Autor: Przemysław Król

Widok ogólny z miejsca gdzie zaparkowałem samochód na czynny peron stacji.

Nieformalne wyjście z peronu w stronę miejscowości.

Wiata peronowa, pod wiatą ktoś zostawił sobie rower.

Na dojściu do peronu zarządca postawił stojaki na rowery, mało kto z nich korzysta. Nikt nie chce żeby ich rower mógł zmoknąć. (Zdjęcia były wykonywane podczas opadów deszczu).

Co ciekawe wiata przystankowa znajduje się za znacznikiem W4, czyli do pociągu trzeba kawałek dojść.

Ławka na peronie.

Druga tablica z nazwą stacji zamontowana jest bliżej pozostałych elementów małej architektury (bliżej wyjścia z peronu).

Od początku linii czyli stacji Tczew jest tutaj dokładnie 161,5 km.

Widok z końca peronu w stronę wyjścia do pobliskiego przejazdu.

Peron posiada dwie pełnowymiarowe tablice z nazwą stacji ta znajduje się przy południowym końcu peronu.

Peron na tym przystanku jest szutrowy, dobrze że zaznaczona jest choć sama krawędź peronu.

Były tu kiedyś dwa czynne tory i dwa perony, dziś jest już używany tylko jeden tor i jeden peron.

Południowe zakończenie peronu (w kierunku na Piłę).

Widok w kierunku Piły.

Widok w kierunku północnym, na Złotów i dalej do Chojnic.

Tablica kierunkowa wskazuje daw główne kierunki jazdy, na północ do Chojnic na południe do Piły.

Lokalna droga w kierunku na miejscowość Wysoka.

Rozkład jazdy, niby OK ale jest duża dziura pomiędzy godziną 10, a 14.