Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: EN57-1210
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Do odjazdu szykuje się "kibel" przewozów regionalnych w nieznanym bliżej kierunku.

Oznaczenie: EP09-009
Rok produkcji: 1991
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Dziewiątka o numerze dziewięć skończyła bieg na wrocławskiej stacji głównej.

Oznaczenie: 181 053-0 (Nr fabryczny: 4287)
Rok produkcji: 1961
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
Przewoźnik: Koleje Czeskie
Przewoźnik: STK Wrocław
------------------------------------------
Lokomotywa z 1961 na polskich torach jeszcze jeździ choć w innych krajach zachodnich takie wiekowe lokomotywy prowadzą główne składy specjalne.

Oznaczenie: 183 028-0
Rok produkcji: 1971
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 183
EVN i VKM: 91 56 6 183 028-0 SK-ZSSKC
Przewoźnik: ZSSK Cargo
Przewoźnik: STK Wrocław
------------------------------------------
Dwie czeskie lokomotywy towarowe ciągną się przez stację Wrocław Główny.

Oznaczenie: 163 048-2
Rok produkcji: 1986
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 131 i 163 (Škoda Pilzno)
Typ: 163
EVN i VKM: 91 54 7 163 048-2 CZ-ČD
Przewoźnik: Koleje Czeskie
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
Uwaga: Lokomotywa posiada imię "Jadwiga"
------------------------------------------
Od kolej czeskich Przewozy Regionalne dzierżawią "Jadwigę".

Oznaczenie: EN57-2031 ex EN57-1308
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
O 14:27 w drogę do Poznania udadzą się składy kolei dolnośląskich.

Oznaczenie: EN57-2009 ex EN57-1448
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Do Poznania Głównego udaje się jednostka po modernizacji przez program SPOT.

Oznaczenie: EN57AKD-1937 ex EN57-1937
Rok produkcji: 1991
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AKD
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Do Węglińca jedzie jednostka trzeciej generacji po modyfikacjach do standardu AKD

Oznaczenie: EN57-1745
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Tym razem jednostka EN57-1745 jedzie do Raciborza.

Oznaczenie: EN57-1164
Rok produkcji: 1977
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Biało żółte z czarnym pasem malowanie kolej dolnośląskich jest chyba jednym z ładniejszych w Polsce.

Oznaczenie: EN57-1145
Rok produkcji: 1977
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Współcześnie do Jelcza-Laskowic jeżdżą składy typu EN57. Tyle tylko że ta współczesność ma blisko 40 lat.

Oznaczenie: EN57-1055
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jednostka o numerze 1055.

Oznaczenie: EN57-1055
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
O 14:30 do Kluczborka odjeżdżać będzie jednostka Przewozów Regionalnych.

Oznaczenie: EN57-1034
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Do Głogowa z Wrocławia Głównego o godzinie 14:15 odjeżdżać będzie EN57-1034.

Oznaczenie: EN57-874
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Z Kłodzka Głównego na stację Wrocław Główny wjechała jednostka EN57-874.

Oznaczenie: EN57-856
Rok produkcji: 1971
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Do Wałbrzycha odjeżdża EN57-856.

Oznaczenie: EN57-815
Rok produkcji: 1971
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
W malowaniu województwa dolnośląskiego na torach postojowych oczekuje EN57-815

Oznaczenie: EN57-755
Rok produkcji: 1970
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Wielkopolska jednostka zamyka skład trzech jednostek, który przyjechał tu z Poznania Głównego.

Oznaczenie: EN57-683
Rok produkcji: 1968
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Lubuski z siedzibą w Zielonej Górze
------------------------------------------
W takie niecodzienne malowanie są strojone jednostki jeżdżące głównie po województwie lubuskim.

Oznaczenie: EN57-683
Rok produkcji: 1968
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Lubuski z siedzibą w Zielonej Górze
------------------------------------------
W takie niecodzienne malowanie są strojone jednostki jeżdżące głównie po województwie lubuskim.

Oznaczenie: EN57-634
Rok produkcji: 1967
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Wyprodukowana w 1967 roku jednostka wielkopolskiego oddziału przewozów regionalnych jako ta środkowa ze składu trzech jednostek stoi na torze przy peronie 3.

Oznaczenie: EN57-634
Rok produkcji: 1967
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Wyprodukowana w 1967 roku jednostka wielkopolskiego oddziału przewozów regionalnych jako ta środkowa ze składu trzech jednostek stoi na torze przy peronie 3.

Oznaczenie: EN57-113
Rok produkcji: 1965
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jednostka o numerze 113 odjeżdża na tory postojowe wrocławskiej stacji głównej po przyjeździe z Poznania.

Oznaczenie: 31WE-001
Rok produkcji: 2012
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 31WE
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
211,6 km/h tyle wynosił rekord prędkości na polskich torach ustanowiony przez impuls produkcji Newagu.

Dworzec Wrocław Główny od strony miasta.

Peron numer 5 i podwieszany semafor.

Wejście na dworzec główny od ulicy Suchej we Wrocławiu.

Przejście pod peronami dworcowymi.

Wejście na perony.

Kasy biletowe.

Informacja kolejowa.

Prosto wyjście na perony przez hol kasowy.

Wejście do holu dworcowego.

Ławki przy dworcu.

Hala kasowa.

Święta Katarzyno wspieraj kolejarzy i miej w opiece podróżnych. Polskie Linie Kolejowe S.A.

Kozioł oporowy po zachodniej stronie stacji od peronu 1.

Budyneczek dyżurnego peronowego na peronie 1.

Przejście podziemne.

Zejście z peronu do przejścia podziemnego.

Peron numer 3 wrocławskiego dworca głównego.

Peron numer 4.

Tablice informacyjne.

Widok na semafory wyjazdowe w stronę wschodnią.

Wrocław od strony wschodniej.

Wrocław Główny od strony zachodniej.

Trzeci peron na wrocławskim dworcu.

Bez podsypkowy system montowania torów został zastosowany na dworcu we Wrocławiu.

Dawny żuraw wodny po stronie zachodniej stacji.

Dawny żuraw wodny po stronie wschodniej stacji.

Widok na perony 1,2,3 z peronu 4.

Odstęp pomiędzy dwoma halami peronowymi prawdopodobnie przestrzeń ta jest wykorzystywana do odprowadzania spalin.

System informacji dla podróżnych na peronie numer 4.

Budyneczek dyżurnego peronowego na peronie 4.

Peron numer 5 i widok na wrocławski "Sky Tower"

Z tego peronu
8 Stycznia 1967
w swoją ostatnią podróż
wyruszył
Zbyszek Cybulski
Aktor
Wrocław
8 Stycznia 1997.

Tablica unijna informująca o programie z którego była realizowana odnowa dworca.

Tablica z rysem historycznym na budynku dworca we Wrocławiu.

Najlepsza modernizacja obiektu historycznego 2012.

Żołnierzom Armii Krajowej z grupy bojowej Kedyw o kryptonimie >ZAGRA-LIN< Dowodzonej przez Kpt. Bernarda Drzyzgę która 23 kwietnia 1943 roku na dworcu Wrocław Główny /Hauptbahnhof Breslau/ na terenie III rzeszy dokonała brawurowej akcji sabotażowo-dywersyjnej przeciwko reżimowi hitlerowskiemu. W 50 rocznicę akcji Burza. Społeczeństwo Wrocławia i Światowy Związek Żołnierzy Armii Krajowej-Okręg dolnośląski. Wrocław w styczniu 1995 roku.

Pionierom poległym na posterunku pracy przy odbudowie dolnośląskiego kolejnictwa w 30 rocznicę powrotu ziem zachodnich do macierzy. Towarzysze Walki i Pracy 09.05.1975 R.

Widok w stronę zachodnią.