Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Byłem mały kiedy tędy jechałem (2-4 razy) pamiętam ten przystanek jako położony w śród charakterystycznych drzew ale to było jakieś 25-30 lat temu.

Peron tego przystanku położony jest na mały łuku.

O coś innego, ławka, słup oświetleniowy, kosz, ławka. Mam różnicę :).

Za dwoma ławkami nie ma już nic do siedzenia.

Zmodernizowane przystanki na odcinku od Słosinka do Ustki Uroczyska to gra w znajdź różnicę. Stacje i przystanki nie różnią się praktycznie niczym duży minus.

Widok z peronu w stronę wyjazdu na Słupsk.

Znacznik zatrzymania czoła składu w kierunku Korzybia (na południe).

Dwie główne gabloty na stacji zawierają przede wszystkim rozkład jazdy.

Peron od wejścia jest tu trochę dawnego klimatu, ten klimat budują dawne słupy z liniami komunikacyjnymi.

Zejście z peronu jest dostosowane na potrzeby osób z niepełnosprawnościami to plus ale reszta to już tragedia.

Północna część peronu i mała tabliczka z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji w dużym formacie od wejścia z południowej strony.

Duża tablica z nazwą przystanku w północnym końcu peronu.

Widok w stronę Korzybia, Miastka i Szczecinka.

Przejazd przez polną drogę, jak jedzie pociąg płoszy jenoty, kuny i inne takie stworki.

Nowy peron w szczerym polu. bez dojazdu pozostawię to bez większego komentarza.

Jeszcze jakieś 5 minut i dojdę do celu ... ale jeszcze muszę wrócić do samochodu, cała taka wycieczka trwała około 40 minut.

Jestem na szczycie :), widać stację :) idę w dobrym kierunku :).

Dalej nic pole pole łyse pole.

No to idziemy pod górę, niewielka ale dojść trzeba.

Do stacji tam :). Z buta 12 minut.

Nie wiem czy szło się te 12 minut ale samochodem dojechać tam nie polecam.

Jestem we wsi Wrząca ale gdzie ta stacja. Tam jakieś 1,3 km.

Rozkład jazdy nie za bogaty ale coś jeździ, szkoda że na odnowionej linii pociągów jest tak mało.

Ten budynek prawdopodobnie kiedyś dworcem, dziś prywatne mieszkania i trochę miejsca żeby zaparkować.

Automatyka przejazdowa produkcji Bombardiera jest zamontowana w tym kontenerze.

Tablica kierunkowa pokazuje dwa główne kierunki jazdy Słupsk i Miastko.

Mała wiata przystankowa dla podróżnych.

Widok w stronę wyjścia, w razie deszczu jest zamontowana wiata peronowa.

W oczekiwaniu na pociąg pasażerowie mogą skorzystać z ławek.

Pierwsze moje spotkanie z takim układem ławka, kosz, ławka. Wszystkie stacje i przystanki są zrobione według jednego schematu.

Pusta część peronu, zdjęcie zrobione wcześnie rano.

Dwie gabloty informacyjne na peronie.

Mała gablota z informacjami dla pasażerów.

Główna gablota z rozkładami jazdy.

Zejście z platformy do poziomu ulicy.

Wejście na peron jest dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych.

Na wejściu do peronu zamontowane są stojaki na rowery.

Mała tabliczka z nazwą stacji.

Duża tablica na północnym końcu peronu.

Duża tablica z nazwą stacji od strony wejścia na platformę.

Widok w stronę Słupska, jest wcześnie rano.

Widok na południe w stronę Miastka i Szczecinka.

Po prawo wejście na peron przystanku.

Droga dojazdowa do przystanku, widok w stronę wyjazdu do miejscowości Widzino i Kobylnica.

Rozkład jazdy, pociągi jeżdżą tu dość sporadycznie.

Dworzec kolejowy od strony podjazdu.

Dworzec od strony torów (część wschodnia).

Dworzec od strony torów (część zachodnia).

Brukowana droga, stanowi plac dworcowy.

Ten budynek na wjeździe na obszar stacyjny od zawsze pełnił rolę budynku mieszkalnego.

Pusty peron na stacji.

Środkowa część peronu widok na Słupsk.

Gablota z rozkładami jazdy.

Na tym peronie nie ma wiaty ale jest jedna ławka i dwa kosze.

Przy peronie jest dawny dworzec, obecnie zamieszkały.

Widok w stronę przejazdu z DK6, niedługo będzie tu trasa S6 i ten przejazd straci na znaczeniu.

Widok w kierunku wschodnim.

Tablica z nazwą stacji w zachodniej części peronu.

Duża tablica z nazwą stacji na wysokości dawnej nieczynnej nastawni.

Na budynku dworca jest tablica z nazwą stacji.

Zarządca pomyślał o osobach z niepełnosprawnościami obok wejścia "po schodach" jest wejście "pochyłe".

Wejście na peron od wschodniej strony.

Puste stojaki na rowery.

Nawierzchnia peronu jest odnowiona, kiedyś były tu dwa tory dziś do podniesionego peronu od strony dworca prowadzi podniesiony peron.

Brukowana droga dojazdowa pod budynkiem dworca.

Widok w kierunku na Sławno i Koszalin.

Widok w stronę Słupska.

Po mimo tego że ten przystanek jest na jednotorowej linii jeździ tutaj bardzo dużo pociągów.

Sam dworzec jest swoistą twierdzą, jest zamieszkały i ogrodzony na wszystkie sposoby.

Kiedyś do dworca od strony torów było inne dojście gdyż sam peron był tuż przy budynku, dziś peron jest oddalony i nie można zrobić dobrego ujęcia (wszystko zarosło).

Na peronie zarządca zamieszcza małe wersje tablic z nazwą stacji.

Widok z północy peronu na południe.

Tablica z nazwą stacji w północnym końcu peronu.

Północna część peronu.

Ławka, Ławka, obok kosz (już nie na zdjęciu).

Od Piły Głównej do tego przystanka jest 163,5 km.

Tablica kierunkowa zamontowana na lampie oświetleniowej oraz kilka ławek.

Ta wiata chyba jest częściej używana gdyż przy pierwszym torze zatrzymują się wszystkie pociągi jakie przejeżdżają przez stację.

Dwie wiaty dla podróżnych czkających na pociąg przy torze 1 i 2.

Gablota informacyjno rozkładowa.

Szeroki peron dla pociągów osobowych i tak nie jest używany w pełni możliwości.

Widok ogólny na peron przystanku osobowego.

W skrzynce jest piasek do "Akcji Zima", widok na całe zejście z peronu.

Wejście na peron.

Zejście z chodnika od peronu do ulicy dojazdowej.

Są tu standardowo stojaki na rowery choć dojechać rowerem wcale nie jest tak łatwo.

Kontener sterowania oraz wejście na peron.

Droga dojazdowa do stacji, w rzeczywistości nie jest tak źle sama szutrowa droga dojazdowa to jakieś 100-200 metrów.

Tabliczka wskazuje na dojście do peronów z drogi dojazdowej.

Tor zasadniczy i semafory wyjazdowe w kierunku południowym (na Miastko).

Widok w kierunku Miastka.

Widok z końca peronu na semafory wyjazdowe w kierunku północnym (na Słupsk).

Widok na Słupsk.

Rozkład jazdy pociągów osobowych przejeżdżających przez tą mijankę, choć pociągi się tu nie mijają.

Budynek mieszkalny w pobliżu przystanku.

Gablota z rozkładami na drugim peronie stacji.

Drugi peron widok w kierunku na Koszalin.

Widok z peronu na północno wschodnią stronę.