Gmina: Łęczyca

Oznaczenie: L-4268-010
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 362-6 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pociąg ŁKA oczekuje na możliwość odjazdu.

Oznaczenie: EN57-714
Rok produkcji: 1968
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jednostka EN57 jedzie do Łodzi Kaliskiej gdzie skończy bieg.

Odnowiony dworzec kolejowy w Łęczycy od strony torów.

Odnowiony dworzec kolejowy w Łęczycy od strony placu dworcowego.

Mały plac dworcowy został wyremontowany, ale droga do stacji to kostka trylinka po której, ciężko się jeździ.

Perony 1, 2 i 3 w tyle czekający na możliwość odjazdu do Kutna pociąg ŁKA.

Peron trzeci (jego po remoncie już nie będzie), widok w stronę Ozorkowa czyli na południe.

Peron drugi widok w stronę południową.

Kozioł oporowy przy pierwszym peronie stacji.

Wysłużona ławka na pierwszym peronie.

Iść tu i nie zrobić zdjęcia tym tablicą, PKP PLK miała fantazję stawiając tyle znaków informacyjnych.

Plac ładunkowy w Łęczycy.

Nowe podkłady czekają już na rozpoczęcie remontu.

Tabliczka z nazwą stacji.

Niszczejący budynek dworca wąskotorowego straszy swoim wyglądem.

Szeroki peron obecnie jest wykorzystywany jako chodnik dla mieszkańców.

Peron na nie używanym przystanku prawie w centrum Łęczycy.

Widok z przystanku w stronę Ozorkowa.

Oznaczenie: EP07-1010 ex EU07-057
Rok produkcji: 1969
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Takie zaległe zdjęcie lokomotywy EP07-1010. W 2011 roku nie zwracałem tak uwagi na to co jedzie bardziej skłaniałem się do fotografowania architektury, a nie tego co jedzie.

Dworzec od strony peronów i tablice ...

Widok na dworzec kolejowy z 1925 roku od strony placu przed stacją sam dworzec został odnowiony około roku 2015.

Czynna ówcześnie kasa biletowa dworca w Łęczycy.

Wnętrze dworca i swoisty monitoring. Nie można fotografować wnętrza dworca bez zgody administratora ... tak wtedy zostałem pouczony.

Tablice z numeracją peronów ... peronów jest aż trzy wiec można się pomylić.

Peron 2 i widok na tablice z numeracją peronów.

Peron trzeci i widok na północ w stronę Witoni.

Peron trzeci i widok w stronę Ozorkowa.

O zgrozo tablice informacyjne ... i tablice informacyjne cała armia.

Wiaty dla rowerów, bardzo fajne rozwiązanie.

Widok w stronę Ozorkowa.

Widok w stronę Kutna.

Cała infrastruktura stacyjna.

Widok z wejścia na przystanek w stronę Kutna.

Tu był peron i zachowała się wiata przystankowa, widok w stronę Krośniewic.

Zarośla w stronę Ozorkowa, niestety nic tędy już nie pojedzie, choć są aktywiści z Ozorkowa, którzy starają się zachować minimalną przejezdność szlaku.

Wąskie tory na przejeździe, a w głębie zdjęcia DK91 (w lewo Krośniewice w prawo Ozorków).

Peron zarósł, wiata jeszcze stoi ale stan jej z roku na rok się pogarsza. Wiata czeka aż się rozsypie.

Tył zachowanej wiaty peronowej przystanku Garbalin.

Kawałek udało mi się dojść ale dalej do Krośniewic nie da się tędy dojechać, widok mówi sam za siebie.

Droga dojazdowa do stacji.

Pozostałości po dawnym torze kolejowym.

Tablica z nazwą przystanka.

Widok w stronę południową.

Słupek z rozkładem jazdy pociągów.

Widok w stronę północną.

Wnętrze dworca w Łęczycy.

Jak to ładnie wyglądało, obecnie są tu tablice informacyjne ... całe stado.

Główny budynek stacji.

Główny budynek stacyjny.

Plac wyładunkowy.