Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: EU07-349
Rok produkcji: 1984
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 009-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Siódemka prowadzi mieszany skład platform w stronę granicy polsko-białoruskiej

Oznaczenie: EN57-1317
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pierwsze zdjęcie jednostki EN57 o numerze 1317.

Wejście od ulicy na peron drugi peronu w Szaniawach.

Budynek dworca kolejowego do strony peronu pierwszego.

Widok na budynek dworca kolejowego od strony zachodniej. Na uwagę zwraca ilość stojaków na rowery.

Widok ogólny na perony przystanku Szaniawy.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie stacji.

Wiata peronowa przy pierwszym peronie tego przystanku kolejowego.

Tablica z nazwą stacji oraz numeracją peronu i toru.

Tablica z nazwą stacji oraz tablica pamiątkowa na budynku dworca kolejowego.

W Dniu 3 X 1946 R. Na Stacji Szaniawy
ODDZ. A.K. WIN. Obwodu Łuków
i Radzyń Podl. pod Dow. "Kurzawy"
Opanowały i rozbiły sowiecki
pociąg wojskowy "Mitropa"
Cześć Pamięci
Kolegom Bojownikom
Niepodległości

Z Terespola do Łukowa jedzie pociąg osobowy Przewozów Regionalnych.

Od strony Łukowa do Małaszewic jedzie pociąg towarowy PKP Cargo.

Przejazd drogowy przy przystanku.

Rozkład jazdy z roku 2017 zakładał najdłuższą relację do Dęblina 73km. Do Terespola w zasadzie jest też również około 73km.

Misie :) Urocza nazwa.

Tablica z rozkładem oraz widok od wejścia na peron dla pociągów jadących w stronę Międzyrzecza Podlaskiego i Terespola.

Wejście na peron pierwszy przystanku osobowego.

Wiata peronowa dla pociągów jadących w stronę Dęblina i Łukowa.

Peron drugi przystanku w Misiach.

Stojaki na rowery gdzieś w końcu się przydały.

Wiata peronowa na pierwszym peronie przystanku osobowego.

Misie peron 1 tor 1.

Widok w stronę Łukowa.

Widok w stronę Terespola.

Przejazd drogowy przy którym, zlokalizowany jest przystanek kolejowy.

Rozkład jazdy, najdłuższa relacja Dęblin.

Oznaczenie: ET22-1163
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 044-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Skład z rosyjską ropą naftową czeka na możliwość odjazdu do Łukowa.

Semafor wyjazdowy dla pociągów towarowych jadących bocznym torem.

Czy te tablice są czynne czy nie tego nie wiem, nic nie wyświetlają.

Koniec peronu i dalej nie da się już dojść, bo zamknięte.

Nic nie jedzie, puste świetlne tablice rozkładowe.

16:35 na peronie drugim, powoli trzeba jechać na jakiś mocleg.

Cały dworzec widok z peronu drugiego.

Wschodnia część dworca kolejowego z perspektywy peronu drugiego.

Poczekalnia oraz kasa biletowa, wszystko o dziwo czynne.

Dworzec od strony wschodniej (od miasta).

Dworzec kolejowy od strony miasta. Na zachodniej ścianie widać tablice pamiątkową.

Na budynku dworca kolejowego znajduje się tablica pamiątkowa.
Bóg Honor Ojczyzna
Grupie Młodzieży z Organizacji "ZEW" -
Liceum Ogólnokształcącego i Technikum
Handlowego w Międzyrzeczu Podlskim
Zbuntowanej i Walczącej z Terrorem Stalinowskim
Aresztowanej w roku 1952 przez UB
Represjonowanej w Latach Następnych
Pamiętamy!
Międzyrzecz Podlaski 13.06.2016 r.

Tablica z nazwą stacji na końcu peronu drugiego.

Koniec peronu po wschodniej stronie.

Pod wiatą znajduje się tablica informacyjna rozkładowa.

Po wschodniej stronie peronu drugiego znajduje się trzecia i ostatnia wiata peronu.

Druga wiata ma peronie drugim, w środkowej części tego peronu.

Szeroka wiata peronowa na peronie drugim umożliwia podróżnym ochronę przed opadami podczas czekania na pociąg.

Między rzecz po .. dlaska ... po pijaki się nie da tego wypowiedzieć :).

Jesteśmy na peronie drugim i torami 1 i 3.

Przejście podziemne łączące dwie strony miasta oraz peron numer 2.

Widok na wejście do zejścia podziemnego od strony budynku dworca kolejowego.

Koniec peronu po wschodniej stronie, Winda umożliwia zjazd do przejścia podziemnego.

Druga wiata na pierwszym peronie, po wschodniej stronie stacji.

Widok na wiatę peronową oraz bramkę sieci trakcyjnej. Wszystko to na peronie numer 1.

Peron pierwszy tor numer 2.

Wyjście do ulicy z peronu. Przy okazji widok na tablice informacyjne.

A gdzie są grosze ? :) informacja o wyłożonej kasie na modernizacje. Swoją drogą jak długo muszą stać takie tablice.

Tablica informacyjna za czyją kasę była robiona modernizacja linii kolejowej E20 na odcinku od Siedlec do Terespola.

Widok na część towarową stacji, widok w stronę Terespola.

Widok z peronów stacji w stronę Łukowa.

Widok na peron pierwszy z pobliskiego przejazdu kolejowego.

Wejście na peron drugi jest dostosowane dla osób niepełnosprawnych.

Widok zza torów na wiatę peronową i tablicę z nazwą stacji na peronie pierwszym.

Szalet stojaków na rowery, nieużywany przez nikogo.

Peron drugi w całej okazałości.

Peron pierwszy w całej okazałości.

Za płotkiem również jest mała ławka ... ale nie służy ona podróżnym, a pobliskim rolnikom do odpoczynku.

Wiata przystankowa na drugim peronie stacji kolejowej.

Wiata przystankowa na pierwszym peronie stacji kolejowej.

Na peronie drugim również znajduje się tablica z nazwą stacji oraz numeracją peronu i toru.

Tablice z nazwą stacji oraz numeracją i oznaczeniem peronu i toru.

Widok w stronę Łukowa.

Widok w stronę Terespola.

Przejazd drogowy przy którym znajduje się przystanek perony po lewej i prawej stronie.

Rozkład jazdy pociągów osobowych, najdłuższa relacja Dęblin.

Oznaczenie: EN57-1663
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Wyłączona z użytkowania jednostka EN57.

Oznaczenie: EN57-1509
Rok produkcji: 1982
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Odstawiona jednostka niszczeje na terenie lokomotywowni.

Oznaczenie: EN57-1317
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Jednostka o numerze 1317 jedzie z Terespola do Dęblina.

Oznaczenie: 311D-03
Rok produkcji: 2007
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Spalinowozy Typu: 311D; ST40s (Grupa Newag)
Typ: 311D
EVN i VKM: 92 51 3 640 050-2 PL-CTLL
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Wyłączony robbogagarin czeka sobie na pracę przewozową.

Widok w stronę stacji Łuków.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim po wschodniej stronie stacji.

Hala napraw rewizyjnych jednostek Przewozów Regionalnych w Łukowie.

Teren przewozów regionalnych.

Tablice kierunkowe oraz tablica z nazwą stacji Łuków Zapowiednik.

Tablica z rozkładem na drugim peronie stacji.

Widok na perony przystanku osobowego.

Tablica informacyjna na stacji na pierwszym peronie.

Widok na wiaty peronowe od strony wschodniej stacji.

Tablica z nazwą stacji na końcu peronu, po jego wschodniej stronie.

Przejście przez tory wraz z informacją że na tym torze został wznowiony ruch pociągów i jadą tu około 120 km/h.

Widok w stronę Terespola.

Oznaczenie: SU160-004
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
Spalinowozy Typu: Gama - Marathon (SU160; 111Db)
Typ: SU160
EVN i VKM: 92 51 5 650 004-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Po łukowskiej stacji manewruje spalinowa lokomotywa rodzimej produkcji.

Oznaczenie: EP07-400 ex EU07-400
Rok produkcji: 1986
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 090-8 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Po odczepieniu części wagonów pociąg PKP IC ruszy w dalszą drogę do Terespola, druga część wagonów (ta z tyłu) pojedzie do Lublina ciągnięta lokomotywą SU160.

Oznaczenie: EU07-030
Rok produkcji: 1968
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 180-8 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa EU07 podczepia się pod skład z Lublina i dalej będzie ciągła pociąg do Szczecina.

Oznaczenie: ET22-1211 ex ET22-491
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 652-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Byk PKP Cargo przyprowadził do Łukowa skład pustych platform, jutro będzie jechać jako ratunek dla ET22-2036, które utknęło w Zajezierzu koło Dęblina.

Oznaczenie: ET22-1211 ex ET22-491
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 652-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Byk PKP Cargo ze składem.

Oznaczenie: ET22-1163
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 044-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Manewry ET22 po przyprowadzeniu składu od strony Międzyrzecza Podlaskiego.

Oznaczenie: EN57AL-1662 ex EN57-1662
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 120 453-7 PL-KMKOL rb
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
Na wieczorny kurs jako pociąg osobowy do Siedlec czeka jednostka Kolei Mazowieckich.

Oznaczenie: EN57AL-1662 ex EN57-1662
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 120 451-1 PL-KMKOL ra
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
Zmodernizowana przez Koleje Mazowieckie jednostka EN57 jeździ w relacji Łuków - Siedlce.

Oznaczenie: EN57-612
Rok produkcji: 1966
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 120 953-6 PL-PREG rb
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Tą jednostkę osobiście spisywałem na straty jednak udało się ją "wyklepać" i wróciła do czynnego ruchu.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie dworca.