Gmina: Kępice

Prawdopodobnie dawna zabudowa kolejowa w Przytocku. Sam budynek dworca chyba został rozebrany.

Przejazd przy przystanku w Przytocku.

Tablica z nazwą stacji oraz szutrowy peron, który nie wiadomo gdzie się zaczyna. Dlatego prawie na cały wjechałem.

Tablica rozkładowa PLK.

Peron na 132,1 km od Piły.

Cała zabudowa stacyjna.

Widok w stronę Korzybia oraz Słupska.

Widok w stronę Miastka i Szczecinka.

Kępicki dworzec zza torów, zdjęcia podczas naprawy wiaty peronowej.

Dworzec od strony miasteczka.

Plac przed dworcem w Kępicach.

Tor zasadniczy w kierunku Słupska.

Peron numer 1.

Nieczynny semafor świetlny w stronę Korzybia i Słupska.

Prace przy rozjeździe prowadzi ekipa PKP PLK z Miastka, Widok właśnie w stronę Miastka i Szczecinka.

Przejazd drogowy przy Kępce.

Widok w stronę Miastka i Szczecinka.

Kępka następna stacja Kępice.

Tablica z nazwą stacji oraz widok na południe.

Wiata peronowa wraz ze starą tablicą z nazwą stacji kolejowej.

Szutrowy peron na stacji Kępka.

Widok w stronę Korzybia i Słupska.

Biesowice wykorzystany na mieszkanie prywatne.

Dworzec w Biesowicach od strony drogi.

Biesowice zza torów.

Tablica z nazwą stacji kolejowej.

Szutrowy peron na przystanku Biesowice.

Widok w stronę Korzybia i Słupska.

Widok w stronę Miasta i Szczecinka.

Oznaczenie: DSŻ-03 Nr 264E 8195 lub DS-Ż-02.03 Nr 264
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
EVN i VKM: 99 51 9 683 040-1 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Drezyna PLK stacjonuje w Miastku, jedzie w kierunku stacji macierzystej.

Cześć dawnego dworca jest zamieszkała.

Ciecholub od strony południowej.

Dworzec od strony dawnej nastawni.

Dawny magazyn kolejowy nawet znak D1 się zachował.

Tablica rozkładowa PLK.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym.

Widok w stronę Miastka i Szczecinka.

Widok z peronu 1 na peron 2.

Peron przy stacji Ciecholub w stronę Słupska.

Widok w stronę Korzybia i Słupska.

Pozostałość krawędzi peronowej tor numer 1 dawno już został zlikwidowany.