Autor: Przemysław Król

Byłem mały kiedy tędy jechałem (2-4 razy) pamiętam ten przystanek jako położony w śród charakterystycznych drzew ale to było jakieś 25-30 lat temu.

Peron tego przystanku położony jest na mały łuku.

O coś innego, ławka, słup oświetleniowy, kosz, ławka. Mam różnicę :).

Za dwoma ławkami nie ma już nic do siedzenia.

Zmodernizowane przystanki na odcinku od Słosinka do Ustki Uroczyska to gra w znajdź różnicę. Stacje i przystanki nie różnią się praktycznie niczym duży minus.

Widok z peronu w stronę wyjazdu na Słupsk.

Znacznik zatrzymania czoła składu w kierunku Korzybia (na południe).

Dwie główne gabloty na stacji zawierają przede wszystkim rozkład jazdy.

Peron od wejścia jest tu trochę dawnego klimatu, ten klimat budują dawne słupy z liniami komunikacyjnymi.

Zejście z peronu jest dostosowane na potrzeby osób z niepełnosprawnościami to plus ale reszta to już tragedia.

Północna część peronu i mała tabliczka z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji w dużym formacie od wejścia z południowej strony.

Duża tablica z nazwą przystanku w północnym końcu peronu.

Widok w stronę Korzybia, Miastka i Szczecinka.

Przejazd przez polną drogę, jak jedzie pociąg płoszy jenoty, kuny i inne takie stworki.

Nowy peron w szczerym polu. bez dojazdu pozostawię to bez większego komentarza.

Jeszcze jakieś 5 minut i dojdę do celu ... ale jeszcze muszę wrócić do samochodu, cała taka wycieczka trwała około 40 minut.

Jestem na szczycie :), widać stację 🙂 idę w dobrym kierunku :).

Dalej nic pole pole łyse pole.

No to idziemy pod górę, niewielka ale dojść trzeba.

Do stacji tam :). Z buta 12 minut.

Nie wiem czy szło się te 12 minut ale samochodem dojechać tam nie polecam.

Jestem we wsi Wrząca ale gdzie ta stacja. Tam jakieś 1,3 km.

Rozkład jazdy nie za bogaty ale coś jeździ, szkoda że na odnowionej linii pociągów jest tak mało.

Ten budynek prawdopodobnie kiedyś dworcem, dziś prywatne mieszkania i trochę miejsca żeby zaparkować.

Automatyka przejazdowa produkcji Bombardiera jest zamontowana w tym kontenerze.

Tablica kierunkowa pokazuje dwa główne kierunki jazdy Słupsk i Miastko.

Mała wiata przystankowa dla podróżnych.

Widok w stronę wyjścia, w razie deszczu jest zamontowana wiata peronowa.

W oczekiwaniu na pociąg pasażerowie mogą skorzystać z ławek.

Pierwsze moje spotkanie z takim układem ławka, kosz, ławka. Wszystkie stacje i przystanki są zrobione według jednego schematu.

Pusta część peronu, zdjęcie zrobione wcześnie rano.

Dwie gabloty informacyjne na peronie.

Mała gablota z informacjami dla pasażerów.

Główna gablota z rozkładami jazdy.

Zejście z platformy do poziomu ulicy.

Wejście na peron jest dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych.

Na wejściu do peronu zamontowane są stojaki na rowery.

Mała tabliczka z nazwą stacji.

Duża tablica na północnym końcu peronu.