Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: WDEF nr 8
Rok produkcji: nieznany
Producent: nieznany
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Pojazd ten ma swoją tabliczkę znamionową na której, wszystkie identyfikacyjne dane, nie zrobiłem zdjęcia bo nie zauważyłem gdzie jest.

Oznaczenie: WDEF nr 8
Rok produkcji: nieznany
Producent: nieznany
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Lilipucia kolejka wozi pasażerów po skansenie w Tarnowskich Górach.

Oznaczenie: TKbb 9690
Rok produkcji: 1917
Producent: Borsig Lokomotiv-Werke GmbH Berlin (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Uszkodzona tablica znamionowa na lokomotywie, ta tabliczka ma ponad 100 lat.

Oznaczenie: TKbb 9690
Rok produkcji: 1917
Producent: Borsig Lokomotiv-Werke GmbH Berlin (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Parowóz bezogniowy swój "duży brzuch" wdzięczy tu w skansenie.

Oznaczenie: T49-116 (Ryś) ex Heeres Feldbahn: 24003, PKP: T2-64, PPRK: 24847 PKP: T1-30, od 1963 r., T49-116 (Nr fabryczny: 1682)
Rok produkcji: 1940
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Podobne lokomotywy można spotkać we Wenecji i na dworcu w Dęblinie.

Oznaczenie: Ryś 19 (Huta Zygmunt 19) (Nr fabryczny: 1682)
Rok produkcji: 1946
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SP. Akc., Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Niszczejąca tablica znamionowa.

Oznaczenie: Ryś 19 (Huta Zygmunt 19) (Nr fabryczny: 1682)
Rok produkcji: 1946
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SP. Akc., Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Wąskotorowa lokomotywa całą swoją służbę pracowała w przemyśle ciężkim.

Oznaczenie: Tyb4-1221 ex Opalenitzer Kleinbahn: 6 Kaiserhof, 6 Duszniki PKP-B: Txb2-1221, Tyb4-1221 (od 1961 r.)
Rok produkcji: 1906
Producent: Henschel & Sohn Cassel (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Parowóz od dawna prezentuje się na terenie skansenu.

Oznaczenie: TKh12-6322
Rok produkcji: 1910
Producent: Krauss & Co. Linz (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Numer seryjny parowozu oraz rok produkcji. Tabliczka znamionowa.

Oznaczenie: TKh12-6322
Rok produkcji: 1910
Producent: Krauss & Co. Linz (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Nie wiem co oznaczają te małe cyfry na parowozach (tu "13"), być może jest to wewnętrzne oznaczenie eksponatów.

Oznaczenie: Las49 25 (Zakłady Cynkowe Silesia 25) (Nr fabryczny: 3258)
Rok produkcji: 1953
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tabliczka z naprawy tego parowozu.

Oznaczenie: Las49 25 (Zakłady Cynkowe Silesia 25) (Nr fabryczny: 3258)
Rok produkcji: 1953
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa producenta parowozu.

Oznaczenie: Las49 25 (Zakłady Cynkowe Silesia 25) (Nr fabryczny: 3258)
Rok produkcji: 1953
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Lokomotywa nie ma zderzaka czołowego jednak zachowała się lampka czołowa.

Oznaczenie: Px4-1614
Rok produkcji: 1936
Producent: Podolska Wytwórnia Parowozów im. Ordżonikidze (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Lokomotywa z wagonem na węgiel.

Oznaczenie: Px4-1614
Rok produkcji: 1936
Producent: Podolska Wytwórnia Parowozów im. Ordżonikidze (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Wąskotorowy parowóz na terenie skansenu.

Dźwig kolejowy firmy Usines Emile Duray (Belgia) wyprodukowany w 1940 roku pracował cały czas na śląsku konkretnie w Hucie "Baildon" w Katowicach.

Poza parowozami można tutaj spotkać inne maszyny parowe wykorzystywane w dawnych czasach.

Parowozy w skansenie.

Wagonów w sumie jest pięć przy założeniu że będzie pełne obłożenie (na wagon wsiadają trzy osoby), to w sumie daje około 2 ton do uciągu dla małej lokomotywy i to idzie.

Pojedyńczy wagon kolejki do przewozu turystów.

Rozjazd kolejowy na szynach o prześwicie 184 mm.

Tory kolejka, widać profesjonalne ułożenie tych torów o rozstawie 184 mm.

Stacja kolejowa Tarnowskie Góry Skansen Maszyn Parowych. Wszystko fajnie tylko to jest ... małe :)

Tory kolejki lilipuciej na terenie skansenu w Tarnowskich Górach.

Oznaczenie: TKbb 9690
Rok produkcji: 1917
Producent: Borsig Lokomotiv-Werke GmbH Berlin (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Wyprodukowany przez Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin w 1917. Po wojnie swoją służbę pełnił w Elektrownia Wrocław Nadodrze.

Oznaczenie: T49-116 (Ryś) ex Heeres Feldbahn: 24003, PKP: T2-64, PPRK: 24847 PKP: T1-30, od 1963 r., T49-116 (Nr fabryczny: 1682)
Rok produkcji: 1940
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Kolejny parowóz typu Ryś wyprodukowany przez Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów. Został oddany do służby już w czasie trwania II Wojny Światowej (dokładnie w 1940 roku). Po służbie w 1973 roku został przekazany do skansenu w Tarnowskich Górach.

Oznaczenie: Ryś 19 (Huta Zygmunt 19) (Nr fabryczny: 1682)
Rok produkcji: 1946
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SP. Akc., Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Wyprodukowany po II Wojnie Światowej w 1946 roku parowóz typu Ryś przez Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów. Rozstaw torów, po których jeździł to 785mm swoją pracę pełnił główne w Hucie Zygmunt w Bytomiu.

Oznaczenie: Tyb4-1221 ex Opalenitzer Kleinbahn: 6 Kaiserhof, 6 Duszniki PKP-B: Txb2-1221, Tyb4-1221 (od 1961 r.)
Rok produkcji: 1906
Producent: Henschel & Sohn Cassel (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Od 1972 roku ten parowóz przebywa na terenie skansenu. Został on wyprodukowany przez Henschel & Sohn, Kassel w 1906. Przejęty po wojnie przez Państwo Polskie swoją służbę pełnił na torach o rozstawie 750mm głównie w Ełku, Białej Podlaskiej i Mławie.

Oznaczenie: TKh12-6322
Rok produkcji: 1910
Producent: Krauss & Co. Linz (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Ten parowóz produkcji wyprodukowany w 1910 roku przez Krauss & Co., Linz swoją służbę pełnił głównie w przemyśle, między innymi w Huta "Świerczewskiego" Zawadzkie.

Oznaczenie: Las49 25 (Zakłady Cynkowe Silesia 25) (Nr fabryczny: 3258)
Rok produkcji: 1953
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Ten parowóz typu Las49 swoją służbę pełnił główne w Zakładach cynkowych Silesia. Wyprodukowany w 1953 roku przez Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów.

Oznaczenie: Px4-1614
Rok produkcji: 1936
Producent: Podolska Wytwórnia Parowozów im. Ordżonikidze (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Stan eksponatów tego skansenu nie jest rewelacyjny, choć pracownicy jak mogą starają się utrzymać istniejące eksponaty w stanie "do zwiedzenia". Ten parowóz wąskotorowy został w 1936 roku wyprodukowany przez Podolska Wytwórnia Parowozów im. Ordżonikidze. Gdzie pełnił swoją służbę tego dokładnie nie wiadomo.

Oznaczenie: Px4-1614
Rok produkcji: 1936
Producent: Podolska Wytwórnia Parowozów im. Ordżonikidze (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Stan eksponatów tego skansenu nie jest rewelacyjny, choć pracownicy jak mogą starają się utrzymać istniejące eksponaty w stanie "do zwiedzenia". Ten parowóz wąskotorowy został w 1936 roku wyprodukowany przez Podolska Wytwórnia Parowozów im. Ordżonikidze. Gdzie pełnił swoją służbę tego dokładnie nie wiadomo.

Dawny żuraw kolejowy, dziś eksponat skansenu.
Dane dokładne:
KOLEJOWY SAMOBIEŻNY ŻURAW PAROWY
Producent: Usines Emile Duray, Belgia
Uzytkownik: Huta "Baildon" w Katowicach
Rok budowy: 1940

Miejsce po eksponacie.

Jak kopalnia srebra to należy przenieść się 2 kilometry dalej w stronę skansenu maszyn parowych w Tarnowskich Górach.

Peron widok w stronę północną.

Tablica z ... nazwą przystanku Kopalnia Srebra.

Dalej w stronę Bytomia.

Widok w stronę centrum Tarnowskich Gór.

Peron przy wąskotorowej linii turystycznej.

Przejazd drogowy przy stacji kolejowej wąskotorowej.