Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: EU07-424 ex EP07-424
Rok produkcji: 1986
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 272-3 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Dwie siódemki (tytułowa oraz EU07-371) jadą węglówką na północ kraju. Zakaz robienia zdjęć pociągom odsyłam -> Dz.U. 2004 nr 264 poz. 2637

Oznaczenie: 401Da-216
Rok produkcji: 1975
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: 401Da; SM32 (Fablok Ls350E)
Typ: 401Da
EVN i VKM: 98 51 8 610 077-4 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Odstawiona na boczny tor lokomotywa manewrowa.

Oznaczenie: 401Da-216
Rok produkcji: 1975
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: 401Da; SM32 (Fablok Ls350E)
Typ: 401Da
EVN i VKM: 98 51 8 610 077-4 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Lokomotywa jest używana do przetaczania składów z węglem na pobliskiej bocznicy (obecne firma, która zajmowała się obrotem węgla w Szadku już nie funkcjonuje).

Budynek dworca od strony drugiego peronu.

Szadkowski dworzec kolejowy w zimowej scenerii.

Śnieg zacina od zachodu, stąd tor po lewej stronie jest mocniej przysypany śniegiem, tor po prawej stronie jest ochroniony przez platformę.

Peron drugi i ośnieżone tory.

Widok na północną stronę z pierwszego peronu.

Nadeszła zima, peron pierwszy jest utrzymany nie najgorzej.

Informacja od PKP PLK odnosząca się do ruchu pasażerskiego, tu nie ma ale można wsiąść do pociągu na stacji Babiak (około 90 km) lub Zduńska Wola (około 15 km).
Druga informacja, nie ma to podstaw prawnych "Zakaz robienia zdjęć pociągom". Polecam autorce tej informacji poczytać Dz.U. 2021 poz. 723.

Napis z nazwą stacji na budynku dworca.

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Opuszczony budynek.

Dawny magazyn, obecnie stoi pusty, ale jest chyba tam przestrzeń biurowa.

Pusty plac, tam była do niedawna firma handlująca węglem.

Widok na dworzec, na pierwszym planie jest nastawnia Sz.

Widok na dworzec od strony podjazdu.

Widok z pod nastawni, stąd wychodzą druty do sterowania semaforami, ale semaforów kształtowych już tu nie ma.

Pusta gablota, z jedną informacją dla podróżnych chcących pojechać pociągiem osobowym.

Od lat nie ma tu ruchu pasażerskiego, mimo to peron są w jakimś stopniu utrzymane.

Pusty peron stacji w Szadku.

Oznaczenie: 181 009-2
Rok produkcji: 1961
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
Przewoźnik: CIECH Cargo
------------------------------------------
To moje pierwsze spotkanie z lokomotywami serii 181 tu czeski knedel w dawnym malowaniu Ciech Cargo (Transoda). W tyle jednostka EN57 jadąca w stronę Inowrocławia ...

Oznaczenie: TGM40-0586
Rok produkcji: 1990
Producent: Kambarska Fabryka Pojazdów (ZSRR)
Spalinowozy Typu: TGM40 (TU7 KMZ)
Typ: TGM40
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Bocznicę w Szadku obsługuje SKPL ze swoim wynalazkiem czyli rosyjską lokomotywą serii TGM40.

Dworzec kolejowy w Szadku w 2016 zamknięty do obsługi pasażerskiej, na jego szczęście jest zamieszkały i urzęduje w nim dyżurny ruchu.

Widok na część mieszkalną dworca w Szadku od strony torów.

Budynek dworca kolejowego od strony placu dworcowego.

Wnętrze dworca kolejowego w Szadku obecnie wykorzystywane jako magazyn.

Plac dworcowy, po prawo wyjazd do głównej drogi.

Magazyn dworcowy obecnie używany przez prywatną firmę zajmującą się handlem węglem.

Zamknięty i nieczynny szalet kolejowy.

Peron drugi w Szadku, widok na południe.

Peron kolejowy numer 2 w Szadku widok na północ.

Peron kolejowy numer 2 w Szadku widok na północ.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym, w tyle zdjęcia magazyn dworcowy.

Tablice z numeracją peronów 1 i 2.

Peron pierwszy, widok w stronę towarową stacji.

Wymowne puste tablice rozkładowe. Niestety od około 2012-2013 roku nic się tu nie zatrzymuje.

Widok w stronę stacji Otok.

Widok w stronę stacji Zduńska Wola Karsznice.

Oznaczenie: TGM40-0586
Rok produkcji: 1990
Producent: Kambarska Fabryka Pojazdów (ZSRR)
Spalinowozy Typu: TGM40 (TU7 KMZ)
Typ: TGM40
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
SKPL obsługuje bocznicę w Szadku.

Oznaczenie: TGM40-0586
Rok produkcji: 1990
Producent: Kambarska Fabryka Pojazdów (ZSRR)
Spalinowozy Typu: TGM40 (TU7 KMZ)
Typ: TGM40
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Rosyjska lokomotywa pod banderą SKPL pracuje w Szadku.

Magazyn i tablica z nazwą stacji (obecnie tej tablicy już nie ma).

Widok w stronę Zduńskiej Woli Karsznic.

Drugi peron widok w kierunku Zduńskiej Woli.

Szadek od strony torów.

Widok w stronę Otoku.

Peron numer 2 od strony Otoku.

Peron 1 i 2 wraz z przejściem między torami.

Wnętrze dworca w Szadku.

Dworzec w Szadku od strony placu dworcowego.

Stacja Szadek od strony placu dworcowego.

Dawny budynek przy bocznicy dworcowej.

Dawna bocznica już dawno zarosła trawskiem.

Widok w stronę Poddębic. Wśród maszynistów krąży powiedzenie odnośnie wyjazdu ze Zduńskiej Woli: Szadek, Otok, Poddębice i żegnamy już karsznice.

Magazyn dworcowy niszczeje bo nie jest od dawna wykorzystywany.

Widok w stron Zduńskiej Woli Karsznic.

Stacja od strony peronów.

Wąski peron numer 2 w Szadku.

Peron 2 w stronę Ponętowa.

Budynek mieszkalny przy stacji kolejowej.

Tabliczka z nazwą przystanku na peronie 1.

Dworzec w Szadku od strony torów.

Peron numer 1.

Dawny magazyn kolejowy w Szadku.

Widok w stronę Ponętowa.

Widok w stronę Zduńskiej Woli.

Główny budynek stacji od strony placu dworcowego.

Magazyn przy stacji.

Kwiatki na stacji.

Główny budynek stacji od strony peronów.

Widok na południe.

Widok na północ.

Rozkład jazdy pociągów, w grudniu 2024 mają wrócić pociągi na odcinku Chorzew Siemkowice - Zduńska Wola Karsznice, kiedy ruch powróci tutaj ... nie wiadomo.