Stacja (00989): Spała

Oznaczenie: 802S-03
Rok produkcji: 1989
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 802S/803S (Pługi odśnieżne)
Przewoźnik: nieznany Kolei Wąskotorowej Rogów - Rawa - Biała
------------------------------------------
Czynny, bo udało się go uruchomić pług odśnieżny na terenie lokomotywowni.

Oznaczenie: Lxd2-340 (Nr fabryczny: 24504)
Rok produkcji: 1982
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: Lxd2 (L45H FAUR)
Typ: Lxd2
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Odstawiona lokomotywa Lxd2.

Oznaczenie: Lxd2-309 (Nr fabryczny: 21873)
Rok produkcji: 1973
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: Lxd2 (L45H FAUR)
Typ: Lxd2
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Niebieski Rumun od lat stoi na terenie rogowskiej kolej dojazdowej.

Oznaczenie: Lxd2-264
Rok produkcji: 1982
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: Lxd2 (L45H FAUR)
Typ: Lxd2
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Lokomotywa przed halą napraw Rogowskiej Kolejki.

Oznaczenie: WLs75-91
Rok produkcji: 1975
Producent: ZNTK Poznań (Polska)
Spalinowozy Typu: WLs75 (ZNTK Poznań)
Typ: WLs75
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Gdzieś z boku lokomotywowni odstawiona została ta lokomotywa serii WLs75.

Oznaczenie: Mx203 ex MBxd1-203
Rok produkcji: 1965
Producent: Konstal Chorzów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Zabytkowy wagon motorowy serii Mx produkcji Konstalu z Chorzowa niewiele zachowało się tych pojazdów.

Oznaczenie: SM03-134
Rok produkcji: 1963
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM03 (Ls150H)
Typ: SM03 (Fablok)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Lokomotywa normalnotorowa jest ustawiona na specjalnym wagonie zwanym transporterem.

Oznaczenie: SM03-134
Rok produkcji: 1963
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM03 (Ls150H)
Typ: SM03 (Fablok)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Lokomotywa serii SM03 jest zachowana w bardzo dobrym stanie.

Oznaczenie: Ls60-036
Rok produkcji: 1961
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Normalnotorowa lokomotywa została przekazana do skansenu w Rogowie.

Oznaczenie: Lyd1-205 ex WLs150-7627
Rok produkcji: 1967
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego w Chrzanowie (Polska)
Spalinowozy Typu: WLs150 i WLs180 (Lyd1 Fablok Chrzanów)
Typ: Lyd1
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Ta wąskotorówka puki co składów nie prowadzi ale jest to kwestia czasu kiedy znów wyruszy na szlak, o ile nie jest "dawcą części" dla innych lokomotyw tego typu.

Oznaczenie: 10 7900 (Zakłady Starachowickie 10)
Rok produkcji: 1921
Producent: Maschinenbau und Bahnbedarfs AG MBA (dawniej Orenstein & Koppel), Berlin-Drewitz (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Wąskotorowa lokomotywa pracowała kiedyś w Starachowicach.

Oznaczenie: Px48-1783 (Nr fabryczny: 3070)
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Odrestaurowany parowóz w zbiorach miłośników kolejki.

Plan przebiegu rogowskiej wąskotorówki, choć regularne kursy są tyko do Jeżowa.

Zakaz wjazdu, dalej jest kolej :).

Dworzec wąskotorowy w Piotrkowie jest zamieszkały, to ochroniło go przed popadnięciem w ruinę.

Dawna lokomotywownia wąskotorowa jest w opłakanym stanie.

Zamknięty semafor w kierunku na Krośniewice.

Jeden z torów pokryty jest dodatkowo grubą warstwą liści.

Peron i dwa ośnieżone tory.

Wejście na zaśnieżone perony dawnego przystanku.

Widok na koniec linii.

Dziś ładownia to tylko pamiątka dawnych czasów i atrakcja turystyczna.

Betonowe płyty służyły jako miejsca do zatrzymania samochodów dostawczych, dalej ładowało się skład i pociąg jechał do Rzepedzi żeby zostać przeładowany na tor normalny.

Wagon wypełniony tłuczniem, kto wie może poza sezonem będzie użyty do naprawy torowiska, albo jest to tylko atrapa dla turystów.

Parę wagonów wąskotorowych wypełnionych ładunkami, czy są to eksponaty dla turystów, chyba tak.

Tor boczny zjeżdża do toru zasadniczego, tu jest wschodnia granica tej stacji.

Potężny betonowy blok pełni rolę kozła oporowego.

Dalej się nie pojedzie, przynajmniej torem po lewo.

Wjazd na teren ładowni od strony stacji Majdan, tory dodatkowe są tu zajęte.

Stacja od strony Balnicy.

Wskaźnik W4 do zatrzymania się czoła pociągu (wskaźnik po zachodniej stronie, przy wyjeździe w kierunku na Balnicę).

Tablica z nazwą stacji, stoi tu od lat.

Na całej linii są sterty podkładów po wymianie.

Dodatkowy czynny tor używany w razie potrzeby, w celu minięcia się pociągów turystycznych.

Wjazd do stacji od strony Majdanu.

Oznaczenie: Ty 1884 (Nr fabryczny: 4967)
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Bieszczadzka Kolejka Leśna
------------------------------------------
Tablica znamionowa wąskotorowego parowozu obsługującego ruch turystyczny.

Oznaczenie: Ty 1884 (Nr fabryczny: 4967)
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Bieszczadzka Kolejka Leśna
------------------------------------------
Szybki przegląd po przyjeździe z Dołżycy dolanie wody i dalej w drogę.

Oznaczenie: Kp4-3772 (Ośrodek Transportu Leśnego Kp4-3772)
Rok produkcji: 1957
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Bieszczadzka Kolejka Leśna
------------------------------------------
Czoło parowozu Kp4-3772 który, sezonowo obsługuje ruch turystyczny.

Oznaczenie: Kp4-3772 (Ośrodek Transportu Leśnego Kp4-3772)
Rok produkcji: 1957
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Bieszczadzka Kolejka Leśna
------------------------------------------
Wygaszony parowóz wewnątrz parowozowni, parowozownia jest mała i wsparta filarami wewnątrz (co sprawia że widok na parowóz jest taki jak widać).

Oznaczenie: Kp4-1257 (Ośrodek Transportu Leśnego Kp4-1257)
Rok produkcji: 1957
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Bieszczadzka Kolejka Leśna
------------------------------------------
Wyłączony z eksploatacji parowóz serii Kp4 pod wiatą wystawiony jest do fotografowania się z nim turystą. Parowóz nie posiada oznaczeń więc większość ludzi nie wie z czym tak naprawdę ma do czynienia. Te parowozy były produkowane na podstawie rosyjskiego projektu П24. Były one wyprodukowane na sowieckie zamówienie i eksportowane do ZSRR przez Fablok kilka sztuk było używanych w Polsce (miedzy innymi tutaj). W sumie w naszym kraju powstało 790 sztuk większa część szła na eksport. W naszym kraju zachowało się 6 sztuk, ja sfotografowałem 4. Tak w wielkim skrócie, aczkolwiek nie uważam się za wielkiego znawcę.