Autor: Przemysław Król

Oznaczenie: SA138-005
Rok produkcji: 2012
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
SZT Typu: SA137 (Newag 220M 221M)
Typ: SA138
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Jak dla mnie najbardziej tajemnicza seria pojazdów SZT, mało mam ich sfotografowanych do tego te pojazdy jeżdżą tylko na pomorzu.

Oznaczenie: EN90-006
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN90
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
EN90 to ostatnie Impulsy z pierwszej generacji.

Oznaczenie: EP07-400 ex EU07-400
Rok produkcji: 1986
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 090-8 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa po przyprowadzeniu składu odjeżdża do lokomotywowni.

Oznaczenie: EP09-024
Rok produkcji: 1992
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
EVN i VKM: 91 51 1 150 029-3 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg do Wrocławia Głównego dziś poprowadzi widoczna na fotografii dziewiątka.

Oznaczenie: SU42-534 ex SP42-194 (Nr fabryczny: 9619)
Rok produkcji: 1977
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SU42
EVN i VKM: 92 51 5 620 020-4 PL-PREG
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Modernizację wykonały Zakłady Naprawy Taboru Kolejowego "Nowy Sącz" S.A. w skrócie współczesnym Newag.

Oznaczenie: SU42-534 ex SP42-194 (Nr fabryczny: 9619)
Rok produkcji: 1977
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SU42
EVN i VKM: 92 51 5 620 020-4 PL-PREG
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Ledno czytelna tablica znamionowa zamontowana jeszcze przez producenta.

Oznaczenie: SU42-534 ex SP42-194 (Nr fabryczny: 9619)
Rok produkcji: 1977
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SU42
EVN i VKM: 92 51 5 620 020-4 PL-PREG
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Tą lokomotywę fotografowałem blisko 10 lat temu.

Widok na budynek dworca od strony miasta.

Widok na budynek dworca kolejowego od strony torów.

TLK 420/45072 ROZEWIE
Žilina [SKV] - Gdynia Główna.

Zadaszenie trzeciego peronu od strony południowej (widok na północ).

Pociągów jest tu dużo więc rozkład jazdy jest też obszerny, mieści się w trzech gablotach.

Gabloty z plakatami akcji bezpieczny przejazd.

Zegar analogowy na trzecim peronie.

Elektroniczny rozkład jazdy pod wiata na peronie trzecim.

Widok na tor czwarty w kierunku południowym.

Zadaszenie na peronie trzecim.

Peron trzeci, po lewo przez stację przejeżdża pociąg intermodalny po prawo pociąg ze Słowackiej Žiliny skończył bieg i czeka na manewrówkę która odstawi skład na tory postojowe.

Pusty czwarty peron stacji, powoli podstawia się pociąg do Wrocławia.

Elektroniczny rozkład jazdy i podwieszana mała tablica z nazwą stacji.

O godzinie 7:37 z toru numer 6 odjedzie pociąg do Wrocławia Głównego, za chwilę pociąg podstawi się na peron.

Czwarty peron stacji.

Oznaczenie wagonu: Bmnopux 16
EVN i VKM: 50 51 2 608 133-8 PL-PREG
Właściciel: Polregio
Kraj: Polska
Stacja: -
------------------------------------------
Piętrus jak boga kocham piętrowy :). Takie składy jeżdżą w Polsce już tylko na Hel.

Peron piąty w stacji Gdynia Główna.

Widok na elektroniczne wyświetlacze informujące dokąd jedzie dany pociąg i o której godzinie odjeżdża.

Elektroniczny system informacji dla pasażerów.

Oznaczenie torów i sektorów piątego peronu stacji.

Pasażerowie czekają już na odjazd ławki na peronie są już puste.

Za parę minut pociąg z Chojnic ruszy w dalszą drogę na Hel.

Pusty piąty peron stacji.

Zadaszenie przejścia podziemnego.

Widok na wyjazd w stronę południową na Sopot.

Na trzecim peronie jest również mała wersja tablicy z nazwą stacji.

Na ostatnim (piątym) peronie stacji Gdynia Główna zarządca zamontował również małą tabliczkę z nazwą stacji.

Druga tablica z nazwą stacji na piątym peronie.

Trzeci peron i tablica z nazwą stacji kolejowej.

Tablica z nazwą stacji na piątym peronie.

Przejście podziemne łączy dwie strony miasta i umożliwia wyjście na perony.

Główny hol dworca.

Widok na kasy biletowe, dużo ludzi a czynnych kas mało.