Autor: Przemysław Król

Dziś ładownia to tylko pamiątka dawnych czasów i atrakcja turystyczna.

Betonowe płyty służyły jako miejsca do zatrzymania samochodów dostawczych, dalej ładowało się skład i pociąg jechał do Rzepedzi żeby zostać przeładowany na tor normalny.

Wagon wypełniony tłuczniem, kto wie może poza sezonem będzie użyty do naprawy torowiska, albo jest to tylko atrapa dla turystów.

Parę wagonów wąskotorowych wypełnionych ładunkami, czy są to eksponaty dla turystów, chyba tak.

Tor boczny zjeżdża do toru zasadniczego, tu jest wschodnia granica tej stacji.

Potężny betonowy blok pełni rolę kozła oporowego.

Dalej się nie pojedzie, przynajmniej torem po lewo.

Wjazd na teren ładowni od strony stacji Majdan, tory dodatkowe są tu zajęte.

Dworzec kolejowy z lotu ptaka od strony torów.

Budynek dworca od strony torów.

Widok na dworzec wraz z małym placem z góry.

Dworzec od strony małego placu przy DK28.

Początkowo myślałem że jest to pomnik który, w jakikolwiek sposób nawiązuje do kolei szeroko rozumianej. Jednak po analizie pomnik który, upamiętnia Ofiary Faszyzmu to zbyt daleka interpretacja tego żeby był to pomnik kolejowy. Zamieszczam tu jako ciekawostka.

Chodnik oddalony nieco od głównej drogi (DK 28), chodnik ten prowadzi od budynku dworca do wsi, ale przez pomnik.

Wschodnia część stacji z lotu ptaka.

Widok na miejsca do obsługi pasażerów (nie piszę że perony bo ich de facto nie ma).

Kolejowa wieża zdjęcie z poziomu torów.

Zdjęcie wieży ciśnień przy torach z lotu ptaka.

Widać że jeżdżą tu samochody, prawdopodobnie do pobliskich zabudowań.

Budynek magazynowy przy stacji, być może używany bo widać że jest nowy dach.

Tabliczka peronowa wskazuje że perony 1 i 2 są położone obok, tu natomiast widać kawałek żółtej linii bezpieczeństwa.

Tam już chyba nie ma peronu, mimo to tam właśnie ulokowany jest znacznik W4.

Zachodnia część i peron pierwszy znacznik W4 znajduje się jakieś 150 metrów przede mną.

Zwrot o 180 stopni i widok na perony.

Czy jestem jeszcze na peronie czy już nielegalnie na torach, tego nie wiem, ale idę w stronę zachodnią.

To być może jest pierwszy peron, ale nie ma żadnego oznakowania.

Chyba jestem na drugim peronie, na liniach 107 i 108 takie perony są niestety często spotykane.

Tablica z nazwą stacji jedyna jaką znalazłem na tej stacji.

Tabliczka kierunkowa wskazuje dwa kierunki, na Jasło (na zachód) i na Zagórz (na wschód).

Widok z góry na wjazd w stronę Sanoka i Zagórza.

Widok z ziemi w stronę Sanoka.

Ujęcie z góry na wylot w stronę Jasła.

Wylot w stronę Jasła.

Rozkład jazdy całkiem pokaźny, najdłuższa trasa to połączenie do Kłodzka Miasta.

Duża gablota z informacjami dla potencjalnych podróżnych. Tu w pobliżu znajdują się ruiny zamku Sobień (to tak z ciekawszych miejsc).

Zakaz palenia wyrobów tytoniowych obowiązuje na terenie całej stacji. Taka tablica jest podwieszona pod tablicę kierunkową.

Pytanie z kategorii znajdź peron, elementy małej architektury już tu są.

Wyciągnij nogi siedząc na ławce, może pociąg ci ich nie utnie.

Widok w stronę Krościenka, po lewej stronie w śród zarośli stoi tablica z nazwą stacji (niestety nie miałem czasu żeby tam dojść).

Widok w stronę stacji Nowy Zagórz i Zagórz.