Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Mieszaki tablice z nazwą stacji.

Widok w stronę Raciąża i Nasielska.

Widok w stronę Sierpca i na wiadukt DK10.

Dawny dworzec dziś własność prywatna.

Peron na przystanku.

Wejście na peron od strony budynku dworcowego.

Droga dojazdowa do stacji.

Tablica z nazwą stacji.

Tory na 79,7km od Kutna.

Tu był kiedyś drugi tor stacja była mijanką.

Peron na stacji Susk, na lewo pasą się krowy na prawo las. Stacja w głuszy.

Peron stacyjny.

Tablice PLK jedna starsza od drugiej.

Dojście od przejazdu do peronu, ile ja się naszukałem tej stacji.

Widok w stronę Płocka.

W4 w stronę Sierpca.

Przejazd drogowy przy stacji Susk.

Oznaczenie: SA135-021
Rok produkcji: 2014
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA135
EVN i VKM: 95 51 2 710 062-1 PL-KMKOL
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
W relacji Kutno - Sierpc często jeździ nowa jednostka Kolei Mazowieckich.

Oznaczenie: SA135-021
Rok produkcji: 2014
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA135
EVN i VKM: 95 51 2 710 062-1 PL-KMKOL
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
W relacji Kutno - Sierpc często jeździ nowa jednostka Kolei Mazowieckich.

Oznaczenie: SA135-018
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA135
EVN i VKM: 95 51 2 810 056-2 PL-KMKOL
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
18 jednostka typu SA135 stoi na torach postojowych szykując się do odjazdu do Nasielska.

Oznaczenie: WM-15A Nr 78
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
EVN i VKM: 99 51 9 483 095-7 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Drezyna PLK stoi odstawiona w pobliżu szopy.

Budynek dworca pochodzi z 1924 roku przetrwał II Wojnę Światową jednak dziś niszczeje widać to gołym okiem.

Dworzec w Sierpcu jest w stanie opłakanym widok w od strony skweru przed stacją.

Skwer.

Biletomat Kolei Mazowieckich jest dość często używany przez podróżnych.

Widok na szopę należącą do PKP PLK.

Szeroki peron na stacji.

Ławka przy tarczy z widokiem na semafor.

Widok na wyjazd w stronę Płocka i Raciąża.

Peron 3 i miejsca do siedzenia.

Semafory przy peronie numer 3, wyjazd w stronę Płocka i Nasielska.

Peron trzeci jest na tyle szeroki że można na niego spokojnie wjechać samochodem.

Wyjście ze stacji od strony nastawni.

Semafory wyjazdowe w w stronę Brodnicy i Torunia Wschodniego przy peronie 2.

Semafory wyjazdowe w stronę Lipna i Brodnicy.

Dawny budynek magazynowy.

Nastawnia stacji Sierpc.

Semafory kształtowe dziś to już bardzo rzadki widok na polskich stacjach, ta technologia jest obecnie zastępowana przez semafory świetlne.

Koniec krawędzi peronowej na peronie 2.

Wieża wodna przy stacji Sierpc jest w stanie opłakanym.

Kosz zarządzany przez oddział toruński PLK.

Peron numer 2.

Sierpc peron 2.

Peron numer 1.

Szeroki peron pod budynkiem dworca.