Autor: Przemysław Król

Oznaczenie: M62-1875 ex DM62-1875
Rok produkcji: 1993
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62
EVN i VKM: 92 51 3 630 520-6 PL-ORION
Przewoźnik: Orion Kolej
Przewoźnik: ZIK Sandomierz
------------------------------------------
Lokomotywa należała do Orionu i pracowała dla ZIK Sandomierz ciągając ich składy po linii 25. Obecnie zmienił się właściciel tej lokomotywy i kto wie gdzie się obecnie będzie pojawiać.

Dawny dworzec kolejowy jeszcze stoi ale wygląda coraz gorzej.

Choć mały dodatek w postaci wiaty przystankowej się tu też znajdzie.

Pusta stacja Jeleń bardzo rzadko można spotkać takie stacje bez żadnych "dodatków".

Choć śnieg jest dookoła peron jest od niego uwolniony.

Obok stacji jest duża baza materiałowa chyba służb drogowych ale nie wiem tego na pewno.

Odnowiona nawierzchnia na peronie stacji.

Ekranoza zasłoniła budynek dworca, bez komentarza Zduńska Wola Południowa pozdrawia.

Jeleń to jedna z dwóch stacji w łódzkim z czynnymi semaforami kształtowymi, druga stacja to Bratków ale tam powoli stare semafory są wymieniane na świetlne.

Moim skromnym zdaniem łódzka kolej powinna jeździć góra do Opoczna z kilkoma kursami do Końskich, bo to łódzka kolej. Tym bardziej jest to nie fer w stosunku do zachodniej strony województwa gdzie miasta w województwie łódzkim nie są obsługiwane, Poddębice choćby Działoszyn na LK131. Chyba że do kursów dokłada się województwo świętokrzyskie, a to już inna rozmowa.

Budynek dworca Jeleń od strony drogi dojazdowej.

Tabliczka kierunkowa na linii 25, w lewo Tomaszów Mazowiecki, w prawo Opoczno.

Jeleń, perony przystanku.

Tabliczka z nazwą stacji obok wielce potrzebny ekran akustyczny.

Po co wybudowano ekrany akustyczne, być może pobliska baza materiałowa powoduje duży hałas.

Krawędź peronowa w Jeleniu, standard PKP PLK na rok 2020, tak to jest jak linia czeka latami na elektryfikację i modernizację.

Przez stację przejeżdżają głównie szynobusy Polregio w relacji do Opoczna, są też liczne pociągi towarowe, choć mi nigdy jeszcze nie udało się spotkać tutaj pociągu towarowego (na łódzkim odcinku od Tomaszowa do Petrykozów).

Widok w stronę Opoczna.

Widok w stronę Tomaszowa Mazowieckiego, po lewej stronie można dostrzec semafor wjazdowy od Smardzewic.

Semafor kształtowy dla pociągów pisakowych z kopalni piasku Biała Góra.

Wylot na Opoczno, Jeleń jest klimatyczną stacją z uwagi na kształtowe semafory, które cały czas są czynne.

W tyle zdjęcia widać już Tomaszów Mazowiecki.

Rozkład jazdy najdłuższa relacja - Łódź Kaliska.

Szyb kopalni Biała Góra w Smardzewicach.

Dwa tory bocznie zakończone kozłami oporowymi, czy są wykorzystywane nie wiem, wszędzie pełno piasku na szynach też.

W lewo zjazd do głównego szybu w prawo na bocznice.

Tor bocznicy do kopalni, widok w stronę "Kopalni Biała Góra".

Widok na wyjazd w stronę stacji na linii PKP PLK Jeleń.

"Tunel miłości" w Smardzewicach, prowadzi do zamkniętej dla mnie części stacji. Tam prawdopodobnie stacjonuje SM42, która obsługuje całą bocznicę.

Oznaczenie: SM42-2501
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: Kopalnia "Biała Góra"
------------------------------------------
Pociąg zbliża się do stacji końcowej w Smardzewicach.

Widok w stronę Jelenia.

Tory w Smardzewicach

Miejsce załadunku piasku.

Granica wschodnia stacji.