Autor: Przemysław Król

Budynek posterunku GSz.

Wiata peronowa oraz gablota z rozkładem jazdy na drugim peronie.

Wschodni koniec peronów i ujęcie w kierunku Kielc.

Pusta środkowa część peronu.

Peron jest bardzo wąski, nie licząc szutru.

Tabliczka z numerację peronu, stąd odjeżdżają pociągi osobowe w kierunku Kielc.

Labirynt na wejściu na drugą platformę.

Paradoksalnie dojście do drugiego peronu jest szersze niż cały drugi peron.

Tablica kierunkowa dwie gabloty oraz wiata, praktycznie cała infrastruktura pierwszego peronu.

Przy peronie jest spory spadek, można było tu zamontować jeszcze kilka płyt chodnikowych więcej byłoby nieco bezpieczniej.

Wiaty przystankowe są zamontowane symetrycznie względem siebie.

Semafory zamontowane są przy liniach bezpieczeństwa.

Oznaczenie peronu.

Wyjście z pierwszego peronu do pobliskiej drogi.

Tabliczka z nazwą stacji na drugim peronie (jako druga od wejścia na tą platformę).

Tabliczka z nazwą stacji na drugim peronie (jako pierwsza od wejścia na tą platformę).

Tabliczka z nazwą stacji na pierwszym peronie (jako druga od wejścia na tą platformę).

Tabliczka z nazwą stacji na pierwszym peronie (jako pierwsza od wejścia na tą platformę).

Tym torem jadą pociągi z zachodu w stronę Kielc (przeważnie).

Miejsce, z którego wykonywałem zbliżenie na kierunek zachodni (górą przebiega trasa S7).

Ujęcie w stronę stacji Włoszczowa.

Druga strona przejazdu widok na drogę prowadzącą do trasy wojewódzkiej numer 786.

Droga dojazdowa, przy której znajduje się przystanek. Obok drogi przebiega trasa S7.

Rozkład jazdy na pierwszym przystanku za Kielcami.