Stacja (00958): Pleszew Przy Kauflandzie

Oznaczenie: Ty45-149
Rok produkcji: 1947
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Oznaczenie kluczborskiego parowozu.

Oznaczenie: Ty45-149
Rok produkcji: 1947
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa zamontowana jeszcze przez producenta.

Oznaczenie: Ty45-149
Rok produkcji: 1947
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Parowóz od góry zaczyna bardzo mocno rdzewieć, cóż czas nie jest łaskawy dla tego pomnika techniki.

Oznaczenie: Ty45-149
Rok produkcji: 1947
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Parowóz stoi w tym miejscu od lat i przydała by się mu jakaś renowacja.

Oznaczenie: Ty45-379
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Stan tego parowozu jest taki sobie przydała by mu się renowacja ... tylko skąd wziąć na to środki.

Oznaczenie: Ty45-379
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Tego parowozu podczas mojej pierwszej wizyty we Wolsztynie jakoś nie zauważyłem (choć to raczej wydaje się trudne nie zauważyć takiego kolosa na torach).

Oznaczenie: Ty51-223
Rok produkcji: 1957
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: Ty51
------------------------------------------
Na tej tablicy są wypisane najważniejsze parametry parowozu.

Oznaczenie: Ty51-223
Rok produkcji: 1957
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: Ty51
------------------------------------------
Ta maszyna przeszła renowację i wygląda bardzo dobrze choć uważam że miejsce eksponowania odnowionego parowozu powinno być bardziej reprezentacyjne.

Oznaczenie: Ty43-123
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty43
------------------------------------------
Na tendrze tego parowozu były napisy z okresu PRL-u na obecnych zdjęciach napisy są już bardzo wyblakłe.

Oznaczenie: Ty43-123
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty43
------------------------------------------
Wolsztyński parowóz serii Ty43 na bocznym torze naprzeciwko parowozowni.

Oznaczenie: Ty43-92
Rok produkcji: 1948
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty43
------------------------------------------
Na tendrze parowozu widnieje reklama z kierunkiem dojścia do Parowozowni Wolsztyn.

Oznaczenie: Ty43-92
Rok produkcji: 1948
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty43
------------------------------------------
Siatka psuje ujęcie na parowóz, cóż mógłbym wejść na tory żeby zrobić zdjęcie z drugiej strony jednak wolałem tego nie robić.

Oznaczenie: Pt47-106
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Pt47
------------------------------------------
"Pojemnik na węgiel" czyli tender parowozu mógł również zabierać wodę, ten egzemplarz stracił gdzieś swoje osie i został rozłączony od parowozu.

Oznaczenie: Pt47-106
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Pt47
------------------------------------------
Tender tego parowozu jest odłączony i nie ma wózków, co się z nimi stało nie wiem ale raczej nie jest planowana naprawa umożliwiająca powrót tej maszyny do służby.

Oznaczenie: Pt47-112
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Pt47
------------------------------------------
Pośpieszny parowóz serii Pt47 skończył swoją służbę i stoi na bocznym torze stacji Wolsztyn.

Oznaczenie: Ty51-183
Rok produkcji: 1956
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: Ty51
------------------------------------------
Parowóz powstał w 1956 roku stąd na herbie naszego kraju nie ma korony.

Oznaczenie: Ty51-183
Rok produkcji: 1956
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: Ty51
------------------------------------------
Oznaczenie skrzyni tendrowej 27D51.

Oznaczenie: Ty51-183
Rok produkcji: 1956
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: Ty51
------------------------------------------
Parowóz od strony tendra.

Oznaczenie: Ty51-183
Rok produkcji: 1956
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: Ty51
------------------------------------------
Przy stadionie piłkarskiego klubu jako pomnik został ustawiony parowóz serii Ty51 jako pomnik.

Oznaczenie: Pt47-101
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Pt47
------------------------------------------
Parowóz Pt47 o numerze 101 od strony tendra.

Oznaczenie: Pt47-101
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Pt47
------------------------------------------
Pośpieszny parowóz serii Pt47 czeka na renowację.

Oznaczenie: TKt48-77
Rok produkcji: 1952 (1951 ?)
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: TKt48
------------------------------------------
W hali jarocińskiej parowozowni stoi TKt48 o numerze 77.

Oznaczenie: OKl27-10
Rok produkcji: 1930
Producent: H. Cegielski Sp. Akc., Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Niestety tylko ten parowóz udało mi się sfotografować podczas mojej wizyty w 2022 roku. Skansen był zamknięty.

Oznaczenie: Ty45-139
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Ciężki parowóz towarowy skończył swoją pracę na emeryturze w skansenie lokomotyw.

Oznaczenie: Ty42-105
Rok produkcji: 1946
Producent: Deutsche Waffen und Munitionsfabriken (DWM), Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty42
------------------------------------------
Od 3 stycznia 1946 roku dawne zakłady HCP podlegały pod centralny zarząd przemysłowy ale nazwę z wojennej zmieniono dopiero w 1949 roku więc parowóz mógł powstać jeszcze pod niemieckim szyldem Deutsche Waffen und Munitionsfabriken.

Oznaczenie: SP47-001
Rok produkcji: 1978
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Spalinowozy Typu: SU46 i ST46 (303D)
Typ: SP47
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Wyprodukowana w 1978 roku lokomotywa niestety nie była zbyt udaną konstrukcją, szkoda ale dobrze że zachowano eksponat jako pamiątkę historyczną.

Oznaczenie: SP47-001
Rok produkcji: 1978
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Spalinowozy Typu: SU46 i ST46 (303D)
Typ: SP47
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Pod prototypową lokomotywą SP47 zamontowano ławeczkę.

Oznaczenie: SP45-139
Rok produkcji: 1974
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Spalinowozy Typu: SU45; SP45 i ST45 (301D)
Typ: SP45
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa lokomotywy SP45.

Oznaczenie: SP45-139
Rok produkcji: 1974
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Spalinowozy Typu: SU45; SP45 i ST45 (301D)
Typ: SP45
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Stara lokomotywa spalinowa pasażerska w zamyśle konstrukcyjnym miała prowadzić pociągi pospieszne na niezelektryfikowanych liniach kolejowych.

Oznaczenie: OKl27-27
Rok produkcji: 1931
Producent: H. Cegielski Sp. Akc., Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Krótka nota odnośnie parowozu OKl27-27
W połowie lat 20-stych ubiegłego wieku Ministerstwo Komunikacji skierowało do Zakładów imienia Hipolita Cegielskiego w Poznaniu wniosek stworzenia dokumentacji nowego typu parowozu, który w założeniach przeznaczony miał być do obsługi połączeń kolejowych w aglomeracjach miejskich i na ważniejszych liniach o znaczeniu lokalnym.
Założenia konstrukcyjne parowozu powstały przy udziale inż. Wacława Łopuszańskiego i pod kierunkiem Inżyniera Stanisława Domaniewskiego, autorem projektu był natomiast zespół fabryczny HCP pod kierownictwem inż. Gustawa Brylinga. Efektem prac, był zatwierdzony w roku 1927 przez Ministerstwo Komunikacji projekt nowego typu tendrzaka o okładzie osi 1-3-1. Była to pierwsza w pełni rodzima konstrukcja, zaprojektowana przez Polskich inżynierów i zbudowana całkowicie w kraju. W 1928 roku wyprodukowano cztery pierwsze egzemplarze nowej serii parowozu oznaczonej jako OKl27. Do roku 1933, w Zakładach Hipolita Cegielskiego w Poznaniu wyprodukowano łącznie 122 egzemplarze lokomotywy.
Gdyński egzemplarz, wyprodukowano w 1931, posiadający numer fabryczny 230, jest jedynym z czterech zachowanych w kraju parowozów serii OKl27. Przed wojną oznaczony jako OKl27-68, w czasie okupacji jako DRG 75 1254, po wojnie otrzymał numer OKl27-27.
Przez lata eksploatacji, związany był z lokomotywownią w Warszawie, Dęblinie, Olsztynie, Ostródzie, Zebrzydowicach, Kędzierzynie Koźlu oraz Zajączkowie Tczewskim. Z dniem 04 września 1978 roku został skreślony z inwentarza Polskich Kolei Państwowych i w roku 1980, dzięki inicjatywie Gdyńskich Kolejarzy, został ustawiony jako pomnik przy Lokomotywowni Pozaklasowej Gdynia Grabówek.
Ważniejsze dane techniczne:
Średnica cylindrów: 540mm;Skok tłoka 630mm; Średnica kół napędowych: 1500mm; Średnica kół tocznych: 860mm; Nadciśnienie pary w kotle: 14atm; Powierzchnia ogrzewalna kotła: 122,7m2; Powierzchnia ogrzewalna przegrzewacza: 42,2m2; Powierzchnia rusztu: 2,6m2; Masa próżnego parowozu: 61,5t; Masa służbowa: 80,5t; Największy nacisk na osi: 17,5t; Prędkość konstrukcyjna: 80km/h; Rozstaw osi skrajnych 9 000mm; Pojemność skrzyni wodnej: 10m3; Pojemność skrzyni węglowej: 4t; Długość całkowita: 12 613mm.

Oznaczenie: OKl27-27
Rok produkcji: 1931
Producent: H. Cegielski Sp. Akc., Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Poza lokomotywą jest zachowany jeszcze semafor kształtowy (coraz mniej ich na polskiej sieci kolejowej) oraz mało widoczny żuraw wodny.

Oznaczenie: OKl27-27
Rok produkcji: 1931
Producent: H. Cegielski Sp. Akc., Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Stary parowóz ocalony od palnika został ustawiony na terenie lokomotywowni PKP IC w Gdyni.

Oznaczenie: TKt48-27
Rok produkcji: 1951
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Szedłem, szedłem i doszedłem do parowozu Tkt48, w zasadzie zaparkowałem w Galerii Rzeszowskiej przy galerii sfotografowałem przystanek Rzeszów Centrum i doszedłem tutaj. Parowóz nie jest w najgorszym stanie ale zawsze można coś poprawić.

Oznaczenie: TKt48-27
Rok produkcji: 1951
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Co to za stacja na której, nie ma parowozu ustawionego jako pomnik. Ten niestety nie jest zbytnio eksponowany, znajduje się we wschodniej części stacji na bocznych torach pod płotem.

Oznaczenie: SN80-12
Rok produkcji: 1964
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Jednostka SN80 znalazła spokój w Jaworzynie Śląskiej.

Oznaczenie: Ty51-140
Rok produkcji: 1956
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: Ty51
------------------------------------------
Wyłączony z użytkowania parowóz serii Ty51 o numer 140 stoi w skansenie.

Oznaczenie: Ty51-140
Rok produkcji: 1956
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: Ty51
------------------------------------------
Przedstawiciel jednej z największych parowozów w naszym kraju również znalazł się na terenie skansenu.

Oznaczenie: Ty43-23
Rok produkcji: 1947
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty43
------------------------------------------
Stoi w skansenie lokomotywa, ciężka, ogromna ale pot z niej nie spływa.

Oznaczenie: TKt48-18
Rok produkcji: 1951
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa zamontowana na lokomotywie serii TKt48.

Oznaczenie: TKt48-18
Rok produkcji: 1951
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Czynna lokomotywa TKt48-18 w czasie wykonywania zdjęć była szykowana do filmu, stąd te elementy w jej wystroju. Sama lokomotywa powstała w 1951 roku więc już kilka lat po wojnie i upadku hitleryzmu.