Stacja (00989): Spała

Oznaczenie: EN63A-024 36WEa-024
Rok produkcji: 2015
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN63A
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Pociąg Przewozów Regionalnych oddziału Małopolskiego który jest własnością Urzędu Wojewódzkiego województwa śląskiego.

Oznaczenie: ET41-157
Rok produkcji: 1981
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 398-6 PL-PKPC ET41-157-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pociąg z węglem powoli wtacza się na stację.

Dworzec od strony peronu drugiego, dworzec duży ciężki w kadrowaniu.

Część wschodnia dworca od strony ulicy. Inaczej nie da się go skadrować.

Część zachodnia dworca od strony ulicy.

160
Lat
Kolei Żelaznych
w Hołdzie Wszystkim
Którzy przyczynili się
do Budowy i Rozwoju
kolei na tej ziemi
Jaworzno-Szczakowa
13.X.2007
PKP

Tablica już stoi rewitalizacja linii do Krakowa trwa obecnie w najlepsze zdjęcia wykonywane w okresie poprzedzającym modernizację szlaku.

Nastawnia JSA w centralnej części stacji.

Kolejowa wieża ciśnień.

Dawne magazyny dziś nieczynne.

Przejście służbowe raczej używane zgodnie z przeznaczeniem,

Podwieszany system informacji pasażerskiej.

Wiata peronowa na pierwszym peronie stacji.

Pod wiatami na trzecim peronie nie ma ławek peronowych.

Wiata peronowa na trzecim peronie stacji.

Peron trzeci i nieczynny tor 4 zastawiony płotem.

Ławki pod wiatą, dość ciekawe ułożenie.

Wiata peronowa jedna z kulku na drugim peronie.

Informacja dla podróżnych na peronie drugim.

Kolejna tablica z nazwą stacji na peronie drugim z "pod tablicy" w tle widok na starą tablicę na peronie trzecim.

Tablica z nazwą stacji wisząca na peronie drugim.

Tablica z nazwą stacji po wschodniej strony peronów.

Widok w stronę Trzebini i Bukowna.

Peron drugi widok w stronę, Sosnowca i Mysłowic.

Wyjście do miasta z peronu drugiego.

Przejście podziemne łączące perony 2 i 3.