Stacja (00989): Spała

Widok z toru na budynek dworca kolejowego.

Druga strona budynku dworca od podjazdu, tu dodatkowo widać mały magazyn.

Budynek dworca od podjazdu.

Wiata w okolicy peronu.

Te tory są nieczynne, ale nie wyglądają najgorzej, może to tylko złudzenie.

Widok od budynku dworca na tory i perony.

Od stacji Poznań Wschód do tej stacji jest dokładnie 57,2 km kolejowe.

Oznaczenie peronu, są dwa ale tylko ten jest czynny.

Tablica z nazwą stacji.

Widok na całą czynną krawędź peronową od zachodniej strony.

Koniec peronu po wschodniej stronie stacji.

Widok na wschód w stronę stacji Gołańcz.

Koniec peronu po zachodniej stronie.

Zielone tory w kierunku Wągrowca.

Dworzec kolejowy w Gołańczy z powietrza.

Widok na budynek dworca od strony torów.

Odnowiony dworzec cieszy oko.

Magazyn przydworcowy jest już w nieco gorszym stanie, ale nie jest to stan agonalny tak jak w przypadku lokomotywowni.

Widok od ulicy na okazały dworzec w Gołańczy.

Mała poczekalnia z miejscami dla pasażerów.

Dworzec jest utrzymany na poziomie współczesnych dworców przy ważniejszych liniach.

Kolejowa wieża ciśnień tonie w zieloności.

Dawna lokomotywownia upada, budynek jest w stanie agonalnym.

Budynek szaletu oraz małego magazynu.

Widok od strony Wągrowca na perony oraz część parkingu przy stacji.

Widok z góry na cały drugi peron stacji.

Krawędź peronowa przy nieużywanym torze kolejowym.

Gołańcz był stacją węzłową stąd duża liczba torów. Współcześnie są wykorzystywane góra dwa-trzy tory.

Szeroki i jednocześnie pusty drugi peron stacji.

Przejście umożliwia dojście do drugiej platformy. Ale drugi peron nie jest wykorzystywany.

Tablica z nazwą stacji.

Dwie ławki umożliwiają komfortowe oczekiwanie na pociąg (:)).

Widok na drugą wiatę przystankową.

Wiata "od tyłu".

Jedna z dwóch wiat przystankowych.

Dawny plac ładunkowy.

Widok od Kcyni w stronę peronów stacji Gołańcz.

Dawna ładownia w Gołańczy obecnie raczej nieużywana.

Widok z góry na wylot na Kcynię.

Tory są utrzymane do pewnego momentu dalej toną w zieleni.