Kilka lokomotyw z Siemkowic 08.03.2019

Oznaczenie: ET41-150
Rok produkcji: 1981
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 394-5 PL-PKPC ET41-150-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Po skład węgla przyjeżdża jamnik.

Knurowski dworzec od strony podjazdu.

Dworzec kolejowy jest zamieszkały, widok od strony torów.

Wnętrze knurowskiego dworca, zamknięte opuszczone.

To coś ciekawego mała wieża ciśnień, ciekawa konstrukcja niespotykana.

Nastawnia KnK obsługująca pobliską kopalnię węgla kamiennego.

Budynek kolejowy naprzeciw peronów.

Tablica kierunkowa, na Rybnik i Gliwice.

Szeroki peron numer 2 w Knurowie.

Ławka, tablica informacyjna i kosz, wszystko jest tylko podróżnych ani trochę.

Na stacji Knurów można jedynie spotkać małe tablice z nazwą stacji.

Peron numer 2 i tory 1 i 2.

Widok na przejście przez tory łączące perony 1 i 2. Po co budować dwa perony, jeden wyspowy by tu nie wystarczył?

Peron pierwszy, kierunek na Rybnik.

Knurów, Knurów na dwóch peronach stacji.

PKP PLK woli wybudować nowe wejście niż wyremontować stare, sens i logika.

Pięć stojaków dla kilku pociągów, w ciągu całego tygodnia.

Wejście na peron stacji.

Widok na wylot w stronę Zabrza.

Widok na KWK Knurów, obecnie część grupy JSW S.A.

Widok w stronę Leszczyn, Rybnika.

Widok na budynek dworcowy w Knurowie

Dworzec w Knurowie od strony dojazdu do stacji.

Kolejowa wieża ciśnień.

Zamknięta nastawnia kolejowa.

Nieczynny budynek naprzeciwko dworca za torami.

Widok na KWK Knurów.

Maszt oświetleniowy na stacji.

Tarcze manewrowe w Knurowie.

Roślinność peronowa.

Peron widok w stronę Gliwic.

Zarośnięty i nieczynny peron drugi na stacji Knurów.

Przejście z peronu pierwszego na drugi.

Widok na wylot w stronę Zabrze i Gliwice.

Widok w stronę Leszczyn i dalej na Rybnik.