Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Stara wiata przy drugim peronie powoli znika ustępując nowej kkonstrukcji.

Widok ogólny na nowopowstający peron numer 2.

Peron pierwszy, nie zatrzymują się tu pociągi, przejeżdżają jedynie pospieszne i towarowe.

Wiata peronowa na pierwszym peronie służy głównie lokalnym pijaczką w konsumpcji napojów alkoholowych.

Wiata peronowa na pierwszym peronie służy głównie lokalnym pijaczką w konsumpcji napojów alkoholowych.

Peron numer 1 widok w stronę zachodnią.

Tablica informacyjno-rozkładowa.

Tablica z nazwą stacji na niezmodernizowanym jeszcze peronie numer 1.

Rozkład jazdy ... pociągów nie to rozkład jazdy komunikacji zastępczej.

Oznaczenie: EP08-006
Rok produkcji: 1975
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP08
Typ: EP08
EVN i VKM: 91 51 1 140 002-3 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Wyklepana ósemka dzielnie dalej podąża żelaznymi szlakami.

Oznaczenie: 189 012-8
Rok produkcji: 2003
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E189; 189 i EU44 (Siemens EuroSprinter ES64)
Typ: 189
EVN i VKM: 91 80 6 189 012-8 D-DB
Przewoźnik: DB Cargo Niemcy
------------------------------------------
Niemiecki Eurosprinter ciągnie kontenery do stacji Małaszewicze tam zostaną przestawione na szerokie tory i dalej do Chin.

Oznaczenie: BR703 2419
Rok produkcji: 1996
Producent: Windhoff Bahn und Anlagentechnik Rheine (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
To cudo to drezyna grupy ZUE, oni mają parę takich niemieckich wynalazków.

Zejście do podziemnego labiryntu umożliwiającego przejście na sąsiedni peron oraz wyjście z terenu stacji.

Wiata peronowa na drugim peronie.

Peron drugi widok w stronę Kłodawy.

Peron pierwszy widok w stronę Kłodawy.

Przejście podziemne łączące dwie strony stacji oraz to przejście umożliwia wejście na perony.

Widok w stronę Wielkopolski.

Rozkład jazdy Kolei Wielkopolskich na łódzkiej stacji, najdalej można dojechać do Zbąszynka tylko Autobusem komunikacji zastępczej.

Dawny wąskotorowy rozjazd, złomiarze jeszcze nie rozkradli.

Rozjazd i dwa perony, dziś już tego nie zobaczymy, widok w stronę Ozorkowa.

Przejazd przy lokalnej drodze jeszcze nie został zlikwidowany.

Widok w stronę Ozorkowa.

Widok w stronę Krośniewic.

Odcięty słup oraz tablica z nazwą stacji.

Kozioł oporowy? Czy jest to część stacji Krzewie Wąskotorowe nie mam 100% pewności.

Przejście przez tory i dawny peron.

Rok 2018 i widok na wschód ... w stronę Krośniewic ... około 2km od tego miejsca linia skręca na północ i przekracza LK3 i zawraca w stronę Krośniewic.

Tabliczka z nazwą stacji jeszcze wisi na słupie. Powisi tak długo aż właściciele słupka go nie zdejmą.

Kawałek krawędzie peronowej, jak widać wąskie tory leżą blisko normalnych torów.

Torowisko w stronę Krośniewic, zarośnięte i raczej nieprzejezdne.

Widok w stronę Ozorkowa dojechać się raczej nie da. Szlak jest w stanie złym.

Ścieżka prowadząca od stacji do wsi, przez tory została wydeptana.

Tory na stacji Krzewie Wąskotorowe, są jeszcze ale nic już od dawna tędy nie jeździ.

Tu gdzieś są tory, wąskie ale są.

Oznaczenie: EN76-038
Rok produkcji: 2013
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN62; EN76; EN96; 27WE i 27WEb (PESA ELF)
Typ: EN76
EVN i VKM: 94 51 2 140 314-7 PL-PLKW d
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Wielkopolski Elf jedzie do Kutna gdzie kończy bieg.

Dworzec kolejowy od strony zachodniej (od torów).

Ławka na peronie drugim stacji Krzewie.

Ławeczka dla dzieci pod wiatą peronową.

Widok na perony 1 i 2 od strony zachodniej.

Tablice z nazwą stacji na peronach 1 i 2.

Rozkład jazdy pociągów osobowych zatrzymujących się na stacji Krzewie.

Oznaczenie: EN76-037
Rok produkcji: 2013
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN62; EN76; EN96; 27WE i 27WEb (PESA ELF)
Typ: EN76
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Do Kutna jedzie pociąg z wielkopolski.

Oznaczenie: EN76-036
Rok produkcji: 2013
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN62; EN76; EN96; 27WE i 27WEb (PESA ELF)
Typ: EN76
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
W stronę Kłodawy odjeżdża pociąg osobowy Kolei Wielkopolskich.

Dworzec w Krzewiu od strony torów.

Widok w stronę Kutna, wjeżdża właśnie pociąg do Konina.

Krzewie w czasie remontu, widok w stronę Kłodawy.

Oznaczenie: EN76-030
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN62; EN76; EN96; 27WE i 27WEb (PESA ELF)
Typ: EN76
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Pociąg z wielkopolski jedzie od strony łódzkiego Kutna do lubuskiego Zbąszynka.

Oznaczenie: EP07-1012 ex EU07-021
Rok produkcji: 1968
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 024-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa wyprodukowana w 1968 roku ciągle sprawnie jeździe po Polskich torach.

Oznaczenie: EU44-006 SIEMENS 5 370 006 1251
Rok produkcji: 2010
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E189; 189 i EU44 (Siemens EuroSprinter ES64)
Typ: EU44 (5 370)
EVN i VKM: 91 51 5 370 006-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Różowa lokomotywa jedzie z krótkim składem do Warszawy.

Oznaczenie: EU44-003 SIEMENS 5 370 003 1251
Rok produkcji: 2009
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E189; 189 i EU44 (Siemens EuroSprinter ES64)
Typ: EU44 (5 370)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Husarz jedzie w stronę Poznania i dalej do Niemiec.

Oznaczenie: ED160-018
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Do Szczecina Głównego z Warszawy jedzie pociąg PKP IC.

Oznaczenie: ED160-008
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
EVN i VKM: 94 51 2 150 110-6 PL-PKPIC b
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg pospieszny PKP IC jedzie na biegu przez stację Krzewie.

Dworzec Krzewie od strony peronu pierwszego.

Wejście do przejścia podziemnego na stacji Krzewie.

Mały dworzec do wynajęcia. Obecnie znalazł się najemca w postaci firmy ... grupa ZUE, która obecnie wykonuje modernizacje LK3.

Tablica pamiątkowa modernizacyjna na budynku małego dworca kolejowego Krzewie.

Jest rok 2016 droga jest szutrowa, w 2012 roku też taka była w 2019 roku cały czas jest szutrowa. Chyba się to nie zmieni.

Ławka peronowa charakterystyczne od granicy z Niemcami do granicy z Białorusią. Ta niestety jest uszkodzona.

Ławki peronowe charakterystyczne od granicy z Niemcami do granicy z Białorusią.

Wiata peronowa umożliwia podróżnym komfortowe oczekiwanie na pociąg zatrzymujący się przy torze czwartym peronu drugiego.

Widok na wiaty peronowa na peronach 1 i 2.

Wiata peronowa umożliwia podróżnym komfortowe oczekiwanie na pociąg zatrzymujący się przy torze trzecim peronu pierwszego.

Przejście podziemne łączy dwa perony stacji Krzewie oraz umożliwia wyjście na drugą stronę stacji (dojście do stacji Krzewie Wąskotorowe) oraz przejście łączy się z budynkiem małego dworca.

Peron 2 tory 2 i 4. Zejście do przejścia podziemnego.

Peron 1 tory 1 i 3. Zejście do przejścia podziemnego.

Przejście przez tory łączące dwie strony stacji jak i dwa perony.

Tablice z nazwą stacji po zachodniej stronie stacji.

Tablice z nazwą stacji z zadaszeniem :). Obecnie już ich nie ma (tablice po wschodniej stronie stacji).

Widok na zachód, czyli w stronę Konina, Poznania.

Widok w stronę Kutna, widoczny wiadukt to dawna DK1 obecnie DK91.

Łódzką stację Krzewie obsługują Koleje Wielkopolskie najdłuższa relacja to Zbąszynek na rok 2019 czas jazdy wynosi 4 godziny 16 minut, a kilometrów kolejowych jest 247.

Drewniana lokomotywa w Krośniewicach jako pomnik pamiątka po kolei.

Transportery wąskotorowe służące do przewozu wagonów normalnotorowych, swoją służbę już wypełniły i niszczeją w krzakach.

Niszczejące wagony wąskotorowe.

Widok na stację od strony północnej.

Peron pierwszy na stacji w Krośniewicach. Kolei nie widziano tu dawno.

Stacja wąskotorowa to i peron wąskotorowy się znajdzie.

Widok na stację od południa.

Tablica pamiątkowa na elewacji dworca.
Kolejarzom
Węzła Krośniewice
Poległym w walce o wyzwolenie
Społeczne i Narodowe
w latach 1939-1945

Krośniewice 19-1-1968

Droga dojazdowa do stacji.

budynek dworca od strony placu.

Widok na zachód.

Główny budynek od strony peronów.

Widok na wschód.

Wiaty przystankowe na peronach w Krzewiu.

Tablica pamiątkowa.

Tablice z nazwą stacji.

Zdewastowany budynek dworca w Nowych kutnowskich.

Zamknięty budynek dworcowy na przystanku kolejowym Nowe Kutnowskie.

Dawna dworcowa toaleta.

Seroki peron na przystanku kolejowym w Nowych Kutnowskich.

Widok na cały peron dla pociągów jadących w stronę Poznania.

Widok w stronę Kutna.

Widok w stronę Kłodawy.

Przejazd drogowy przy przystanku kolejowym.

Oznaczenie: MBxd2-219
Rok produkcji: 1986
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
SZT Typu: MBxd2 (FAUR A20D-P) oraz Bxhpi (FAUR A208P)
Typ: MBxd2
Przewoźnik: nieznany - Krośniewicka Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
MBxd2-219 Stan tragiczny czeka już chyba na kasację.

Oznaczenie: MBxd2-217
Rok produkcji: 1986
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
SZT Typu: MBxd2 (FAUR A20D-P) oraz Bxhpi (FAUR A208P)
Typ: MBxd2
Przewoźnik: nieznany - Krośniewicka Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
MBxd2-217 Stan tragedia zarówno zewnętrzny i wewnętrzny.

Oznaczenie: MBxd2-215
Rok produkcji: 1986
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
SZT Typu: MBxd2 (FAUR A20D-P) oraz Bxhpi (FAUR A208P)
Typ: MBxd2
Przewoźnik: nieznany - Krośniewicka Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
MBXd2-215 Niestety oczekuje już tylko na kasację. Choć może lokalni miłośnicy kolei mają inne plany wobec tej jednostki.

Bxhpi czyli wagon wąskotorowy doczepiany między innymi do jednostek MBxd2 stan tego wagony zarówno wnętrza jak i frontu tragiczny.