Stacja (00989): Spała

Oznaczenie: EN57-1919
Rok produkcji: 1991
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Pociąg R66226 do Wrocławia Głównego zatrzymał się na przystanku Księginice.

Oznaczenie: EN57-1919
Rok produkcji: 1991
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Pociąg osobowy Polregio wtoczył się na stację od strony Brzegu.

Budynek dworca kolejowego zza torów.

Szalet kolejowy przy drugim peronie.

Widok ogólny na pierwszą platformę z drugiego peronu.

Widok w stronę Wrocławia.

Trochę biedny peron, szutrowy, a ludzie odjeżdżają stąd głównie do Wrocławia.

Druga tablica z rozkładem na pierwszym, szutrowym peronie pod budynkiem dworca.

Tablica informacyjna i rozkładowa na pierwszym peronie.

Widok na budynek z peronu drugiego.

Prawdopodobnie mógł to być budynek dawnej wagi kolejowej.

Odnowiony budynek przy drugim peronie.

Odnowiony budynek przy drugim peronie.

Wiata peronowa na drugiej platformie tego przystanku.

Peron drugi, widok w stronę Wrocławia.

Peron drugi, widok w stronę Brzegu.

Od początku tej linii jest 26,2 km.

Zarośnięta brukowana część to być może był kiedyś plac ładunkowy.

Wyjazd z parkingu.

Przy przystanku kolejowym jest też duży parking, notabene prawdopodobnie po dawnym placu ładunkowym.

Stojaki rowerowe w liczbie trzech sztuk, i od dziwo mają tu zastosowanie.

Widok w stronę Brzegu, tu komunikacja jest tylko po jednym torze, trwa to od lat.

Peron drugi i tablica z nazwą stacji na trójnogu.

Tablica kierunkowa na drugim peronie stacji.

Tablica kierunkowa na pierwszym peronie.

Przejazd drogowy w miejscowości przy którym, zlokalizowany jest przystanek.

Pociągów jest tu sporo, szczególnie do Wołowa i Wrocławia Głównego, ale można też dojechać i do Międzylesia.

Peron drugi czeka na modernizację, może się doczeka.

Peron drugi jest szutrowy, dziwnie bo chyba większość pasażerów dojeżdżających z tego miejsca jedzie do Wrocławia.

Wiata przystankowa na niezmodernizowanym peronie drugim.

Tablica informacyjna na drugiej platformie.

Widok na wiatę na odnowionym pierwszym peronie.

Widok z pod tabliczki kierunkowej w stronę wyjścia z tego peronu.

Wiaty przystankowe są ustawione naprzeciw siebie, jednak są one różne.

Peron pierwszy z którego, odjeżdżają pociągi do Głogowa jest zmodernizowany.

Wskaźnik odcinka ograniczonej prędkości W9.

Wejście na pierwszy peron stacji.

Widok w kierunku zejścia z drugiego peronu tego przystanku.

Duża tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Mała tabliczka kierunkowa w skazuje kierunki dojazdu do większych miast.