Stacja (00989): Spała

Oznaczenie: DH-350.11 Nr 10
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 283 003-3 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Drezyna hydrauliczna w bazie PKP PLK.

Oznaczenie: WM-10L Nr 169
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
EVN i VKM: 99 51 9 683 129-2 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Włączona drezyna PKP PLK.

Oznaczenie: EP07-1061 ex EU07-464 (Nr fabryczny: 364)
Rok produkcji: 1987
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 159-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tablica znamionowa na odjeżdżającej lokomotywie.

Oznaczenie: EP07-1061 ex EU07-464 (Nr fabryczny: 364)
Rok produkcji: 1987
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 159-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Skład PKP IC jedzie w stronę Opola.

Oznaczenie: 35WE-007
Rok produkcji: 2012
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 35WE
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
10 lat Kolei Śląskich na nowoczesnym Impulsie, ale zaraz EN57 dalej jeżdżą w barwach tego przewoźnika.

Oznaczenie: 35WE-007
Rok produkcji: 2012
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 35WE
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
Pociąg na linii S1 czeka na godzinę odjazdu do Częstochowy.

Oznaczenie: EN57-2044 ex EN57-1341
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Jednostka jeździ jako wahadło w relacji Gliwice - Kędzierzyn Koźle.

Oznaczenie: EN57AKŚ-224 ex EN57-224 ex 315 + 311 + 315 Jugosławia ex EN57-224
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AKŚ
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
EN57 w malowaniu Kolei Śląskich czeka na godzinę odjazdu.

Oznaczenie: WM-15A Nr 220
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
EVN i VKM: 99 51 9 483 113-8 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Drezyna WM-15A cały czas pracuje w Gliwicach.

Przejście przez tory po zachodniej stronie peronów.

Nastawnia GLI-23.

Kolejowa wieża ciśnień w Gliwicach.

Gliwice od wschodniej strony widok na całą halę peronową.

Sektor C stacji Gliwice peronu numer 3.

Peron numer 3 widok na wschodnią stronę stacji.

Wejście/zejście z peronu numer 3 w postaci schodów ruchomych.

Na peronie trzecim jest za minutę siódma.

Na odnowionym peronie numer 2 zachowano kapliczkę ze świętą Katarzyną patronką kolejarzy.

Budynek dyżurnego peronowego na peronie drugim.

Tor 6 na peronie 2 obok pociąg S1 relacji Gliwice - Częstochowa oczekuje na godzinę odjazdu.

Tablica z rozkładem na peronie drugim.

Peron numer 2 pod wiatą peronową, tor numer 5.

Początek wiaty peronowej na pierwszym peronie stacji.

Widna umożliwiające osobą niepełnosprawnym dostanie się na peron. O ile działa.

Zejście do przejścia podziemnego.

Tor numer 3, widok na zachód i pociąg Kolei Śląskich.

Pod halą peronową na pierwszym peronie, tory 3 i 4.

Dworzec w Gliwicach od strony miasta.

Gliwicki dworzec kolejowy od strony torów (z peronu pierwszego) niestety nie w całości.

To bardziej tablica informacyjna unijna mówiąca że środki na przebudowę dworca wzięły się z UE, a nie zostały podarowane choćby z rosji. Dla wszystkich UE sceptyków.

Prof.dr inż. Antonii ROSIKOŃ
1907-2013
Absolwent Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej
Wieloletni pracownik Dyrekcji PKP w Katowicach
Nauczyciel akademicki, Honorowy Profesor Politechniki Śląskiej
Założyciel i Kierownik Katedry Budowy Kolei w Wydziale Budownictwa
Wybitny specjalista w zakresie budownictwa na terenach górniczych
Inżynier-humanista, pedagog, przyjaciel młodzieży akademickiej Skromny filantrop
Ostatni wykład w wieku 106 lat wygłosił w Wyższej Szkole Technicznej w Katowicach
Wdzięczni Przyjaciele i Współpracownicy
Gliwice, październik 2017

W 165 rocznicę powstania gliwickiego węzła kolejowego Hołd i podziękowanie wszystkim, którzy poświęcili swój trud i wysiłek dla jego rozwoju składają
Kolejarze
Święta Katarzyno Czuwaj nad Nami.
Gliwice Wrzesień 2010 roku.

Listopad przed godziną 7 rano tu jest ciemno. Wejście do dworca.

Wnętrze dworca, widok na tablicę z odjazdami i przyjazdami tylko ... nie działa w momencie wykonania zdjęcia.

Hol kasowy.

Wejście z hali kasowej do przejścia podziemnego umożliwiające przejście do peronów.

Gliwice, Gliwice, Gliwice ... zdjęcie z pierwszego peronu przedstawiające tablice z nazwą stacji.

Peron numer 3, dalej można dojść już tylko do peronu numer 4.

Estetyczne oznaczenia peronów w przejściu podziemnym.

Zdewastowane, zamknięte przejście pod torami. Trochę skróciłoby mi dojście do stacji.