Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: EU160-008
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 095-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Choć maszyna jest w miarę nowa tablica znamionowa ma już ślady zużycia eksploatacją.

Oznaczenie: EU160-008
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 095-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Dragon pracujący dla PKP Intercity szykuje się do odjazdu do Kołobrzegu.

Oznaczenie: EP08-013
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP08
Typ: EP08
EVN i VKM: 91 51 1 140 009-8 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa na pudle lokomotywy.

Oznaczenie: EP08-013
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP08
Typ: EP08
EVN i VKM: 91 51 1 140 009-8 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Ta lokomotywa czeka na zjazd na tory postojowe (choć na podziemnym dworcu fabrycznym nie ma ich zbyt dużo). Najpierw z tego toru musi odjechać pociąg do Kołobrzegu.

Oznaczenie: 36WEha-003
Rok produkcji: 2022
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Hybrydy Typu: 36WEh; EN63H (Newag Impuls 2)
Typ: 36WEha
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Jednostka przyjechała z Opoczna, do Tomaszowa jechała na silniku spalinowym.

Oznaczenie: ED72Ac-103 ex ED72-002
Rok produkcji: 1993
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
EZT Typu: ED72 i ED73 (PaFaWag Wrocław)
Typ: ED72Ac
EVN i VKM: 94 51 2 141 003-5 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Troszkę "zaszumiała" tablica znamionowa jednostki ED72Ac zdjęcie nieco sytuacyjne gdyż zauważyłem tą tabliczkę w ostatnim momencie.

Oznaczenie: ED72Ac-103 ex ED72-002
Rok produkcji: 1993
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
EZT Typu: ED72 i ED73 (PaFaWag Wrocław)
Typ: ED72Ac
EVN i VKM: 94 51 2 141 003-5 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Spółka Polregio do Warszawy wysyła zmodernizowane jednostki typu ED72 czyli ED72Ac.

Oznaczenie: LM-4268-007 ex L-4268-017
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: LM-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 375-8 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
7 z 10 trójczłonowych jednostek produkcji Stadler-a powstała przez modernizację jednostek L-4268.

Oznaczenie: LM-4268-003 ex L-4268-013
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: LM-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 368-3 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pociąg Ł11579 do Skierniewic.

Oznaczenie: ED161-009
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: ED161 (PESA Bydgoszcz S.A. Dart 43WE)
Typ: ED161
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Jednostka ED161 na stacji Łódź Fabryczna.

Oznaczenie: ED160-008
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
EVN i VKM: 94 51 2 150 109-8 PL-PKPIC a
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg IC 9108 szykuje się do odjazdu w kierunku na Warszawę Główną.

Oznaczenie: L-4268-007
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 356-8 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pogonowski stoi w peronach stacji.

Oznaczenie: L-4268-003
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 348-5 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Marszałek wjechał na tory stacji Łódź Fabryczna.

Oznaczenie: EN57AL-943
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 121 451-0 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg przewoźnika Polregio wjechał w perony podziemnej stacji, teraz powoli szykuje się do nowego kursu.

IC 18114 Pobrzeże
Łódź Fabryczna - Kołobrzeg

Tłok na fabrycznym czyli kilka lokalnych składów czeka na wyjazd (na moment wykonania zdjęć wyjazd jest tylko w stronę Widzew).

Peron pierwszy zarezerwowany jest dla ruchu lokalnego dla ŁKA i Polregio, czasem też i Koleje Wielkopolskie.

Kiedyś tory dworca fabrycznego były zakończone kozłami oporowymi, taki element upamiętniający dawny dworzec.

Pusta działka za dworcem, podobno ktoś już to kupił. W tyle zdjęcia łódzki kompleks poprzemysłowy EC1 (dawna elektrociepłownia).

Peron numer 4 jest wykorzystywany przez pociągi dalekobieżne.

Na peron numer 4 za jakiś czas wjedzie pociąg z Warszawy.

Jak dla mnie ten dworzec jest jednym z trudniejszych do fotografowania, na zdjęciu jadę ruchomymi schodami i robię zdjęcie peronów 2 i 3.

Na pociąg można czekać na "poziomie 0" lub wejść na górę lub zejść bezpośrednio na perony.

Po wejściu na dworzec w oczy rzucają się kasy biletowe oraz nastawnia (choć nie jest ona zbytnio wyeksponowana).

Druga fasada stylizowana dawnym dworcem Łódź Fabryczna.

Dwie fasady wewnątrz dworca są stylizowane na dawny budynek dworca jakie był tu kiedyś (na moich wcześniejszych zdjęciach do obejrzenia).

11 listopada 1918 roku
podczas walk
z oddziałem niemieckim
o stację Łódź-Fabryczna
oddał życie z Ojczyznę
Bronisław Sałaciński
były Żołnierz
Legionów Polskich
członek Narodowego
Związku Robotniczego

Tyły dworca od wschodniej strony.

Główne wejście do dworca fabrycznego od strony ul. Kilińskiego.

Oznaczenie: ED161-016 (Nr fabryczny: E78BNA016 43WE 016)
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: ED161 (PESA Bydgoszcz S.A. Dart 43WE)
Typ: ED161
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pesa Bydgoszcz swoje tablice znamionowe montuje wewnątrz jednostek.

Oznaczenie: ED161-016 (Nr fabryczny: E78BNA016 43WE 016)
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: ED161 (PESA Bydgoszcz S.A. Dart 43WE)
Typ: ED161
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
logotyp "niepodległa" na boku jednostki ED161 z okazji 100 lecia niepodległości Polski.

Oznaczenie: ED161-016 (Nr fabryczny: E78BNA016 43WE 016)
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: ED161 (PESA Bydgoszcz S.A. Dart 43WE)
Typ: ED161
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg PKP IC szykuje się do odjazdu ze stacji początkowej.

Oznaczenie: L-4268-006
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 353-5 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Flirt ŁKA zakończył bieg na stacji Łódź Fabryczna.

Oznaczenie: EN57AKM-3003 ex 315.?+311.?+315.? [SŽ]? (Słowenia?) ex [JŽ] (Jugosławia)
Rok produkcji: 1966 (?)
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AKM
EVN i VKM: 94 51 2 120 822-3 PL-PREG rb
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Łódzki z siedzibą w Łodzi
------------------------------------------
Pociąg osobowy przyjechał na stację Łódź Fabryczna i skończył bieg.

Oznaczenie: EN57-650
Rok produkcji: 1967
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Takich nie zmoddernizowanych jednostek EN57 miało tu nie być, jak widać przepisy przepisami życie, życiem.

Podziemna stacja Łódź Fabryczna, będzie w pełni wykorzystana gdy będzie przekop, a nie jak to było od zawsze czyli stacja czołowa.

Peron numer 4 i winda umożliwiająca osobą niepełnosprawnym wejście i wyjście z peronu.

Peron 2.

Przyciski SOS na każdym peronie wielkiego dworca.

Wejście do dworca od strony ulicy Kilińskiego. Dworzec prezentuje się okazale.

Jeden z dwóch holi dworcowych.

Pozostałość po starym dworcu fabrycznym w postaci fasady dworca.

Parę osób idzie kupić bilety.

Puste przestrzenie fabrycznego, w sumie tak na fabrycznym było zawsze ludzie wysiadali z pociągu i szli na miasto lub wsiadali do wagonu i czekali na odjazd.

Poziom ulicy dworca Łódź Fabryczna.

Co to za rzeźba nie wiem, jest na terenie dworca.

Tablica Unijna mówiąca o wybudowaniu dworca Łódź Fabryczna ze współudziałem środków europejskich.

Oznaczenie: ED160-015
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg PKP IC 13110 do Krakowa Głównego jako pierwszy IC odjechał z nowej Łodzi Fabrycznej.

Oznaczenie: ED160-013
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
13 z 20 Flirtów 3 dla PKP IC dziś z Fabrycznego jedzie ... no właśnie ja słyszałem że ma jechać do Białegostoku ale inni słyszeli że ma jechać do Olsztyna Głównego. W każdym bądź razie jechał na Warszawę wraz z ED160-012. Pociąg nazywa się IC 15108 MAZURY.

Oznaczenie: ED160-012
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Z toru 7 przy peronie 4 na Warszawę Wschodnią będzie odjeżdżał pociąg PKP IC.

Oznaczenie: L-4268-009
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 359-2 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pociąg ŁKA wjechał na stację końcową.

Oznaczenie: Px48-1783 (Nr fabryczny: 3070)
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Pomnik tymczasowy przy rogu ulic Kilińskiego i Traugutta. W teorii już go nie ma, w praktyce nie wiem.

Oznaczenie: EN57-1452 po modernizacji EN57AKŁ-1452
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 120 838-9 PL-PREG ra
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Łódzki z siedzibą w Łodzi
------------------------------------------
Z Częstochowy Osobowej wjechał właśnie pociąg osobowy.

Oznaczenie: EN57AL-959 ex EN57-959
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 121 488-2 PL-PREG ra
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Łódzki z siedzibą w Łodzi
------------------------------------------
Dwie pierwsze jednostki, które wjechały na łódzki mega dworzec.

Oznaczenie: EN57AL-753 ex EN57-753
Rok produkcji: 1969
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 121 122-7 PL-PREG ra
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Łódzki z siedzibą w Łodzi
------------------------------------------
EN57AL-753 + EN57AL-959 jako pierwszy planowy pociąg wjechały na nową stacje Łódź Fabryczna jako pociąg regio nr: R11703 ze Skierniewic. Pociąg skończył bieg.

Łódź, już podobno nie krowa w wykonaniu Pazury.

Kasy biletowe.

Przecieka dach na peronie 4.

300 metrów do kozła oporowego.

Łódź Fabryczna i wjeżdżający pociąg.

Drugi peron na stacji Łódź Fabryczna.

Kozły oporowe, czekamy na to żeby nowa stacja Łódź Fabryczna przestała być stacją czołową.

Perony są szerokie, miejscami też znajdują się ławki dla pasażerów.

Łódź Fabryczna, Łódź Fabryczna ...

Tablica rozkładowa :) Wisi ... wreszcie.

Peron numer 2.

Fasada z dawnego dworca ma nawiązywać do dawnej świetności tego obiektu.

Widok w stronę Niciarki.

Łódź Fabryczna.

Coś czego nie widziałem na polskich stacjach (aczkolwiek powoli się to pojawia), naciskając przycisk możemy wezwać pomoc. We współczesnym świecie bardzo ważna rzecz.

Ruchome schody reagują na czujnik ruchu.

Koniec (?) czekamy na budowę łącznika do stacji Żabieniec i Kaliski.

Dworzec poziom 0.

Wystawa zdjęć pokazujących etapy budowy łódzkiego dworca.

Zmieniam nieco swój plan wstawiania zdjęć. Te zdjęcia pierwotnie miały być udostępnione 2018 roku. Lokomotywa z balonów na otwarcie dworca.

Godzina 4:45 11.12.2016, otwarcie dworca Łódź Fabryczna.

Końcowe prace na stacji Łódź Fabryczna lipiec 2016.

Zamknięty teren budowy podziemnej stacji Łódź Fabryczna w 2014 roku.

Tablica informacyjna generalnego wykonawcy.

Po budynku stacji Łódź Fabryczna pozostało już tylko wspomnienie.

Historyczny budynek stacji obecnie już po nim została kupa gruzu.

Historyczny budynek stacji obecnie już po nim została kupa gruzu.

Łódź Fabryczna nieczynny dworzec PKP w centrum miasta.

Pusty plac po budynku dworca.

Peron 3 tor 7 i 5.

Legendarna Bonanza.

Peron stacji.

Wnętrze dworca ... PKS.

Wejście na perony.

Gruzowisko na stacji.

Łódź Fabryczna kiedyś.

Łódź Fabryczna kiedyś.