Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: 182 157-8
Rok produkcji: 1965
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 182
EVN i VKM: 91 51 3 150 691-6 PL-KC
Przewoźnik: Koleje Czeskie
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Firma CTL Logistics niestety się sypie ta lokomotywa jeździ już dla innego przewoźnika, a sama firma wyprzedaje swoje wagony. Chyba będzie koniec.

Oznaczenie: 181 104-1 (Nr fabryczny: 4238)
Rok produkcji: 1962
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 51 3 150 703-9 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Z tą lokomotywą spotykam się często co najmniej raz na rok.

Oznaczenie: WM-15A Nr 235
Rok produkcji: 1986
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
EVN i VKM: 99 51 9 483 174-0 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Dzięki tej tablicy znamionowej wiem że ta drezyna jest z rocznika 1986. Niestety nie ma polskich źródeł dotyczących wieku poszczególnych drezyn stąd też zacząłem fotografować takie tabliczki.

Oznaczenie: WM-15A Nr 235
Rok produkcji: 1986
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
EVN i VKM: 99 51 9 483 174-0 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Dyżurna drezyna z Piotrkowa Kujawskiego na torze przy szopie.

Stara ławka kolejowa oraz mały kwietny zagajnik.

Sztandarowa inwestycja PKP PLK czyli puste stojaki na rowery.

Dworzec z perspektywy peronu numer 2 widok na część kolejową.

Dworzec z perspektywy peronu numer 2 widok na część mieszkalną.

Budynek dworca kolejowego od strony drogi dojazdowej.

Znaki kolejowe przy budynku dworca.

Kozioł oporowy na bocznicy pod magazynem.

Ten obiekt jest również znany na tej linii to magazyn kolejowy. Tu będzie na coś przeznaczony.

Obiekt powszechnie znany na linii 131 czyli nieczynny szalet.

Mała szopa PKP PLK w Piotrkowie Kujawskim.

Przejście wzbronione, a jest po co? Dla pracowników PKP PLK żeby mogli dojść do swojej bazy.

Widok z drugiego peronu stacji na północną głowicę.

Peron drugi widok na południe.

Tablica informacyjna na pierwszym peronie.

Stara tablica zawieszona na budynku dworca kolejowego.

Mała tabliczka z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Peron pierwszy, widok na południe z północnej części stacji.

Widok na przejście przez trony do drugiego peronu.

Peron pierwszy, widok na południe.

Tu odjeżdża pociąg w stronę Zduńskiej Woli.

Widok w stronę Inowrocławia.

Brama wejściowa na tereny PKP, czyli wejście na perony stacji w Piotrkowie Kujawskim.

Tras w brud, do Poznania, Zielonej Góry i Warszawy ... w sumie dwa połączenia jedno w jedną stronę drugie w drugą.