Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: SA134-010
Rok produkcji: 2009
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA134
EVN i VKM: 95 51 2 720 026-4 PL-PLKW
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Pociąg osobowy podstawia się pod peron pierwszy, podejmie kurs do Poznania.

Oznaczenie: SA132-015
Rok produkcji: 2007
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA132
EVN i VKM: 95 51 2 720 022-3 PL-PLKW
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Szynobus prowadzi kurs KW 7670/1 do Poznania Głównego.

Druga strona dworca od zachodniej strony ulicy Dworcowej.

Ujęcie na dworzec kolejowo autobusowy od strony części autobusowej (po prawej zaczynają się zadaszone przystanki samochodowe).

Dworzec we Wągrowcu od strony torów.

Krawędź peronowa przy pierwszym torze, ujęcie w stronę wyjścia.

Ujęcie w stronę końca peronów.

Tablica z nazwą stacji na drugiej platformie odjazdowej.

Pusta część drugiego peronu.

Wiata peronowa od zachodniej części peronu.

Podobnie jak na pierwszej platformie informacja operonie i torach jest zamontowana podwieszona pod wiatę.

Gablota z papierowym rozkładem jazdy na drugim peronie.

System elektronicznej informacji pasażerskiej jest zamontowany pod wiatą.

Ujęcie na cała zadaszenie drugiego peronu.

Wejście/zejście z drugiego peronu do podziemnego przejścia pod torami.

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Za wiatą przystankową jest niewiele elementów (do siedzenia czy podparcia) dla pasażerów.

Oznaczenie peronów i torów jest zawieszone pod wiatą.

Perony zostały wyposażone w elektroniczne wyświetlacze godzin odjazdów i przyjazdów pociągów.

Ujęcie na całe zadaszenie pierwszego peronu.

Zadaszenie podziemnego wejścia/zejścia na pierwszej platformie.

Nieużywana wieża ciśnień we Wągrowcu.

Widok na wyjazd puki co do Gołańczy (docelowo do Kcyni i na Bydgoszcz), oraz w stronę Rogoźna Wielkopolskiego, choć tamta linia (206) jest nie używana w ruchu pasażerskim.

Zadaszone stojaki na rowery cieszą się tu dużym zainteresowaniem.

Długa ławka pod dworcem od strony ulicy Dworcowej.

Biletomat Kolei Wielkopolskich w budynku dworca.

Dworzec we Wągrowcu pełni zarówno funkcję dworca PKP jak i dworca autobusowego (PKS).

Zejście do podziemi w budynku dworca.

Zwężona część umożliwiająca dojście do dworca i przejście przezeń na drugą stronę miasta.

W okolicach peronów przejście pod torami robi się węższe.

Szerokie przejście pod torami.

Zejście umożliwia dojście do peronów stacji oraz przejście na drugą stronę miasta.

Wejście do przejścia pod torami od strony ulicy Średniej we Wągrowcu.

1888 - 1988
W rocznice 100-lecia
Linii
Wągrowiec - Inowrocław
Kolejarze

Tablica mówiąca o wykonawcy rewitalizacji dworca oraz wspominająca o projektancie i inwestorze.

Tabliczka informacyjna mówiąca o przyznaniu nagrody Dworca Roku w 2018 roku.

Dworzec w prawie całej okazałości.

Widok z perspektywy drugiego peronu na dworzec kolejowy.

Dworzec w Rogoźnie Wielkopolskim od strony magazynowej.

Wejście do części kolejowej dworca.

Dworzec w Rogoźnie Wielkopolskim od strony miasta.

Po lewej stronie znajdują się drzwi umożliwiające wyjście z budynku dworca.

Widok w kierunku wyjścia do miasta.

Przejście przez budynek dworca do peronów.

Wyjście na miasto z dworca.

Kasa biletowa, chyba czynna.

W 95 rocznice powitania przez
mieszkańców Rogoźna na stacji kolejowej
IGNACEGO JANA PONIATOWSKIEGO
26 grudnia 1918 roku
w przeddzień wybuchu
Powstania Wielkopolskiego w Poznaniu
Potomnym Rodacy
26.XII 2013

Wieniec pamiątkowy na budynku dworca honorujący Powstanie Wielkopolskie.

Budynek przy stacji.

Oznaczenie wagonu: Eaos
EVN i VKM: 31 51 5 351 308-2 PL-PKPC
Właściciel: PKP Cargo
Kraj: Polska
------------------------------------------
Jedna z kilkuset węglarek wpięta w skład pociągu towarowego na bocznym torze stacji.

Na stacji w Rogoźnie są trzy krawędzie peronowe, które obsługują pociągi pasażerskie.

Przy wejściu na peron jest gablota z rozkładem jazdy pociągów.

Na peronie jest oświetlenie i w zasadzie to wszystko co się tu znajduje.

Drugi peron jest szeroki ale nie ma na nim elementów małej architektury.

Przed wejściem na peron znajduje się gablota z rozkładem jazdy.

Pusty pierwszy peron stacji.

Widok na przejście pomiędzy peronami, przez tory. Przejście znajduje się po południowej stronie stacji.

Tablica z nazwą stacji kolejowej.

Koniec peronu w kierunku południowym.

Widok na wylot w stronę Poznania Głównego oraz Bzowa Goraj (ruch towarowy).

Peron stacji w Rogoźnie Wielkopolskim widok w kierunku Piły oraz Wągrowca (choć chyba linia jest nieprzejezdna).

Widok na dworzec kolejowy od strony torów.

W tej części dworca ktoś chyba mieszka choć stan budynku jest według mnie słaby.

Widok na dworzec od strony placu dworcowego, część zamieszkałą i kolejową łatwo rozróżnić.

Prawdopodobnie pozostałości po szalecie kolejowym.

Zejście do przejścia pod torami na drugim peronie stacji.

Widok z peronów na elewator zbożowy za torami, jest tam też drugi peron stacji.

Zamknięte zejście do przejścia podziemnego. Ciekawe są te drzwi.

Pierwszy peron, tu jeszcze można jakoś jeszcze się poruszać. Na drugi peron wejść się już nie da.

Tablica, z czymś na pierwszym peronie.

Kolejowa wieża ciśnień tonie w zieloności drzew.

Było tu kiedyś przejście pod torami, dziś już zamknięte ale można zrobić z zewnątrz zdjęcie.

Plac dworcowy, choć kolei pasażerskiej tu nie ma mieszkają tu ludzie.

Widok na północ na Kcynię i Nakło nad Notecią.

Widok w stronę Gniezna powiedzmy z końca peronu.

Tory toną w trawie, widok w stronę Gniezna.

Linia 281 na tym odcinku jest cały czas czynna, choć nastawnia w Damasławku wygląda jak wygląda. Przejeżdżają tędy głównie skrajnie (ładunki ponad normatywne). Pociągów osobowych brak.

Widok na budynek dworca od strony torów kolejowych.

Budynek dworca od strony drogi dojazdowej.

Kolejowa wieża ciśnień od strony wschodniej. Za nią są bloki małe miasteczko bez kolei szkoda.

Droga dojazdowa do stacji, widok na wschód, za krzaczkiem jest wieża ciśnień.

Dawny magazyn kolejowy który, przez pewien okres był używany jako klub muzyczny "Peron 92". Niestety upadło, widok od strony torów.

Dawny magazyn kolejowy który, przez pewien okres był używany jako klub muzyczny "Peron 92". Niestety upadło, widok od strony drogi przy stacji.

Być może jest do dawny szalet, ale nie mam pewności, widok od zachodniej strony.

Być może jest do dawny szalet, ale nie mam pewności, widok od wschodniej strony.

Torów już nie widać, ale one tam są choć jazda po nich jest obecnie niemożliwa.

Peron drugi i zarośnięte tory.

Widok z pierwszego peronu z pod budynku dworca na wschodnią stronę.

Stoję chyba na którymś z peronów chyba drugim. Widok na zachód.

Ba wymalowana tablica z kodem stacji.

Drugi plac ładunkowy jest obecnie drogą dojazdową do pobliskich garaży.

Widok na wschód z drugiego większego placu ładunkowego.

Jeden z dwóch placów ładunkowych ten jest mniejszy po zachodniej stronie stacji. Widok na zachód.