Stacja (00016): Gwda Mała

Dawny budynek kolejowy jak widać jest opuszczony i nie używany przez kolej.

Widok na budynek mieszkalny i dawny budynek dworca.

Peron drugi jest zabezpieczony z jednej strony linią bezpieczeństwa, z drugiej strony należy bardzo uważać na siebie.

Przy tym peronie nie ma żadnych elementów dla pasażerów, tylko kilka głównych informacji typu numer peronu, tablica bezpieczeństwa sieci elektrycznej.

Z drugiego peronu odjeżdżają pociągi w kierunku Kluczborka, Lublińca i Częstochowy.

Duża tablica z nazwą stacji przy dawnym budynku dworca.

Tablica kierunkowa oraz stojaki na rowery, wszystko na pierwszym peronie.

Wiata dla pasażerów jest jedynie na pierwszym peronie.

Te tablice są żółte, ta tablica wyblakła ze starości.

Środkowa część pierwszego peronu i tablica z nazwą stacji.

Przejście między peronami przystanku.

Zachodni koniec peronu, widok w stronę Oleśnicy.

Widok w stronę Oleśnicy, obchodowy robi inspekcję szlaku.

Zakończenie peronów po wschodniej stronie (od wejścia).

Ujęcie w kierunku Kluczborka z końca peronu.

Linia przechodzi remont, może po remoncie będzie więcej pociągów między Kluczborkiem a, Wrocławiem Głównym.

Oznaczenie: ET22-2029 ex ET22-369
Rok produkcji: 1977
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 5 150 029-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Przywrócona do czynnego ruchu zmodernizowana lokomotywa ET22 czeka na wolną drogę w stronę Kluczborka.

Ujęcie na dworzec kolejowy od strony pierwszego peronu stacji.

Dworzec kolejowy od strony placu.

Otwarta poczekalnia dworcowa.

Gabloty oraz duża wiata na drugim peronie.

Tabliczka kierunkowa wskazuje dwa główne kierunku jazdy na Kluczbork oraz Kępno.

Z tego peronu podróżni mogą dojechać najdalej do Kluczborka (baz przesiadki).

Peron drugi i tablica z nazwą stacji w końcowej części drugiej platformy.

Ujęcie w kierunku końca peronów.

Oznaczenie pierwszego peronu.

Duża wiata przystankowa na pierwszej platformie.

Tablica z nazwą stacji na pierwszej platformie.

Dawna rampa ładunkowa, obecnie już tylko pozostałości.

Plac przed budynkiem dworca, stan dziura na dziurze.

Dawny szalet dworcowy.

Magazyny dworcowe, choć chyba są adoptowane na mieszkania.

Budynek mieszkalny przy stacji.

Po północnej stronie od peronów znajduje się grupa torów bocznych, ujęcie w kierunku Kępna.

Ujęcie w kierunku Kluczborka.

Przejazd drogowy, przy którym znajduje się stacja.

Rozkład jazdy pociągów osobowych, najdłuższa relacja Poznań Główny.

Oznaczenie: 311D-07
Rok produkcji: 2007
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Spalinowozy Typu: 311D; ST40s (Grupa Newag)
Typ: 311D
EVN i VKM: 92 51 3 640 052-8 PL-AKIEM
Przewoźnik: Akiem
Przewoźnik: Captrain
------------------------------------------
Wynajmowana maszyna przez Captrain czeka na wolną drogę w kierunku Poznania.