Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Budynek dawnej stacji, mieściła się tam poczekalnia. Stan tego budynku jest opłakany, ale nie podzielił został on rozebrany.

Budynek dróżnika przejazdowego.

Widok z peronu pierwszego na północ.

Peron pierwszy i wiata przystankowa dla podróżnych jadących w stronę Częstochowy.

Wiata peronowa na drugim peronie stacji.

Duża tablica z nazwą stacji na peronie drugim.

Tablica informacyjno rozkładowa na peronie drugim.

Peron pierwszy widok w stronę Częstochowy.

Radomsko nie jest stacją węzłową, ciekawe że zarządca wskazał właśnie to miasto jako kierunek jazdy na północ. W mojej opinii tu powinien być Piotrków Trybunalski (węzłowa stacja uwzględniając LK24 i większe od Radomska) lub Koluszki (jako stacja węzłowa).

Tablica kierunkowa na pierwszym peronie, choć z tego peronu jadą pociągi głównie na Częstochowę.

Widok w stronę Kłomnic i dalej na północ w stronę Radomska.

Rozkład jazdy, tu aż prosi się żeby relację Częstochowa - Radomsko przejęły Koleje Śląskie. Sporo ludzie dojeżdża z łódzkiego miasta do większego śląskiego i tu jest problem styk województw, nieprzekraczalna granica.

Oznaczenie: ED72Ac-104 ex ED72-015
Rok produkcji: 1995
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
EZT Typu: ED72 i ED73 (PaFaWag Wrocław)
Typ: ED72Ac
EVN i VKM: 94 51 2 141 007-6 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Chomik jedzie w relacji Łódź - Częstochowa.

Oznaczenie: WM 15P.00/H-14 lub WM15P.00/H-14
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 431 076-0 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Na wolną drogę czekają sieciowcy.

Dworzec od północy (widok na południe).

Dworzec od południa (widok na północ).

Budynek dworca kolejowego w Kłomnicach od strony drogi dojazdowej.

Nastawnia KŁ Kłomnice.

Nieużywany magazyn kolejowy, tylko czekać aż PKP PLK zdecyduje wyburzyć ten budynek, tylko po to żeby nie płacić podatków.

Semafor przy torze numer 3 widok na północ.

Peron pierwszy w kierunku północnym.

Wiata peronowa na pierwszym peronie stacji.

Peron pierwszy (wyspowy) i tory 1 i 3.

Wiata przystankowa na pierwszym peronie stacji.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim.

Dojście do peronu drugiego od wejścia na stację.

Widok na południe w stronę Częstochowy.

Widok w stronę Radomska.

Widok ogólny na perony stacji.

Rozkład jazdy z Kłomnic na bogato można powiedzieć, wszystko to dzięki temu że stacja leży na linii numer 1.

Oznaczenie: EN57-712
Rok produkcji: 1968
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jednostka Przewozów Regionalnych na linii numer 1 jedzie do Częstochowy.

Zamknięty i niszczejący budynek dworca kolejowego.

Widok ogólny na perony przystanku Rzerzęczyce.

Tablica z nazwą stacji.

Ławki pod wiatą.

Peron pierwszy i nowa wiata peronowa.

Wiata peronowa na drugim peronie przystanku.

210,5 km linii nr 1. czyli przystanek Rzerzęczyce.

Widok w stronę Radomska.

Widok w stronę Częstochowy.

Przejazd drogowy przy przystanku.

Peron przy którym zatrzymują się pociągi jadące w stronę Koluszek.

Widok w stronę Radomska.

Widok na wiaty peronowe w stronę Częstochowy.

Dawny budynek dworcowy obecnie pozbawiony tej funkcji.

Perony przystanku w Rzerzęczyce.

Przejazd drogowy przy stacji kolejowej.

Widok na północ.

Wiata przystankowa.

Oznaczenie: SM42-2564
Rok produkcji: 1980
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PHU Lokomotiv
Przewoźnik: Dolkom
------------------------------------------
Prywatna SM42 zjechała na tor boczny stacji.

Widok na dawny budynek dworca kolejowego od strony peron 2.

Dawny dworzec kolejowy zamknięty i zabity dechami.

Wiata peronowa na peronie pierwszym.

Ławki pod wiatą peronową, miejsca niewiele.

Wiata peronowa od strony Częstochowy Osobowej.

Wiata peronowa od strony Radomska.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim przy torach 1 i 3.

Zmodernizowany peron drugi stacji.

Dojście do peronu drugiego.

KŁ Kłomnice nastawnia obsługująca stację.

208,2 stary słupek hektametrowy nie został usunięty przy remoncie linii.

Widok na południe w stronę Częstochowy Osobowej.

Widok na północ w stronę Radomska.

Dawna dworcowa toaleta.

Dworzec od strony peronów.

Peron numer 1 na stacji kolejowej.

Wiata peronowa na drugim peronie stacji Kłomnice.

Budynek dworca od strony wioski.

Widok w stronę Częstochowy.

Nastawnia KŁ Kłomnice.

Widok w stronę Radomska.

Przejście między peronami.

Rozkład pociągów, najdalej z Kłomnic pojedzie się do Łodzi Kaliskiej bo Łodzi Fabrycznej w tamtym czasie nie było.