Gmina: Sokółka

Oznaczenie: EN57ALd-2213 ex EN57-1746
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57ALd
EVN i VKM: 94 51 2 122 537-5 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Jest już po godzinie 17 opóźniony pociąg osobowy ucieka właśnie w stronę stacji końcowej.

Na budynku zachowała się jeszcze tabliczka z nazwą stacji, choć są tu kosze na odpady to raczej od dawna nikt tu nie mieszka i budynek jest opuszczony.

Dworzec jest okazały ale opuszczony.

Porzucony budynek gospodarczy.

Dawne zabudowania stacji, wstęp wzbroniony własność PKP.

Pusta część peronu przystanku osobowego.

Jedyna, duża tablica z nazwą stacji na peronie.

Mała wiata przystankowa.

Tablica kierunkowa wskazuje dwa kierunki jazdy na Kuźnicę Białostocką i Białystok.

Gablota z rozkładem jazdy pociągów.

Kadr z powietrza od wejścia na peron w kierunku końca peronu.

Ujęcie z drona na jedno krawędziowy peron przystanku osobowego.

Zdjęcie lotnicze przedstawiające dwie linie kolejowe 6 i 57 biegnące w stronę granicy.

Kadr w kierunku Kuźnicy Białostockiej.

Zdjęcie z drona w stronę Sokółki.

Ujęcie z końca peronu w stronę Sokółki i Białegostoku od początku linii jest tutaj 222,5 kilometra kolejowego.

Linia 57 zaczyna się gdzieś w Białorusi i ciągnie się do stacji Geniusze (ja liczę do stacji Kuźnica Białostocka i Bryzgi po stronie białoruskiej).

Szerokotorowa linia 57, tędy jeżdżą składy z Białorusi do terminali przeładunkowych.

Rozkład jazdy nie powala, widać dużą dziurę w pociągach do Białego stoku od 7:24 do 14:43 (w niedziele to przerwa jest dłuższa bo do 17:14).

Ujęcie z końca peronu w kierunku wyjścia.

Ostatni kosz oraz ławka na peronie.

Kadr ze środka peronu w kierunku wyjścia.

Ujęcie na tablicę z nazwą stacji (pod słońce ale jakoś się udało zrobić).

Duża tablica z nazwą stacji w środkowej części peronu.

Na całej linii Sokółka - Suwałki są tylko dwie (wymienione właśnie) stacje węzłowe.

Za wiatą jest tablica kierunkowa wskazująca kierunki jazdy pociągów, ponad za torami jest tablica mówiąca o środkach finansowania modernizacji przystanku.

W obrębie przystanku jest jedna zadaszona wiata.

Tabliczka wskazuje kierunek, w którym należy się udać aby wyjść z terenu przystanku.

Modernizacja sprawia że wszystkie przystanki są do siebie bardzo podobne, różnice niekiedy to tylko tablice z ich nazwą.

Wyjście z peronu do pobliskiej drogi.

Innego zdjęcia na peron od wejścia nie dało się zrobić z uwagi na wschód słońca.

Ujęcie z drona na cały peron od końca w kierunku wyjścia.

Na końcu peronu jest duża tablica z nazwą stacji.

Zdjęcie lotnicze w kierunku północnym.

Zdjęcie z końca peronu w stronę Dąbrowy Białostockiej i Augustowa.

Kadr z peronu w stronę początku linii.

Ujęcie z drona w stronę Sokółki.

Kadr w kierunku początku linii numer 40 czyli w kierunku stacji Sokółka.

Przejazd na lokalnej drodze, przy której znajduje się odnowiony przystanek osobowy.

Kadr w kierunku końca peronu.

Obok są zabudowania jednak wyglądają one na opuszczone.

Na peronie jest nagłośnienie ale czy jest ono sprawne tego nie wiem, nie udało mi się sprawdzić.

Tablica z nazwą przystanku przy peronie.

Dalsza część peronu, nie ma tam już żadnych ławek dla pasażerów.

Schody jako wyjście/wejście na peron w środkowej części od strony zabudowań.

Tablica kierunkowa wskazuje główne kierunki jazdy na Białystok oraz na Sokółkę.

Wiata przystankowa na peronie.

Elementy małej architektury na peronie.

Ławka oraz gablota z informacjami dla podróżnych.