Kilka lokomotyw z Siemkowic 08.03.2019

Asfaltowa droga dojazdowa do stacji osobowej w Zatorze. Szkoda że ruch na odcinku Skawina - Oświęcim jest już tylko towarowy,

Kolejowa wieża ciśnień w Zatorze ma się ... średnio.

Zawiadowca stacji ... echh za moich młodych lat zawiadowca to był ktoś i był prawie na każdej stacji teraz pozostało tylko coś takiego i to nie na wszystkich stacjach.

Tabliczka z nazwą stacji "Zator" Szkoda że stacja podupada.

Widok w stronę Oświęcimia.

Opuszczony magazyn stacyjny. Prawdopodobnie właśnie taką funkcję pełnił ten budynek.

Kiedyś piękna stacja dziś powoli upada i popada w zapomnienie.

W4 w stronę Spytkowic i Skawiny.

Peron nieczynny zakaz wstępu. Ciekawe kiedy wyrośnie tu mały las.

Budynek dworca w Zatorze obecnie wykorzystywany jest jako prywatne mieszkanie.

Wiata na pierwszym peronie przy jego formalnym końcu. Choć sam peron jest nieco dłuższy.

Wejście na peron pierwszy od strony drogi dojazdowej do przystanku.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym, widok w stronę Skawiny.

Peron drugi i widok z pod wiaty w stronę wyjścia z przystanku.

Tablica rozkładowa i tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym.

Peron drugi i widok na wiaty.

Przejście przez tory jest oznakowane i zabezpieczone tablicami informacyjnymi.

Przejazd przy ulicy Mieczysława Wrony w Krakowie przy przystanku osobowym.

Widok w stronę Skawiny.

Widok w stronę Krakowa Płaszowa.

Oznaczenie: PS-00.M/b-32
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 431 046-3 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Pojazd Sieciowy małopolskiego oddziału PKP Energetyki przejeżdża przez stację.

Widok z peronu stacji na budynek dworca.

Budynek dworca kolejowego od strony dojazdu do stacji.

Tablica z nazwą stacji na peronie.

Oznaczenia przejścia przez tory.

Peron stacji, widok w stronę Skawiny.

Pozostałości po dodatkowym torze, który kiedyś leciał tym śladem.

Wejście od strony budynku dworca na jedyny peron stacji.

Widok w stronę Skawiny.

Widok w stronę Krakowa Płaszowa.

Oznaczenie: ET22-713 (Nr fabryczny: 201E-714)
Rok produkcji: 1982
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 470-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pierwsze spotkanie z ET22-713 jednak nie odstanie, kolejne były w województwie łódzkim.

Oznaczenie: ED72-013
Rok produkcji: 1995
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
EZT Typu: ED72 i ED73 (PaFaWag Wrocław)
Typ: ED72
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Pozostawiona na torach postojowyvh jednostka Przewozów Regionalnych czeka w Oświęcimiu na możliwość wykonania planowego kursu.

W stronę Nowego Bierunia, Trzebini i Krakowa.

Tablica z nazwą stacji.

Przejście przez perony stacji.

Dworzec w Oświęcimiu od strony miasta.

Wejście do dworca od strony miasta, dworzec zamknięty na głucho..

Widok na dworzec od strony peronu pierwszego.

Budynek dworca kolejowego w Oświęcimiu od północy.

nastawnia OwAm1 w środkowej części stacji Oświęcim.