Województwo zachodniopomorskie

Tablica z nazwą stacji.

Zakończenie peronu numer 3, widok w stronę wyjazdu do Kołobrzegu oraz Koszalina.

Widok w stronę Szczecinka oraz Świdwina.

Widok na dworzec od strony peronów.

Budynek dworca jest częściowo zamieszkały, tu widok na wnętrze części kolejowej dworca.

Jeden tor i jeden peron, widok ze wschodniej strony peronu w stronę Kołobrzegu.

Peron przystanku osobowego, widok w stronę Kołobrzegu.

Widok na starotorze oraz peron, przy którym zatrzymują się pociągi osobowe.

Perony są dwa ale używany jest tylko jeden. Wejście na peron z pod budynku dworca.

Tablica z nazwą przystanku od strony peronu.

Tablica z nazwą przystanku od strony drogi dojazdowej.

Tablica pokryła się poranną rosą.

Widok z peronu w stronę Koszalina.

Przejazd drogowy przy którym jest zlokalizowany przystanek, obok budynek który również mógł pełnić funkcję dworca.

Szutrowy peron numer 2 obecnie to już przeszłość. Linia 210 została zmodernizowana.

Niski szutrowy peron przystanku kolejowego został zastąpiony nową konstrukcją. Zdjęcia są już archiwalne kiedy będę tam następnym razem ... nie wiem.

Na zdjęciu ciekawe podkłady może łączone są głęboko w podsypce. Niestety nie miałem dość czasu żeby to sprawdzić.

Krawędź peronowa przy pierwszym peronie została zaznaczona żółtą farbą.

Czy to dawny dworzec? Tego nie wiem, ale obecnie jest to prywatne mieszkanie.

Infrastruktura stacji Bobrowo Pomorskie w całej swojej okazałości na jednej fotografii. Zdjęcie archiwalne.

Kiedyś ten mały pałąk pełnił funkcję tablicy taryfowej oraz tablicy rozkładowej i stosowany był tylko w województwie zachodniopomorskim i częściowo w wielkopolsce.

Nowa ławka przy peronie pierwszym, czy korzystają z niej podróżni tego nie wiem. Ale obecnie już jej tam nie powinno być.

Wiata peronowa i stojak rowerowy na jeden rower.

Tablica z nazwą stacji na peronie numer 1.

W dół :), jedziemy do Szczecinka.

Widok w stronę Runowa Pomorskiego.

Rozkład jazdy pociągów osobowych, najdalej można dojechać stąd do Szczecina Głównego.

Dworzec w Czaplinku od strony drogi dojazdowej.

Dworzec w Czaplinku od strony torów, obecnie trwają przygotowania do rozpoczęcia remontu. Obecnie już jest po remoncie 🙂 Kiedyś tam pojadę.

Bok dworca kolejowego w Czaplinku.

Przejście przez dworzec, czyli dawna kasa biletowa oraz poczekalnia.

Droga dojazdowa do stacji.

Peron numer 2 i tory 2 i 6 przy tym peronie zatrzymują się pociągi jadące w stronę Szczecinka.

Tablica z numeracją torów i oznaczeniem peronu. Przy torze numer 6 jest tymczasowa baza materiałowa.

W tym miejscu było przejście podziemne, ale zostało zamknięte.

Widok na zamknięte przejście podziemne na peronie numer 1.

Pero numer 1 widok w kierunku na Szczecinek, przy tym peronie zatrzymują się pociągi jadące w stronę Szczecina Głównego.

Po zachodniej stronie peronu numer 1 można było znaleźć namiastkę cywilizacji czyli chodnik z kostki. Obecnie jest to już to zastąpione nową konstrukcją.

Choć peron numer 1 jest dość spory zatrzymują się ty prawie wyłącznie krótkie szynobusy. Stają one w wyznaczonej części peronu, dlatego trzeba tam dojść.

Zmagazynowane nowe płyty peronowe, które będą użyte jako nowa nawierzchnia.

Przejście przez tory do ... tłucznia.

Tłucznia jest naprawdę sporo, remont linii 210 objął duży odcinek od Szczecinka do Runowa Pomorskiego.

Bocznica używana przy rozładunku tłucznia potrzebnego do modernizacji linii i całej stacji.

Od Chojnic jest tu prawie 100km.

Tablica informacyjna z rozkładem jazdy na peronie 2.

Nieco nowszy wzór tablicy z nazwą stacji, ale ten już odchodzi do lamusa.

Stary Czaplinek na budynku dworca kolejowego.

Tablica informacyjna, remont dzięki pieniędzy z Unii Europejskiej.

Semafory kształtowe w Czaplinku wyglądają bardzo ładnie, jednak po remoncie raczej zostały zamienione na świetlne.

Mała dwustanowiskowa lokomotywownia, obecnie chyba nie używana ale mogę się mylić.