Gmina: Ozorków

Duża tablica z nazwą stacji na południowym zakończeniu peronu.

Widok w stronę Ozorkowa i dalej na Zgierz i Łódź.

Peron na całej swojej długości jest oświetlony.

Piasek do akcji zima, jak widać nieużywany.

W początkowej części peronu są dwie tablice z informacjami dla pasażerów.

Tablica z nazwą stacji przy wyjściu z peronu.

Wejście na peron od przejazdu, przy wejściu są stojaki na rowery.

Od wejścia na peron znajduje się tablica z nazwą stacji.

Wskaźnik dla pociągów zatrzymujących się na kursie do Kutna.

Widok na północ w stronę Łęczycy i dalej na Kutno.

Przejazd drogowy, przy którym ulokowany jest przystanek osobowy.

Wszystkie najważniejsze elementy dla pasażerów znajdują się przy wejściu na platformę.

Duża wiata dla pasażerów.

Główne kierunki jazdy to Łódź i Kutno.

Za wiatami nie ma już żadnych innych elementów małej architektury.

Pusty peron.

Tablica z nazwą stacji w środkowej części platformy.

Jedyne ślady na peronie to ... moje ślady.

Jedyne elementy dla pasażerów to oznaczenie wyjścia i kosz na śmieci zmieszane.

Zamknięty semafor w kierunku na Krośniewice.

Jeden z torów pokryty jest dodatkowo grubą warstwą liści.

Peron i dwa ośnieżone tory.

Wejście na zaśnieżone perony dawnego przystanku.

Widok na koniec linii.

Oznaczenie: WM-15Ak Nr 368
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
EVN i VKM: 99 51 9 483 304-3 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Ruch niedługo zostanie wznowiony, ostatnie inspekcje przeprowadzają pracownicy zarządcy linii.

Dworzec kolejowy od strony stacji wąskotorowej.

Bus do Kutna właśnie dojechać, plac opustoszał.

Na placu dworcowym od lat jest wieża ciśnień, wygląda dość dobrze.

Tor numer 2 pokryty jest warstwą rdzy powierzchniowej.

Pusty peron, pociągów nie ma pasażerów też nie ma. Ale to przejściowe.

Zaśnieżone ławki i podparcia dla pasażerów na drugim peronie.

Dwie gabloty na drugim peronie.

Sektor "B" widok w kierunku wyjścia.

Odśnieżony jest tak jak w przypadku pierwszego peronu tylko sektor "A".

Mała wiata dla pasażerów, taki obiekt słabo chroni przez wiatrem czy zacinającym deszczem.

Z tej stacji można dojechać do Kutna i Zgierza.

Gabloty informacyjno rozkładowe, a w nich rozkład jazdy busów z pod budynku stacji.

Oznaczenia torów i sektorów drugiego peronu.

Wejście na drugą platformę.

Widok z końca pierwszego peronu w stronę wyjścia.

Widok na zakończenia peronów w południowej części stacji.

Widok w stronę końca peronu.

Widok z sektora "D" w kierunku wyjścia.

Sektor "D", nie ma tam już żadnych elementów dla pasażerów.

Sektor "C" pierwszego peronu.

Odśnieżone jest faktycznie do sektora "B" pierwszego peronu.

Pochwaliłem odśnieżanie nieco na wyrost i dalej już nie jest.

Wiata na pierwszym peronie stacji.

Choć pociągi osobowe jeszcze tu nie jeżdżą peron jest już dobrze utrzymany (odśnieżony).

Peron pierwszy w całej swojej długości.