Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: EN63A-039
Rok produkcji: 2017
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN63A
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
------------------------------------------
Wyłączony Impuls oczekuje podjęcia pracy przewozowej.

Oznaczenie: WM 15P.00/HB Nr 07
Rok produkcji: 2010
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 431 071-1 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Tablica znamionowa na członie doczepnym podjazdu sieciowego.

Oznaczenie: WM 15P.00/HB Nr 07
Rok produkcji: 2010
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 431 071-1 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Pojazd sieciowców czeka na wolną drogę w stronę Szczecinka.

Oznaczenie: WM 15P.00/HB Nr 07
Rok produkcji: 2010
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 431 071-1 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Energetyka szykuje się do odjazdu na Szczecinek.

Widok na białogardzki dworzec od strony miasta.

Budynek administracyjny przy dworcu.

Nastawnia Bi2 przy peronie numer 3.

Widok na wiatę peronowa na peronie numer 2.

Bramka sieci trakcyjnej łącząca w sumie około ośmiu torów.

Widok ogólny z peronu numer 3 na wiaty peronowe oraz budynek dworca.

Tory postojowe dla pociągów towarowych, linie 202 i 404 są jednotorowe i towarowe pociągi muszą czekać na wolny szlak.

Puste tory dla pociągów towarowych.

Peron numer 3 widok z końca wiaty w stronę Koszalina i Kołobrzegu.

Peron numer 3 i tory 3 i 5.

Widok z kładki przejścia nadziemnego na perony stacji w Białogardzie.

Perony stacji Białogard.

Przejście nad torami w Białogardzie, po stronie wyjazdu na Kołobrzeg i Koszalin.

Peron 3 i wejście do labiryntu przejścia podziemnego

Obudowa zejścia do podziemi na peronie 2.

Przejście podziemne łączące perony 1,2 i 3. Umożliwia ono w sposób bezpieczny przejście pod torami.

Pierwszy peron stacji w Białogardzie po stronie wylotu na Runowo Pomorskie i Szczecinek.

Tablica rozkładowa na pierwszym peronie.

Tablica pamiątkowa wisząca na elewacji dworca przy peronie pierwszym pod wiatą.

Białogard 8:00 peron pierwszy i pociąg techniczny PKP Energetyki.

Podstawowy ostatnio element stawiany przez PKP PLK na stacjach kolejowych czyli tablica kierunkowa, według mnie zbędna tablica, ale z pasją stawiana.

Widok na peron pierwszy pod wiatą peronową.

Tablica z nazwą stacji wisząca na wiacie peronu numer 1.

Tablica z nazwą stacji.

Zakończenie peronu numer 3, widok w stronę wyjazdu do Kołobrzegu oraz Koszalina.

Widok w stronę Szczecinka oraz Świdwina.

Tak nie można, a jednak ludzie sobie pozwalają ehh ...

Peron pierwszy pod wiatą, dalsza część.

Wnętrze dworca, czynne kasy biletowe.

Wejście na perony od strony miasta.

Dworzec od strony miasta.

Oznaczenie: EN57-673
Rok produkcji: 1967
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
EN57-673 Kończy bieg na stacji.

Budynek dworca od strony ulicy dojazdowej do stacji.

Budynek stacyjny.

Nastawnia Bi2.

Peron 1.

Widok w stronę Szczecinka i Szczecina.

Peron 3.

Przejście podziemne między peronami stacji.

Zejście do przejścia podziemnego na peronie pierwszym.

Tablica pamiątkowa na stacji.

Przejścia podziemne na peronach.

Dojazd do stacji.