Stacja (00989): Spała

Dworzec, widok zza torów.

Budynek dworca jest zamieszkały, widok od strony drogi dojazdowej.

Widok w stronę zachodniego końca peronu.

Na peronie najważniejsza jest pierwsza część od wejścia, dalej na platformie jest tylko oświetlenie.

Peron został dostosowany do istniejących warunków, budynki wchodzące w skrajnie peronu zostały "obudowane" od strony platformy.

Gablota z informacjami pasażerskimi.

Tablica kierunkowa wskazuje dwa główne kierunki jazdy na Piłę i Stargard.

Na przystanku jest jedynie duża tablica z nazwą stacji.

Oficjalne dojście od ulicy do peronu.

Zakończenie peronu po wschodniej stronie.

Widok na wschód w stronę Piły.

Widok na zachód w stronę Wałcza.

Niezbyt imponujący rozkład jazdy pociągów osobowych. Najdłuższa trasa Szczecin Główny.

Dworzec od strony peronu numer 1 w całej okazałości. Wskaźnik urowerowienia 2/0 czyli 2 stojaki zero użytych.

Wąski peron przystanku kolejowego.

Tablica z nazwą stacji, jedna z dwóch takich na tym obecnie już przystanku.

Widok z końca peronu w stronę centrum miasta. Zdjęcie wykonane w 18mm.

Elementy małej architektury czyli ławka na peronie i tablica z nazwą stacji, wiata przystankowa znajduje się przy drugim peronie, tylko tam pociągi nie jeżdżą, ale było miejsce żeby ją postawić.

Przez stację przejeżdżają sporadycznie pociągi towarowe i regularnie pociągi pospieszne, które się tu nie zatrzymują.

Tłuczeń w śladzie toru numer 1, widok w stronę Recza Pomorskiego.

Tor numer 3 ma swój peron, ale pasażerowie z tego peronu do żadnego pociągu już nie wsiądą.

To co zostało po torze numer 2, trochę tłucznia i tyle.

Budynek dworca jest zamieszkały to dobrze, ale jego wygląd wskazuje że przydałby się tu remont.

W tym gąszczu jest tor numer 3 który prowadził kiedyś do Wierzchowa (Pomorskiego). Dziś po linii zostało tylko wspomnienie. To nie dolnyśląśk tu nie będzie reaktywacji połączenia.

Widok na wyjazd w stronę centrum miasta i dalej na Piłę Główną.

Budynek dworca od strony frontowej, tu elewacja jest w nieco lepszym stacji, choć to nie znaczy że remont by się tu nie przydał.

Aby dojść do toru numer 2 trzeba przejść przez tory 3 i 1. Tory 3 istnieje szczątkowo w obrębie stacji, toru 2 nie ma już.

Dojście do stacji od pobliskiej ulicy.

Na froncie budynku dworca można zobaczyć stary napis z nazwą stacji.

Mała wiata peronowa przy drugim od lat nieużywanym peronie stacji.

Widok na wyjazd w stronę Recza Pomorskiego.

Rozkład jazdy z przystanku Wałcz Raduń, można dojechać aż do Szczecina w drugą stronę poza województwo zachodniopomorskie czyli do Piły.

Prawdopodobnie jest to budynek dworca kolejowego ukazany od strony torów. Budynek jest w niezłym stanie bo jest zamieszkały.

Prawdopodobnie jest to budynek dworca kolejowego ukazany od strony torów. Budynek jest w niezłym stanie bo jest zamieszkały.

Niszczejąca wieża ciśnień w Reczu Pomorskim.

Budynek magazynowy jest w czasie wykonywania zdjęcia naprawiany.

Mała wiata peronowa, choć takie stosuje się tu też jako wiaty dla PKS-u stoi na stacji. Dobrze że choć taka.

Widok ogólny na perony stacji w Reczu Pomorskim.

na 91,4 km linii 403 znajduje się stacji Recz Pomorski, z takimi tablicami jak na zdjęciu ciężko jest nie zauważyć.

Widok na tor drugi stacji, na nieużywanej części peronu. Widok w stronę Ulikowa.

Widok na przejście przez tory łączące perony 1 i 2 oraz widok na tarczę F. Co ciekawe sygnalizacja na tej stacji wykonana jest w technologii LED.

Tor zasadniczy jednotorowej linii 403 oraz wąskie perony stacji.

Dawna bocznica obecnie nieużywana od lat niszczeje w zapomnieniu.

Widok w stronę Ulikowa.

Widok w stronę Kalisza Pomorskiego.

Droga dojazdowa do stacji kolejowej w Reczu Pomorskim idealna nie jest ale jechać się da.

Pamiątkowa tablica unijna z dofinansowaniem inwestycji modernizacji linii 403.

Rozkład jazdy obowiązujący od 12.06.2016 do 3.09.2016.
Najdłuższa relacja Piła Główna 95 km.