Stacja (00989): Spała

Oznaczenie: 201Eo-014 ex E-1023 ONCF
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: 201Eo
Przewoźnik: PHU Lokomotiv
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Pierwsze moje spotkanie z repolonizowaną lokomotywa po powrocie jej do służby.

Oznaczenie: EN57-956
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Opolska jednostka EN57 jedzie w relacji Lubliniec - Wrocław Główny.

Oznaczenie: WM-15A/MB Nr 417
Rok produkcji: 1989
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: Alusta S.A.
------------------------------------------
Skąd wiadomo że dany pojazd torowy jest wyprodukowany w danym, a nie innym roku? Wiadomo to z Tabliczek znamionowych od teraz w miarę możliwości zaczynam publikację tego typu informacji.

Oznaczenie: WM-15A/MB Nr 417
Rok produkcji: 1989
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: Alusta S.A.
------------------------------------------
Drezyna ALUSTA S.A. odstawiona na bocznych torach czeka na ekipę swoich ludzi i do pracy.

Oznaczenie wagonu: Eas
EVN i VKM: 31 56 5 947 317-9 SK-ZSSKC
Właściciel: ZSSK Cargo
Przewoźnik: Lotos Kolej
Kraj: Słowacja
------------------------------------------
Dworzec zza torów, tym razem pociąg towarowy zagrodził dobry widok (widok na węglarkę Eas).

Zdjęcie ze zbyt bliskiej perspektywy na nastawnię która jest połączona z budynkiem dworca.

Poczekalnia czyli powrót do PRL-u ... tylko wtedy kasy były czynne (Ale to nie oznacza że tamten system był lepszy)!

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Widok z góry na peron pierwszy.

Widok na całą barierkę odgradzającą drugi peron od toru szlakowego.

Peron drugi dla bezpieczeństwa został odgrodzony od toru pierwszego barierką.

Upadły Sieraków Śląski czeka na montaż.

Widok w stronę Kluczborka.

Widok w stronę Lublińca.

Budynek stacji oraz nastawni zza torów.

Dworzec kolejowy od strony placu przed stacją.

Poczekalnia dworcowa.

Widok po wyjściu z poczekalni na perony.

Plac załadunku i wyładunku towarów.

Perony na stacji.

Widok w stronę Kluczborka.

Szkielet stelaża z tablicą z nazwą stacji.

Magazyny kolejowe przy stacji.

Rozkład jazdy stacji Sieraków Śląski. Najdłuższa relacja Wrocław Główny.

Dworzec Ciasna od strony torów.

Dworzec na sprzedaż od strony ulicy.

Tablica z rozkładem postawiona przez PKP PLK.

Odnowiony to w kierunku na Lubliniec.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym.

Peron drugi jest na rok 2015 nieczynny.

Przygotowania do położenia nowego tłucznia.

Rewitalizowany tor.

Wejście główne na peron (od strony ulicy).

Baza materiałowa podczas rewitalizacji peronów.

Widok w stronę Lublińca.

Widok w stronę Kluczborka.

Zabudowa stacyjna od strony peronów.

Zabudowania stacyjne od strony placu przed budynkiem dworca.

Perony na stacji.

Widok w stronę Kluczborka.