Autor: Przemysław Król

Oferta pracy w PKP PLK. Chyba już nieaktualna

Widok na wiatę przystankową.

Semafor wjazdowy jest powoli zamieniany świetlny semafor już jest ustawiony.

Tablica z nazwą stacji w skróconej wersji.

Tam za torami jest hydrant. Oznaczenie jest ale czy jest czynny? Stan tego znaku mówi raczej że jest to pozostałość minionej epoki.

Znaczniki W4 w stronę wylotu na Złotów i Piłę Główną.

Duża tablica "2 peron platform".

Tablica z oznaczeniem peronu.

Na tej stacji nie ma za dużo miejsc gdzie podróżny mógłby usiąść.

Dworzec zza torów.

Budynek dworca od strony drogi przy stacji.

Zamknięte okienko kasowe, dobrze że choć kwiatki są.

Dworzec jest otwarty, kiedyś były czynne kasy i można było gdzieś usiąść.

Nieużywana część drugiego peronu stacji.

Skoro nie wolno przechodzi, a ludzie i tak korzystają więc może zamiast stawiać tabliczki z zakazem lepiej to ucywilizować (zrobić przejście nad, pod lub przez tory).

Znacznik W4 ale peron jeszcze ma parę metrów.

Budynek mieszkalny przy pierwszym peronie, chyba opuszczony przynajmniej tak wygląda.

Drugi peron i widok na z południa na północ.

Duża tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Duża tablica z nazwą stacji na południowej części stacji.

Przy pierwszym torze zarządca zamontował stojaki na rowery.

Przejścia przez tor numer 3 do drugiego peronu.

Duże tablice z numeracją peronów.

Zegar na stacji działa prawidłowo.

Gablota z rozkładem na pierwszym peronie stacji. Peron pierwszy ma wyraźnie zaznaczoną linię bezpieczeństwa co z tego jak pociągi tu się nie zatrzymują cały ruch odbywa się przy peronie drugim.

Wiata przystankowa na pierwszym peronie stacji.

Budynek od strony drogi dojazdowej.

Budynek mieszkalny i magazynowy przy pierwszym peronie.

Tablica z nazwą stacji w północnej części peronu.

Semafor kształtowy takie elementy są systematycznie wymieniane na semafory świetlne, można powiedzieć że są już na wymarciu.

Semafor przy boczku dla pociągów towarowych.

Semafory wyjazdowe w stronę Chojnic.

Nastawnia jest w remoncie, przynajmniej zewnętrznym.

Do Chojnic biegnie jeden tor.

W stronę Chojnic są jeszcze semafory kształtowe zapewne już zostały wymienione na świetlne ale pewności nie mam.

Południowa część stacji i nieużywana wieża ciśnień.

Widok w stronę Złotowa i Piły.

Rozkład jazdy pociągów, najdalej dojedziemy stąd do Krzyża.

Odnowiony dworzec prezentuje się bardzo okazale, szkoda że pociągów osobowych jest tu tyle co kot napłakał.

Druga strona dworca to w większości mieszkania, prawdopodobnie są one w zasobie gminnym.