Autor: Przemysław Król

Wyjście z peronu jest oznakowane.

Za wiatą peronową, nie ma już nic, tylko pusty peron.

Wiata przystankowa, główny element peronu.

Wiata przystankowa, główny element peronu.

Trzy gabloty informacyjno rozkładowe na peronie.

Elementy małej infrastruktury dla pasażerów.

Widok w stronę wyjścia z peronu.

Peron jest pusty pociągi nie jeżdżą, choć rozkład wisi i na pozór jest OK :).

Nowe szyny są przy gruncie.

Widok na wiatę przystankową od strony ulicy Jaracza.

Cały peron jest ułożony na podwyższeniu.

Wejście na peron od strony parkingu.

Przy peronie są miejsca parkingowe dla samochodów osobowych.

Zejście z peronu jest dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Tory są wyrugowane, peron nie był ruszony.

Torów nie ma, są w naprawie. Są postawione nowe słupy sieci trakcyjnej.

Przejazd drogowy, tak tylko gdzie są tory.

Tablica kierunkowa wskazuje kierunki jazdy pociągów.

Mała tabliczka z nazwą stacji.

Rozkład jazdy wisi na peronie, na pozór jest wszystko w porządku.

Tablica z nazwą stacji na budowanym przystanku.

Zdjęcie z poziomu linii na peronie.

W maju 2013 roku trwają intensywne prace przy budowie tego przystanku kolejowego.

Tablica z nazwą nowego przystanku.

Peron na jeszcze nieotwartym przystanku kolejowym.

Wiadukt pod linią 16 przy nowo budowanym przystanku w Zgierzu.

Droga dojazdowa do przystanku Zgierz Jaracza. Notabene to jest właśnie ulica Jaracza w Zgierzu.

Widok w stronę Kutna.

Widok w stronę stacji Zgierz.