Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Główny budynek stacji od strony peronu północnego.

Główny budynek stacji od strony placu dworcowego.

Magazyny PKL.

Tablica z nazwą stacji na peronie północnym.

Tablica z nazwą stacji na peronie południowym.

Nastawnia w Czarnicy.

Widok w kierunku Częstochowy.

Widok w kierunku Kielc.

Oznaczenie: EN57-1542
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
EN57-1542 Na torach postojowych.

Oznaczenie: EN57-981
Rok produkcji: 1974
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
EN57-981 Na torach postojowych.

Oznaczenie: EN96-002
Rok produkcji: 2011
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN62; EN76; EN96; 27WE i 27WEb (PESA ELF)
Typ: EN96
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Świętokrzyski z siedzibą w Skarżysku-Kamiennej
------------------------------------------
Elf EN96-002a na stacji we Włoszczowa jako pociąg do Kielc.

Budynek dworca kolejowego Włoszczowa z perspektywy peronu drugiego.

Dworzec kolejowy od strony drogi dojazdowej.

Kolejowa wieża ciśnień, widok z peronu drugiego.

Nieczynna kasa biletowa i zamknięta poczekalnia.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim.

Wiata peronowa dla pasażerów czekających na pociąg.

Peron drugi i tory szlakowe 1 i 2.

Peron pierwszy widok na wschód.

Peron pierwszy widok na zachód.

Świętokrzyski witacz na stacji Włoszczowa.

Widok w stronę Kielc (na wschód).

Widok w stronę Częstochowy (na zachód).

Dawna toaleta dworcowa.

Część towarowa stacji.

Nowa tablica z nazwą stacji.

Główny budynek stacyjny, widok z peronu II.

Główny budynek stacji od strony placu dworcowego.

Nastawnia Włoszczowa.

Budynek magazynowy przy stacji we Włoszczowej.

Przejście między peronami.

Stacja Włoszczowe peron II.

Stacja Włoszczowe peron II.

Semafory kształtowe nadal funkcjonują na tej linii.

W stronę Kielc.

W stronę Częstochowy.

Rozkład jazdy we Włoszczowej.

Oznaczenie: SM42-700/39 ex SU42-520 ex SP42-021
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42/700
EVN i VKM: 98 51 8 621 162-1 PL-NKN
Przewoźnik: NKN Usługi Kolejowe
Przewoźnik: Grupa Newag
------------------------------------------
Jedna z ostatnich SM42/700 w służbie.

Oznaczenie: SM42-700/39 ex SU42-520 ex SP42-021
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42/700
EVN i VKM: 98 51 8 621 162-1 PL-NKN
Przewoźnik: NKN Usługi Kolejowe
Przewoźnik: Grupa Newag
------------------------------------------
Jedna z ostatnich SM42/700 w służbie.

Oznaczenie: 6Dg-167 ex SM42-2377 (Nr fabryczny: 9583)
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: 6Dg
EVN i VKM: 98 51 8 621 151-4 PL-TRAPL
Przewoźnik: Trakcja PRKiI S.A.
------------------------------------------
Zmodernizowana SM42 do standardu 6Dg w służbie Trakcja PRKiI S.A. obsługuje budowę drugiego peronu i nowego układu stacji Włoszczowa Północ.

Oznaczenie: RM 80-750 Nr 465
Rok produkcji: 2009
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 114 001-2 PL-TRAPL
Przewoźnik: Trakcja PRKiI S.A.
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa oczyszczarki tłucznia.

Oznaczenie: RM 80-750 Nr 465
Rok produkcji: 2009
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 114 001-2 PL-TRAPL
Przewoźnik: Trakcja PRKiI S.A.
------------------------------------------
Potężna oczyszczarka tłucznia szykuje się do dalszej pracy torowej.

Oznaczenie: SM42-499
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Żółta łódź ... stokna PKP Energetyki w pogotowiu czeka na wyjazd z bazy.

Oznaczenie: ED250-019
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
ED250 jadące na południe Polski.

Oznaczenie: ED250-013
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
EVN i VKM: 93 51 2 370 085-5 PL-PKPIC a
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Jadące w kierunku Warszawy ED250 nie zatrzyma się we Włoszczowa.

Oznaczenie: ED250-004
Rok produkcji: 2013
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Czwarte z dwudziestu polskich Pendolino jedzie w stronę stacji Psary, a stamtąd na Kraków bądź Katowice.

Oznaczenie: ED250-003
Rok produkcji: 2013
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Trzecia jednostka ED250 przejeżdża przez stację Włoszczowa Północ.

Oznaczenie: ED250-003
Rok produkcji: 2013
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Przejeżdżające na biegu przez stację pendolino jedzie na południe Polski. Ta jednostka ED250 pokarze się jeszcze na zdjęciach.

Oznaczenie: 163 035-9
Rok produkcji: 1985
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 131 i 163 (Škoda Pilzno)
Typ: 163
EVN i VKM: 91 54 7 163 035-9 CZ-ČDC
Przewoźnik: ČD Cargo a.s.
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
Uwaga: Lokomotywa posiada imię "Zosia"
------------------------------------------
163 035-9 Zosia. Z pociągiem PR zatrzymała się na stacji.

Oznaczenie: EP09-033
Rok produkcji: 1994
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Na próbach dynamicznych będąca jeszcze w trakcie naprawy P4 dziewiątka spotyka się właśnie z ED250-003.

Oznaczenie: EP09-012
Rok produkcji: 1991
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Przejazd pociągu pospiesznego przez stację. Pociąg prowadzi EP09-012.

Oznaczenie: EP09-008
Rok produkcji: 1991
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
EVN i VKM: 91 51 1 150 018-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Dziewiątka ze składem zatrzymała na stacji.

Oznaczenie: 411S-35 XUa 5929983
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 411S (Pługi odśnieżne)
EVN i VKM: 99 51 9 592 053-4 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Pług odśnieżny stoi tu dość długo, dużo pracy jak widać nie ma.

Budynek dworca Włoszczowa Północ stan na rok 2018.

Jeszcze jedna wiata tym razem w sektorze B peronu drugiego, widok z peronu pierwszego.

Tablica z nazwą stacji jest dużo mniejsza niż ta zamontowana na pierwszym peronie.

Nowe bramki sieci trakcyjnej, widok z peronu drugiego na południe.

Tablica rozkładowa na drugim peronie w sektorze B.

Przeszklona wiata peronowa w sektorze A drugiego peronu.

Tor nr. 5 z którego pociągi jeżdżą w stronę Częstochowy.

Widok w stronę stacji Psary.

Oznaczenie peronu, torów oraz kierunków do których można dojechać.

Zejście z peronu 2 do tunelu łączącego z miastem.

Na drugi peron z tunelu podziemnego można wyjechać windą.

Dojście do drugiego peronu.

Do peronu drugiego można dostać się od strony parkingu, widok na zejście do przejścia podziemnego łączącego drugi peron z resztą infrastruktury stacyjnej.

Widok w stronę Opoczna Południa.

Nowe bramki sieci trakcyjnej, widok z peronu pierwszego na południe.

Wiata peronowa na peronie pierwszym stacji. Widok z perspektywy peronu drugiego.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym, widok od strony parkingu

Dworzec kolejowy Włoszczowa, kiedyś była to siedziba straży ochrony kolei.

Pierwszy peron stacji Włoszczowa Północ. i czynne dwa tory.

Baza materiałowe przy budowie drugiego peronu we Włoszczowej. Za rok w tym miejscu będzie drugi peron, a hałda materiałów zniknie.

W 2017 roku były czynne tylko 2 tory. Pozostałe były w trakcie remontu.

Wiata peronowa na stacji.

Widok na południe oraz tablicę z nazwą stacji na końcu peronu.

Widok na północ oraz tablicę z nazwą stacji na końcu peronu.

Wejście na ówcześnie jedyny peron stacji Włoszczowa Północ.

Zamglony peron Włoszczowa Północ. Czekając na pociąg który kiedyś przyjedzie :).

Budynek SOK przy stacji.

Widok od strony parkingu na tablice z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji i widok na parking przy stacji.

Wejście na peron.

Najsłynniejszy peron w Polsce czyli wiele hałasu o nic.

Peron.

Najsłynniejszy peron w Polsce czyli wiele hałasu o nic.

Widok na południe.

Widok na północ.