Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: 31WE-028
Rok produkcji: 2016
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 31WE
Przewoźnik: SKM Trójmiasto
------------------------------------------
SKM Trójmiasto kojarzy się przedewszystkim z jednostkami typu EN57 w różnych odmianach. w 2024 roku jest już więcej impulsów w barwach tego przewoźnika ale na rok 2020 jeździły tylko te dwie jednostki serii 31WE.

Oznaczenie: 31WE-027
Rok produkcji: 2016
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 31WE
Przewoźnik: SKM Trójmiasto
------------------------------------------
Impuls pierwszej generacji obsługuję linię S2 z Gdańska Śródmieścia do Wejherowa.

Oznaczenie: SA133-025
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA133
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Ten szynobus zjeżdża do Depo po skończonej służbie.

Oznaczenie: SA133-005
Rok produkcji: 2007
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA133
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Skład prowadzony szynobusem SA133 ucieka na Hel.

Oznaczenie: EN57-1827 ex EN57-2002
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ EN57
Przewoźnik: SKM Trójmiasto
------------------------------------------
Klasyczna jednostka EN57 zatrzymała się na chwilę. Swoją droga ciekawe czy ta jednostka doczeka się jakiejś modernizacji.

Oznaczenie: EN57AKM-1694 ex EN57-1694
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AKM
Przewoźnik: SKM Trójmiasto
------------------------------------------
Chwilowy postój i pociąg do Gdańska Śródmieścia ruszy w dalszą drogę.

Oznaczenie: EN57AKM-1669 ex EN57-1669
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AKM
Przewoźnik: SKM Trójmiasto
------------------------------------------
Te jednostki po mimo swojego wieku w dalszym ciągu pracują wożąc pasażerów.

Oznaczenie: EN57AKM-1136 ex EN57-1136
Rok produkcji: 1977
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AKM
Przewoźnik: SKM Trójmiasto
------------------------------------------
Duet jednostek EN57 po modernizacji do standardu AKM ucieka w stronę Gdyni Głównej.

Oznaczenie: EN57AKM-1089 ex EN57-1089
Rok produkcji: 1976
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AKM
Przewoźnik: SKM Trójmiasto
------------------------------------------
Jednostka właśnie ruszyła w dalszą drogę do stacji docelowej.

W blasku porannego słońca widok na zadaszenie zejścia z peronu przystanku Gdynia Grabówek.

Zadaszenie zejścia do podziemnego labiryntu na peronie od strony ulicy Zakręt do Oksywia.

Ławka i megafon peronowy, informacja podawana przez megafon jest słyszana na całej długości peronu.

Pod wiatą można znaleźć małą tablicę z rozkładem jazdy pociągów.

Perony SKM Trójmiasto codziennie obsługują bardzo duże potoki pasażerów, ale w mojej subiektywnej ocenie ten peron nie wygląda zbytnio estetycznie.

Kilka ławek w niezadaszonej części peronu.

Koniec peronu przystanku po stronie południowej.

Widok na południe.

Z racji tego że jest rano peron jest pusty, ale i tak pociągi tu jeżdżą.

Powoli wstaje dzień, zdjęcia były wykonywane około godziny 5-6.

Kolejna identyczna tablica z nazwą stacji na peronie.

Tablica z nazwą stacji, pod tablicą piktogramy gdzie można wyjść z peronu i dokąd się można się udać w dalszą drogę.

Tak wygląda zejście z peronu do podziemnego labiryntu.

Czy kasa biletowa jest nadal czynna, nie wiem, po lewej stronie jest biletomat. Może byłem zbyt wcześnie i nie było jeszcze otwarte.

Wyjście z podziemnego przejścia (w zasadzie jestem już na poziomie peronu) na sam peron.

Za dużo się tu nie zmieniło, bohomazy jak były tak nadal są.

Zejście do labiryntu od strony ulicy Osada Kolejowa.

Strach tędy chodzić żeby nie dostać w łeb.

Wejście do podziemnego labiryntu od strony ulicy Zakręt do Oksywia, poza dojściem do peronu można przejść pod torami do drogi Osada Kolejowa.

Widok od przystanku kolejowego w stronę drogi "Zakręt do Oksywia".

Oznaczenie: EN57-1684 po modernizacji EN57AKM-1684
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ EN57
Przewoźnik: SKM Trójmiasto
------------------------------------------
Odjeżdżające EN57 do Gdańska Głównego. Zidentyfikowane po numerze EVN.

Kolorowe przejście podziemne na przystanku.

Wejście do poczekalni.

Tabliczka z nazwą przystanku osobowego Szybkiej Kolej Miejskiej w Gdyni Grabówek.

Wybazgrane graffiti.

Peron i czekający na pociąg podróżni.

Kasa biletowa i z innymi artykułami.

Widok na peron na przystanku SKM Trójmiasto Gdynia Grabówek.

Dworzec na przystanku Gdynia Grabówek.

Widok w stronę Gdańska Głównego.

Wyjście na ulicę z przejścia podziemnego.

Widok w stronę Rumi.