Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: 181 077-9 (Nr fabryczny: 4348)
Rok produkcji: 1961
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 51 3 150 713-8 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Jedyna i niepowtarzalna "Skoda" 181, pojazdy te od blisko dekady "królują" na tym odcinku węglówki.

Widok na peron drugi od południa.

Z drugiego peronu pociągi będą jeździć na południe Polski, do Chorzewa Siemkowic i może do Tarnowskich Gór.

Widok na pierwszy peron od strony wejścia (od ulicy).

Widok z północy na pierwszy peron przystanku.

Widok na północ w stronę stacji Kozuby.

Ujęcie lotnicze na południe w kierunku stacji Chociw Ławski.

Widok na odnowiony drugi peron.

Peron pierwszy, już po montażu ogrodzenia.

Nowe wiaty już są w pełni funkcjonalne, tylko pociągów brak.

Kierunek opuszczenia drugiej platformy.

Pusta część drugiego peronu przystanku.

Jeszcze nie wszystko jest skończone, ale ta tablica z nazwą stacji jest już w pełni funkcjonalna.

Konstrukcja wiaty na drugim peronie już jest postawiona.

Druga platforma powoli zaczyna być wykańczana.

W tej gablocie będzie zamontowany rozkład jazdy, ale na razie jest tu pusto i tak będzie do grudnia 2024.

Dwie gabloty są już na peronie.

Od wejścia na drugi peron jest ustawiona wielka tablica z nazwą przystanku.

Wejście na drugą platformę.

Widok z pierwszego peronu w kierunku wyjścia (już oznaczone).

Tablica z nazwą stacji w małej formie.

Z tej ławeczki można już skorzystać.

Mała tabliczka z nazwą stacji, za tabliczką jest puki co ławki i tabliczka wskazująca kierunek opuszczenia platformy.

Na peronie będą dwie wiaty przystankowe.

Peron pierwszy został już oznaczony.

Inne elementy małej architektury są już wzniesione, choć czekają jeszcze na wykończenie.

Peron powoli zyskuje elementy małej architektury, tu duża tablica z nazwą stacji na nowym pierwszym peronie.

Wykonawca inwestycji zwiózł już słupki ogrodzeniowe oraz siarkę.

Prac jest jeszcze dużo jednak zmierzają one ku końcowi inwestycji.

Peron drugi, tu będą zatrzymywać się pociągi jadące w stronę stacji Chorzew Siemkowice.

Dojście do drugiego peronu prawie jest już gotowe, teraz czas na montaż oświetlenia.

Kolejny etap to budowa ogrodzenia, montaż ekranów oraz instalacja elementów małej architektury.

Płyty chodnikowe są już ułożone, peron jest gotowy w całej swojej szerokości.

Prace trwają dalej, teraz czas na budowę dojścia do peronu (2).

Mniejsze płyty chodnikowe do wykończenia peronu są już na miejscu inwestycji.

Pociągi mogą już jeździć po obu torach, krawędzie są gotowe na obu torach.

Do zrobienia jest jeszcze sporo prac, materiałów jest jeszcze dużo.

153,1 km linii kolejowej 131 i nowy pierwszy peron przystanku Siedlce Łaskie.

Krawędź peronowa jest gotowa, teraz należy wykończyć platformę.

Dalsze prace na drugim peronie.

PKP PLK postawiły tu tablicę informacyjną, modernizujemy dla Was przystanek Siedlce Łaskie, tylko to nie PKP PLK uruchamia pociągi osobowe.

Przejazd przy modernizowanym przystanku kolejowym.

Peron numer 2 również został zastąpiony nową wysoką platformą.

Powstała już konstrukcja pierwszego peronu.

Nowy peron powstanie do pierwszej połowy 2023 roku, pierwsze pociągi ŁKA mają ruszyć tutaj w grudniu 2024.

Peron jest w takim sobie stanie, PLK utrzymuje go o tyle o ile jest to konieczne.

Na drugim peronie jest jeszcze tablica z nazwą przystanku. Od 2012 roku nie zatrzymał się tu żadem pociąg osobowy.

Wejście z poziomu "zero" na peron.

Od lat na tym przystanku nie zatrzymuje się żaden pociąg.

Stare oznaczenia toru i peronu jeszcze są ale tylko przez krótki moment, powstanie tu przystanek z prawdziwego zdarzenia.

Widok na południe w stronę stacji Chociw Łaski.

Tor obok prac jest wyłączony, trwają prace ziemne przy, dalej będą montowane betonowe prefabrykaty krawędzi peronowej.

Dawny pierwszy peron został zrównany z ziemią, teraz trwa konstruowanie nowej platformy.

Skrzynka automatyki przejazdowej.

Przejazd "do" miejscowości Siedlce Łaskie, jak widać droga była w stanie złym.

153 km linii 131. Peron pierwszy widok w stronę stacji Kozuby.

Tablica z numeracją peronu i nazwą stacji (w dalszej części zdjęcia).

Wejście na pierwszy peron od strony przejazdu drogowego.

Peron drugi, widok w stronę północną.

Wejście na peron drugi przystanku w Siedlcach Łaskich.

152,9km linii 131. Przystanek osobowy typu widmo czyli bez obsługi pociągów osobowych.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim, tablica wymieniona, ale pociągów osobowych brak.

Oznaczenie peronu, o oznaczeniu toru tu już zapomniano.

Linia lekko skręca na zachód, następna stacje to Kozuby.

Przejazd drogowy przy przystanku, widok w stronę wsi Siedlce

Jedna z najważniejszych linii towarowych w naszym kraju.

Mrok nadchodzi.

Nowa tablica z nazwą stacji ... tylko po co?

Peron 1 tor 1 szkoda tylko że żaden pociąg osobowy tą trasą już nie jeździ.

Tor numer 2 przy peronie 2. Od stacji Kozuby do stacji Chociw Łaski ruch prowadzony jest tylko po jednym torze.

Przejazd w miejscowości Siedlce Łaskie.

Tablica z nazwą stacji.

Widok na południe.

Widok na północ.

Rozkład jazdy pociągów osobowych zatrzymujących się na tym przystanku.