Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Dawny magazyn kolejowy jest zabity dechami, widok na dworzec od strony torów.

Część kolejowa dworca, w tej wysuniętej części znajdowała się nastawnia czyli serce stacji, dziś nie ma już nic tylko kraty i dech w oknach i drzwiach.

Dworzec w Ciecholubiu od strony podjazdu, widać że ktoś tu mieszka.

Widok ogólny na peron.

Widok w stronę południowego krańca peronu.

W południowej części stacji nie ma już elementów małej architektury, zarządca takie elementy ustawia jedynie przy zejściu z peronu.

Również mały format tabliczki z nazwą stacji jest zamontowany na peronie.

Oczywiście zarządca nie zapomniał o tablicach z nazwą stacji, tu w wersji dużej.

Ławka, kosz, ławka. Taki układ jest na każdym jedno krawędziowym przystanku odnowionej linii.

Za wiatą są jeszcze dwie ławeczki.

Oczywiście jest tylko jedna wiata, pasażerów nie ma tu za dużo.

Wiata peronowa jest estetyczna jak i na każdej innej stacji i przystanku na odnowionej linii.

Są tu dwie gabloty informacyjno rozkładowe, kosze na śmieci, wiata oraz tablice kierunkowe.

Nowy peron jest wyposażony we wszystkie współczesne elementy platform stosowane przez zarządce.

Tu kiedyś była stacja widać to, ale po stacji pozostało już wspomnienie i dworzec, który jest częściowo zamieszkały.

Dawne staro torze może jest tu nieco bardziej widoczne ale to już pozostałość historii.

Tu kiedyś był drugi tor, dziś porastają tu krzaki.

Zejście z peronu na plac dworcowy.

Barierki po lewej i po prawej stronie na wejściu do peronu.

Wejście na jedno krawędziowy peron dawnej stacji dziś już przystanku osobowego.

Chodniczek prowadzi do peronu, po prawo budynek dworca.

Są tu zamontowane stojaki na rowery ale nikt z nich nie korzysta.

Wyjście z peronu (nowe) w stronę placu przed budynkiem dworca.

Tu kiedyś była ładownia oraz drewniana szopa dziś już pozostał tylko stary bruk.

Widok w stronę Słupska.

Widok na południe w stronę Miastka.

Rozkład jazdy pociągów przejeżdżających przez Ciecholub, po mimo modernizacji linii liczba pociągów nie wzrosła, może potrzebna będzie modernizacja od Słosinka do Szczecinka ale tam jest już zachodniopomorskie.

Oznaczenie: DSŻ-03 Nr 264E 8195 lub DS-Ż-02.03 Nr 264
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
EVN i VKM: 99 51 9 683 040-1 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Drezyna PLK stacjonuje w Miastku, jedzie w kierunku stacji macierzystej.

Cześć dawnego dworca jest zamieszkała.

Ciecholub od strony południowej.

Dworzec od strony dawnej nastawni.

Dawny magazyn kolejowy nawet znak D1 się zachował.

Tablica rozkładowa PLK.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym.

Widok w stronę Miastka i Szczecinka.

Widok z peronu 1 na peron 2.

Peron przy stacji Ciecholub w stronę Słupska.

Widok w stronę Korzybia i Słupska.

Pozostałość krawędzi peronowej tor numer 1 dawno już został zlikwidowany.