Autor: Przemysław Król

Dworzec kolejowy w Gołańczy z powietrza.

Widok na budynek dworca od strony torów.

Odnowiony dworzec cieszy oko.

Magazyn przydworcowy jest już w nieco gorszym stanie, ale nie jest to stan agonalny tak jak w przypadku lokomotywowni.

Widok od ulicy na okazały dworzec w Gołańczy.

Mała poczekalnia z miejscami dla pasażerów.

Dworzec jest utrzymany na poziomie współczesnych dworców przy ważniejszych liniach.

Kolejowa wieża ciśnień tonie w zieloności.

Dawna lokomotywownia upada, budynek jest w stanie agonalnym.

Budynek szaletu oraz małego magazynu.

Widok od strony Wągrowca na perony oraz część parkingu przy stacji.

Widok z góry na cały drugi peron stacji.

Krawędź peronowa przy nieużywanym torze kolejowym.

Gołańcz był stacją węzłową stąd duża liczba torów. Współcześnie są wykorzystywane góra dwa-trzy tory.

Szeroki i jednocześnie pusty drugi peron stacji.

Przejście umożliwia dojście do drugiej platformy. Ale drugi peron nie jest wykorzystywany.

Tablica z nazwą stacji.

Dwie ławki umożliwiają komfortowe oczekiwanie na pociąg (:)).

Widok na drugą wiatę przystankową.

Wiata "od tyłu".

Jedna z dwóch wiat przystankowych.

Dawny plac ładunkowy.

Widok od Kcyni w stronę peronów stacji Gołańcz.

Dawna ładownia w Gołańczy obecnie raczej nieużywana.

Widok z góry na wylot na Kcynię.

Tory są utrzymane do pewnego momentu dalej toną w zieleni.

W stronę kujawsko-pomorskiej Kcyni nie ma dojazdu. Podobno ma być remont (tak mówili pracownicy PKP PLK, z którymi miałem przyjemność rozmawiać).

Ujęcie z góry na wylot czynny na Wągrowiec i nieczynny na Chodzież.

Tory do Wągrowca są utrzymywane w stanie przejezdności. Prędkości może nie są "powalające" ale da się jechać.

Widok na wylot w stronę Wągrowca.

Rozkład jazdy pociągów osobowych Kolei Wielkopolskich. Tylko ten przewoźnik tu "zagląda". Dalej jest już inne województwo.