Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: EP07-174 ex EU07-174
Rok produkcji: 1972
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 126-0 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
W historycznym malowaniu lokomotywa EP07 produkcji wrocławskiego Pafawagu czeka na możliwość odjazdu ... pociąg opóźniony był o około 30 minut ... ten czas spędził właśnie na stacji Łódź Widzew bo czekał na inny pociąg.

Oznaczenie: EP08-007
Rok produkcji: 1975
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP08
Typ: EP08
EVN i VKM: 91 51 1 140 003-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Parę lat temu spotkałem tą lokomotywę ... przystanek dalej na Łodzi Andrzejowie, jednak tamto zdjęcie było przypadkowe.

Oznaczenie: ET41-196
Rok produkcji: 1983
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 286-3 PL-PKPC ET41-196-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pociąg towarowy przejeżdża przez stację.

Dworzec zza słupków, tak obecnie prezentuje się budynek dworca na Widzewie od strony torów.

Dworzec Łódź Widzew od strony miasta.

To był kiedyś posterunek SOK dziś chyba też pełni tą funkcję.

Widok na wiatę peronową od strony Koluszek z perspektywy peronu 1.

Widok na wiatę peronową od strony Koluszek z perspektywy peronu 3.

Ławki na peronie 3 w sektorze D.

Informacja peronowa i informacja o pociągu do Łodzi Fabrycznej.

Sektor C peronu 3 jest częściowo pod wiatą peronową.

Tor 2 i 4 na peronie 3 i widok w stronę wyjścia (schody).

Peron drugi i tor 3 tu chyba jest sektor B lub C.

Peron drugi i tory 1 i 3 pod wiatą peronową.

Widok na całą wiatę peronową pomiędzy peronami 1, 2 i 3. To jest wiata, na halą dworcową nazwać tego obiektu chyba nie można.

Peron pierwszy, tablica z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym w sektorze D. W tle zdjęcia opóźniony pociąg pospieszny do Katowic czeka na wyjazd.

Sektor D peronu pierwszego pod chmurką ... sektorów na każdym peronie jest 5 liczone od A do E.

Perony stacji na Widzewie są bardzo dobrze oznakowane każdy z trzech peronów jest oznakowany i podzielony na sektory.

Informacja peronowa.

Peron pierwszy tory 7 i 5 oraz wskazanie na wyjście. Wyjścia z peronu pierwszego są dwa schody oraz winda dla osób niepełnosprawnych.

Szeroki tunel łączący trzy perony umożliwia wyjście do budynku dworca.

Peron numer trzy i zejście do przejścia podziemnego. Kiedyś były dwa perony i kładka nad torami.

Tablica pamiątkowa na budynku dworca od strony torów.

Parking przy stacji jest zawsze wypełniony po brzegi. Dużo ludzi jeździ tu do Warszawy do pracy.

Peron pierwszy i widok w stronę stacji/przystanków Łódź Dąbrowa (w lewo linią 540), Łódź Niciarniana (na wprost linią 17), Łódź Stoki (w prawo linią 16).

Zmodernizowana stacja Łódź Widzew i widok z peronu pierwszego w stronę Koluszek.

Oznaczenie: EN57-1825 po modernizacji EN57AL-1825
Rok produkcji: 1991
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Widok w stronę Łodzi (Centrum).

Widok w stronę Koluszek.

Widok na stary i nowo powstający peron 2.

Dworzec na łódzkim Widzewie z perspektywy peronu 1.

Tablica z nazwą stacji kolejowej.

Ławki na peronie numer 1.

Poczekalnia dworcowa.

Tablica pamiątkowa na budynku dworca od strony miasta.

Dworzec Łódź Widzew od miejskiej strony.

Budynek SOK.

Widok w stronę Koluszek.

Budynek przy stacji.

Peron w stronę Koluszek.

Budynek stacyjny od strony peronowej.

Zamknięte przejście nadziemne.

Peron 2.

Tabliczka z nazwą stacji na peronie 1.

wiata peronowa na peronie 2.

Tablica pamiątkowa na budynku dworcowym.
Jedna z dwóch tablic na budynku dworca.

Budynek stacji od strony parkingów.