Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: OKl27-10
Rok produkcji: 1930
Producent: H. Cegielski Sp. Akc., Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Niestety tylko ten parowóz udało mi się sfotografować podczas mojej wizyty w 2022 roku. Skansen był zamknięty.

Oznaczenie: Ma 090802
Rok produkcji: 1913
Producent: Waggonfabrik Görlitz AEG AFA (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tabliczka informująca o odbudowie akumulatorowego pojazdu szynowego.

Oznaczenie: Ma 090802
Rok produkcji: 1913
Producent: Waggonfabrik Görlitz AEG AFA (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Akumulatorowy wagon samojezdny przedwojenny.

Oznaczenie: Ma 090802
Rok produkcji: 1913
Producent: Waggonfabrik Görlitz AEG AFA (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Wittfeld jedyny przedwojenny przedstawiciel wagonów akumulatorowych znajduje się właśnie w zborach miłośników kolej w Skierniewicach.

Oznaczenie: TKp-102
Rok produkcji: 1942
Producent: Oberschlesische Lokomotivwerke AG Kattowitz, Werk Krenau (dawniej Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce), Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Wyprodukowana w Polsce w czasie II Wojny Światowej lokomotywa przetrwała do naszych czasów... o dziwo.

Oznaczenie: Ty51-1
Rok produkcji: 1953
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: Ty51
------------------------------------------
Ciężki parowóz towarowy to Ty51 pierwszy z tej serii stoi na terenie skierniewickiego depo.

Oznaczenie: Ty23-273
Rok produkcji: 1928
Producent: Warszawska Spółka Akcyjna Budowy Parowozów, Warszawa (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Z racji tego że do zduńskowolskich Karsznic mam znacznie bliżej z całą stanowczością będę podkreślać że wywózka tego parowozu do Skierniewic to wielka strata dla skansenu w Karsznicach.

Oznaczenie: Ty23-273
Rok produkcji: 1928
Producent: Warszawska Spółka Akcyjna Budowy Parowozów, Warszawa (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Lokomotywa Ty23-273 do niedawna ten szerokotorowy parowóz stał w Zduńskiej Woli obecnie jest już w skierniewickiej lokomotywowni.

Oznaczenie: Ty2-1407
Rok produkcji: 1964
Producent: ZNTK Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Podczas KNM 2013 zwiedzający mogli obejrzeć między innymi parowóz Ty2-1407.

Oznaczenie: TKh-2949
Rok produkcji: 1952
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tendrzak polskiej produkcji rdzewieje sobie spokojnie na torach.

Oznaczenie: TKh-2949
Rok produkcji: 1952
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
TKh-2949 Jeszcze przed renowacją.

Oznaczenie: TKt48-39
Rok produkcji: 1951
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Seria TKt48 jest jedną z moich ulubionych. Ta lokomotywa jest w niezłym stanie.

Oznaczenie: TKt48-39
Rok produkcji: 1951
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: TKt48
------------------------------------------
TKt48-39 w nocnej scenerii.

Oznaczenie: Pd5-17 (13 1247)
Rok produkcji: 1912
Producent: Linke Hofmann-Werke LHW Breslau (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Swoista perła w zbiorach skansenu to niemiecki parowóz 13 1247 o fikcyjnych oznaczeniach Pd5-17.

Oznaczenie: Pd5-17 (13 1247)
Rok produkcji: 1912
Producent: Linke Hofmann-Werke LHW Breslau (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Pd5 czyli parowóz pospieszny w Lokomotywowni w Skierniewicach.

Oznaczenie: WM5-4872 ex WM5-872
Rok produkcji: 1964
Producent: ZNTK Wrocław (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Lokomotywy: Maszyny torowe
------------------------------------------
Drezyna wyprodukowana przez ZNTK Wrocław to jeden z nielicznych wyrobów tych nieistniejących już od dawna zakładów kolejowych.

Oznaczenie: WM5-4872 ex WM5-872
Rok produkcji: 1964
Producent: ZNTK Wrocław (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Lokomotywy: Maszyny torowe
------------------------------------------
Dawna drezyna typu WM5.

Oznaczenie: Ol49-4
Rok produkcji: 1951
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: Ol49
------------------------------------------
Odnowiona "oelka" cieszy się tu swoją emeryturą.

Oznaczenie: Ol49-4
Rok produkcji: 1951
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: Ol49
------------------------------------------
Ol49-4 Pięknie odrestaurowany parowóz ciszy swym wyglądem.

Oznaczenie: OKl27-10
Rok produkcji: 1930
Producent: H. Cegielski Sp. Akc., Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Na wejściu do dawnej parowozowni wita nas OKl27-10.

Oznaczenie: OKl27-10
Rok produkcji: 1930
Producent: H. Cegielski Sp. Akc., Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Przy wejściu do Skierniewickiej Parowozowni znajduje się parowóz OKl27-10.

Całość parowozowni.

Jedno z pomieszczeń dawnej parowozowni obecnie wymaga naprawy.

Ekspozycja skierniewickiego skansenu kolei.

Widok na kanał rewizyjny.

Dawny wagon czwartej klasy odnowiony przez pasjonatów.

Widok na lokomotywownię od ulicy Bielańskiej.

Obrotnica z tego co wiem jest czynna.

Żuraw wodny przy torach szlakowych.

Obrotnica w parowozowni w dalszym ciągu jest wykorzystywana zgodnie ze swym przeznaczeniem.

Wagon do przewozu nafty.