Autor: Przemysław Król

Ujęcie na budynek dworca kolejowego w Janinowie od strony drugiego peronu.

Ujęcie na dworzec od strony podjazdu, niestety poczekalnia wewnątrz budynku była zamknięta.

Kolejowa ławka, ile jeszcze jest takich ławek rozsianych po kraju.

Jedna z bramownic została zastąpiona słupami trakcyjnymi.

Peron drugi jest miejscami nierówny, ale stacja raczej nie doczeka się remontu, przynajmniej nie w najbliższym czasie.

Peron drugi jest dość wąski, ale tu zatrzymują się pociągi osobowe.

Tabliczka z nazwą stacji w zmniejszonej wersji oraz kontenerek z piaskiem do "akcja zima".

Jedyne dojście do drugiego peronu (z pod budynku dworca).

Pociągi osobowe czy towarowe powinny zatrzymać się na torze przy pierwszym peronie przed tym znakiem, żeby nie blokować przejścia na drugi peron.

Ujęcie z pierwszego peronu w kierunku wyjścia.

W tym miejscu pierwszy peron staje się dość wąski.

Szeroka część pierwszego peronu powoli staje się węższa, tam gdzie można było zamontowano ławkę oraz inne elementy małej architektury.

Sporo kierunków jak na jedną tablicę.

Szersza część pierwszego peronu, jednak przy tym peronie nie zatrzymują się pociągi osobowe, cały ruch jest z drugiego peronu.

Mały skarb na pierwszym peronie ... węgiel.

Magazyn kolejowy kryty eternitem od dawna nie jest wykorzystywany przez kolej do ... niczego.

Rozkład jazdy pociągów osobowych jadących do Wielunia i Tarnowskich Gór.

Dworzec od strony torów.

Wskaźnik W4 w stronę województwa łódzkiego.

Stacja w Janinowie, budynek od strony torów.

Dworzec od strony placu.

Tablica z nazwą stacji.

Peron 2.

Zegar.

Peron 1.

Toaleta dworcowa.

Poczekalnia.

Tablica z rozkładem jazdy.