Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Wiata przystankowa z nazwą stacji WKD.

Widoka na peron w stronę wschodnią.

Widok w stronę Warszawy.

Parking zorganizowany przez WKD w soboty bywa pusty.

Peron przystanku WKD.

Widok w stronę końca linii czyli stacji Grodzisk Mazowiecki Radońska.

Przejazd kolejowy przy przystanku na linii WKD.

Oznaczenie: EN97-001
Rok produkcji: 2011
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN97 (Pesa 33WE)
Typ: EN97
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Pierwszy z czternastu składów EN97 jedzie na stacje Grodzisk Mazowiecki Radońska.

Wiata peronowa.

Peron WKD.

Monitoring na stacji.

Widok w stronę Warszawy.

Peron na przystanku osobowym.

Biletomat

Widok w stronę końca linii.

Oznaczenie: EN97-012
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN97 (Pesa 33WE)
Typ: EN97
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Ławeczka obok nowoczesnego taboru.

Oznaczenie: EN97-003
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN97 (Pesa 33WE)
Typ: EN97
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
EN97 przyjechał właśnie z Warszawy.

Dworzec WKD.

Peron numer 1.

Z Grodziska Mazowieckiego do Warszawy to stała trasa EN97.

Semafor świetlny na peronie WKD.

Widok w stronę Warszawy.

Kozły oporowe oznaczające zakończenie linii.

Izba tradycji wstęp do niej jest możliwy od strony peronów stacji Grodzisk Mazowiecki Radońska.

Tablica pamiątkowa przedstawiająca w skrócie historię WKD.

Oznaczenie: EN57-1928
Rok produkcji: 1991
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
Środkowa jednostka to EN57-1928.

Oznaczenie: EN57-1927
Rok produkcji: 1991
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 120 699-5 PL-KMKOL rb
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
Ta jednostka uciekła mi podczas sesji na dworcu Warszawa Wschodnia.

Oznaczenie: EN57-1923
Rok produkcji: 1991
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
EN57x3 rozpoczyna jednostka o numerze 1923.

Oznaczenie: EU07-121
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 203-8 PL-ZPNT
Przewoźnik: Zakłady Produkcyjno-Naprawcze Taboru Maszyn i Urządzeń TABOR
------------------------------------------
Kiedyś ta lokomotywa była w barwach PKP dziś już jeździ pod prywatną banderą.

Oznaczenie: EP09-042
Rok produkcji: 1996
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
EVN i VKM: 91 51 1 150 041-8 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Po torach dalekobieżnych w stronę CMK jedzie pociąg pospieszny prowadzony przez EP09.

Oznaczenie: 45WE-007
Rok produkcji: 2015
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 45WE
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
Impuls od Newagu z Nowego Sącza to w najszybszy obecnie pociąg w Polsce. Szybszy niż przereklamowane Pendolino.

Oznaczenie: 45WE-003
Rok produkcji: 2015
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 45WE
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
Nowoczesny tabor na polskich torach to coraz częstszy widok.

Dworzec od wschodu.

Dworzec od strony zachodniej.

Wejście główne do dworca od strony miasta. Jeszcze zamknięte remont trwa wewnątrz.

Kolejarzom mieszkańcy gminy Grodzisk Mazowiecki 1845-2015.

Pomnik kolejarza w Grodzisku Mazowieckim.

Czynna kasa biletowa wewnątrz odnawianego dworca kolejowego.

Tablica pamiątkowa na froncie dworca.

Peron numer 1 tor 4.

Przejście nad ziemne na stacji.

Dworzec od strony torów.

Odnowiona wiata na peronie 2.

Ławeczki pod wiatą.

Peron numer 2 tory 3 i ... 14.

Dawna wiata peronowa, czeka na wyburzenie i w tym miejscu powstanie nowa wiata.

Kasa biletowa Kolei Mazowieckich na peronie 1.

Grodzisk Mazowiecki oraz logo wykonawcy peronów.

Tablica z nazwą stacji kolejowej na jej wschodniej części.

Plac po zachodniej stronie dworca.

Widok w stronę Skierniewic i na CMK. Z boku stoi Impuls w malowaniu Kolei Mazowieckich czyli 45WE.

Widok w stronę Warszawy.

Wiata peronowa na przystanku WKD.

Parking za przystankiem.

Peron przystanku zarządzanego przez WKD.

Peron w stronę końca linii.

Widok w stronę końca linii czyli stacji Grodzisk Mazowiecki Radońska.

Widok w stronę Warszawy.

Oznaczenie: EN97-014
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN97 (Pesa 33WE)
Typ: EN97
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Ostatni z zakupionych w 2012 roku składów aczkolwiek WKD planuje zakup kolejnych jednostek.

Oznaczenie: EN97-013
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN97 (Pesa 33WE)
Typ: EN97
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Pechowa 13 ... chyba raczej nie.

Oznaczenie: EN97-011
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN97 (Pesa 33WE)
Typ: EN97
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Wszystkie EN97 są sprawne i w dni robocze kursują po linii należącej do WKD.

Oznaczenie: EN97-009
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN97 (Pesa 33WE)
Typ: EN97
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
EN97 numer 9

Oznaczenie: EN97-008
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN97 (Pesa 33WE)
Typ: EN97
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
WKD to chyba jeden z najlepszych przewoźników w Polsce.

Oznaczenie: EN97-007
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN97 (Pesa 33WE)
Typ: EN97
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Jednostka wyprodukowana w 2012 roku jeździ po szlaku Grodzisk Mazowiecki - Warszawa.

Oznaczenie: EN97-006
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN97 (Pesa 33WE)
Typ: EN97
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Szósty z czternastu jednostek EN97 oczekuje na pracę przewozową.

Oznaczenie: EN97-004
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN97 (Pesa 33WE)
Typ: EN97
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
EN97 to unikalne w Polsce pociągi.

Oznaczenie: EN97-002
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN97 (Pesa 33WE)
Typ: EN97
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Na terenie lokomotywowni można spotkać wyłączone jednostki EN97.

Oznaczenie: 401Da-314 (Nr fabryczny: 9475)
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: 401Da; SM32 (Fablok Ls350E)
Typ: 401Da
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Tablica znamionowa 401Da-314.

Oznaczenie: 401Da-314 (Nr fabryczny: 9475)
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: 401Da; SM32 (Fablok Ls350E)
Typ: 401Da
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Lokomotywa w barwach WKD produkcji chrzanowskiego Fabloku stoi odstawiona na boczny tor.

Oznaczenie: EN94-40
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Ostatnia jednostka z serii EN94 stoi na terenie lokomotywowni.

Oznaczenie: EN94-39
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Tramwaj zwany EN94.

Oznaczenie: EN94-37
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Obok kozła oporowego na koniec dni czeka EN94-37.

Oznaczenie: EN94-35
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Na Warszawę przez lata.

Oznaczenie: EN94-34
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Sprzęgnięta z inną jednostką EN34 oczekuje na kolejny przydział.

Oznaczenie: EN94-33
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Pociąg służbowy WKD czasem jeździ po trasie do Warszawy.

Oznaczenie: EN94-32
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Odstawiona jednostka EN94.

Oznaczenie: EN94-26
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Zza krzaczka wyłania się EN94.

Oznaczenie: EN94-25
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Jednostki EN94 niedługo znikną z naszego kraju może uda się choć jedną ocalić i usytuować jako pomnik, wszak przejechały kawał historii.

Oznaczenie: EN94-23
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Ten EN94 może wyjechać na trasę z Grodziska Mazowieckiego do Warszawy o własnych siłach.

Oznaczenie: EN94-18
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
EN94-18 oczekuje skreślenia ze stanu inwentarzowego.

Oznaczenie: EN94-17
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
17 z 40 jednostka EN94 znajduje się obecnie w hali napraw WKD.

Oznaczenie: EN94-15
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Co ciekawe maszynista jednostki EN94 nie ma możliwości włączenia pantografu za pomocą włącznika, musi ręcznie podnosić pantograf za pomocą wajchy w kabinie.

Oznaczenie: EN94-08
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Jednostki EN94 jeździły sprzęgnięte z reguły podwójnie. Tu widać sterowanie wielokrotne.

Oznaczenie: EN94-04
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Niestety ta jednostka oczekuje wywiezienia i pocięcia na złom.

Oznaczenie: EN94-03
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN94 (Pafawag 101N)
Typ: EN94
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
W 1972 roku zakłady wrocławskie PaFaWag wyprodukowały specjalnie na potrzeby Warszawskiej Kolej Dojazdowej (ówcześnie Elektryczna Kolej Dojazdowa) nowy tabor o oznaczeniach tramwajowych 101N oraz 101Na ... później zmieniono oznaczenie na kolejowe EN94.

Oznaczenie: 409Da-786
Rok produkcji: 1984
Producent: Myszkowskie Zakłady Metalurgiczne Mystal w Myszkowie (Polska)
Zastal 409D / Fablok 2D
Typ: 409Da
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Mała lokomotywa spalinowa czasami jest wykorzystywana do pchania składów.

Oznaczenie: WM-15A Nr 230
Rok produkcji: 1986
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Tablica znamionowa drezyny WKD.

Oznaczenie: WM-15A Nr 230
Rok produkcji: 1986
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Wyprodukowana w 1986 roku drezyna w barwach WKD prezentuje się ciekawie.

Oznaczenie: EKD 16
Rok produkcji: 1926
Producent: English Electric (Anglia)
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Czynny zabytek czyli jedyna ocalała jednostka EDK o numerze 16 to szczególna perła w zasobach WKD dlatego jest trzymana pod dachem i wyjeżdża tylko na specjalne imprezy organizowane przez WKD.

Oznaczenie: ASF EL-1604
Rok produkcji: 1988
Producent: LEW VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" Hennigsdorf (NRD Niemiecka Republika Demokratyczna)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Wózek akumulatorowy ASF o oznaczeniu EL-1604 służy do przetaczania EN94 i EN97 oraz jednego EN95.

Droga do wejścia do izby tradycji wiedzie od peronu stacji WKD.

Tablica pamiątkowa na budynku izby tradycji WKD.

EKD czyli obecna WKD ta hala lokomotywowni jest już nieczynna.

Nowa hala lokomotywowni WKD.

Wyjazd z hali na linię 47.

Hala napraw WKD to chyba jedna z lepiej utrzymanych hal w naszym kraju.

Kanał rewizyjny.

Kanał wraz z dźwigami służącymi do podnoszenia pudła pociągu.

Wnętrze hali.