Autor: Przemysław Król

Budynek dawnego dworca kolejowego w Nowym Łupkowie, widać że powoli staje na nogi.

Pensjonat w Nowym Łupkowie, według Automapy nosi on nazwę Karmidło Wampira, chyba nietrafiona nazwa.

Skład niestety niszczeje ale lepsze to niż całkowite fizyczne skasowanie.

Salonka Gierka a, w zasadzie cały skład którym, jeździł ten człowiek.

Słupek hektametrowy wyraźnie wskazuje o ile kilometrów od początku linii 107 się znajduje. W tym wypadku jest to 46,4km od stacji Nowy Zagórz.

Obok toru zasadniczego stoi skład, jest to skład którym, jeździ sekretarz KC PZPR Edward Gierek.

Pusta część peronu, co ważne jest tu w ogóle peron.

Wszystkie elementy małej architektury na peronie.

Tablica z nazwą stacji, za tablicą hotel.

Wiata dla pasażerów.

Widok na południe od gabloty, tam kończy się już peron.

Na pierwszym planie gablota z informacjami dla pasażerów dalej tablica kierunkowa.

Zarządca zamontował tu wszystkie elementy stacyjne które, są montowane na stacjach, czyli gablotę z rozkładem jazdy, tablicę kierunkową, wiatę dla podróżnych, tablicę z nawą stacji, ławkę bez zadaszenia oraz kosz na odpady zmieszane.

Stary zapomniany peron w Nowym Łupkowie, choć są tu i pociągi Polregio i PKP IC.

Dojście do peronu stacji normalnotorowej widzie przez to przejście przez tory.

Mała wąskotorowa drezyna do machania.

Wąskie tory prowadzą ... morze do Rzepedź Wąskotorowej aczkolwiek tory te były częścią większej sieci kolei leśnych. Sieć ta mogła łączyć się z siecią Rzepedź Wąskotorowa - Moczarne w okolicach wsi Smolnik.

Mała chatka przy torach, obiekt monitorowany.

Za parę lat może będą tu organizowane przewozy turystyczne kto wie.

Dojście do stacji kolejowej wiedzie przez wąskie tory. Te wąskie tory.

Dalej tory prowadzą do stacji Łupków.

Widok w stronę Zagórza.

Najdłuższa relacja z tej stacji to połączenie do Krakowa Głównego. Jest też połączenie międzynarodowe na Słowację.