Autor: Przemysław Król

Budowana ulica która ułatwi przejazd między wschodnią, a zachodnią stroną miasta.

Gablota informacyjno-rozkładowa.

Podwieszana tablica z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji na peronie.

Przeszklona część chroni przed zacinającymi opadami i silnym wiatrem.

Na tej stacji mamy jeden z najczytelniejszych systemów informacji pasażerskiej jakie spotkałem.

Zakończenie zadaszonej części peronu.

Widok z peronu w stronę Redy.

Widok w kierunku Gdyni z poziomu kładki nad torami.

Widok w kierunku Gdyni z poziomu peronu.

Poziom peronu i wejścia na górę, po środku dojście do windy.

Zejście na tor 502 w kierunku na Gdańsk.

Zejście na tor 501 w kierunku Wejherowa.

Widok z kładki na peron zadaszenie peronu ciągnie się prawie przez całą długość.

Tablica unijna mówiąca o dofinansowaniu kolejnego wyimaginowanego projektu (Parafraza słów Andrzeja Dudy).

Widok od zachodniej strony kładki nad torami w stronę wschodnią, po lewo zejście na peron.

Zejście z kładki nad torami po stronie zachodniej.

Od strony zachodniej jest jeden wielki plac budowy, w momencie wykonania zdjęć trwały jeszcze prace nad nową drogą ułatwiającą przejazd w relacji wschód-zachód.

Przy zejściu na peron jest zamontowany biletomat SKK Trójmiasto.

Widok z kładki na zachodnią stronę.

Budowane zejście do nowej ulicy.

Zejście z przejścia nad torami w stronę wschodnią.

Do peronu prowadzi przejście nad torami z zejściami po obu stronach torów, tu wejście od strony ulicy Kolejowej.

Dojście do stacji od części mieszkalnej miasta.

Na tym przystanku zatrzymują się jedynie pociągi SKM Trójmiasto, ale żadnego tu nie spotkałem.