Autor: Przemysław Król

Oznaczenie: SU160-007
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
Spalinowozy Typu: Gama - Marathon (SU160; 111Db)
Typ: SU160
EVN i VKM: 92 51 5 650 007-4 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Na pełnym biegu z maksymalną prędkością 120 km/h przez Bystrzycę, w drodze do Lublina przejeżdża pociąg pospieszny PKP IC.

Wskaźniki zatrzymania czoła pociągu.

Widok na tor numer 3.

Widok na tor zasadniczy stacji, po tym torze na biegu przejeżdżają pociągi które nie muszą się zatrzymywać.

Widok na wiatę z perspektywy peronu, według mnie taka wiata średnio spełnia swoje funkcje.

Zgodnie z modą PKP PLK stawiamy stojaki na rowery, powiem szczerze że mało osób z nich korzysta.

Mały dworzec w Bystrzycy prezentuje się dobrze, widok od strony peronów.

Budynek dworca nie pełni już funkcji kolejowych, jest jednak odnowiony i prezentuje się bardzo dobrze. Widok od strony podjazdu.

Szalet dworcowym, obecnie jego stan grozi zawaleniem lepiej tam nie wchodzić.

Widok na bocznicę stacji, na jednym z torów stoi odstawiony zdefektowany wagon.

Druga tablica z nazwą stacji na północnej części zmodernizowanego peronu.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim stacji.

Widok na całą wiatę peronową na drugim peronie stacji.

Peron numer 2 od wejścia, widok na tablice z oznaczeniem torów.

Tor numer 3 widok w stronę Lublina, na ten tor często zjeżdżają pociągi oczekujące na wolny tor do wspomnianego Lublina.

Peron numer 1 i widok na wejście do peronu numer 2, który jest zmodernizowany.

Niezmodernizowany pierwszy peron stacji, tu pociągi osobowe zatrzymują się tylko w sytuacjach awaryjnych.

Ukwiecone wejście na perony stacji.

Nieco zaniedbany plac przed dworcem w Bystrzycy.

Widok z początku peronu (od wejścia), w stronę Lublina.

Widok z końca perony stacji w stronę Lubartowa.