Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: ET22-1163
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 044-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Byczący byk w Byczynie stoi na torach bocznych.

Dworzec kolejowy w Kostowie.

Dworzec kolejowy w Kostowie.

Budynek dworca od strony wioski.

Dawne magazyny kolejowe.

Peron numer 2 na stacji.

Peron numer 1 na stacji kolejowej.

Semafory świetlne w stronę Kluczborka.

Przejazd drogowy przy stacji Kostów.

Widok w stronę Kępna.

Widok w stronę Kluczborka.

Oznaczenie: EP07-1011 ex EU07-066
Rok produkcji: 1969
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Cztero-wagonowy skład do Katowic prowadzi lokomotywa PKP IC EP07-1011

Na tym zabytkowym już dworcu widnieje jeszcze rozkład jazdy choć. To jedyna funkcjonalność jaką pełni on obecnie.

Budynek dawnego dworca kolejowego w Biskupicach od wielu lat jest opuszczony.

Wnętrze rozpadającego się powoli dworca kolejowego.

Dawna część towarowa nie używana od wielu wielu lat.

Tabliczka z nazwą miejscowości zarasta zielskiem coraz bardziej.

Tabliczka z nazwą miejscowości zarasta zielskiem coraz bardziej.

Peron 1 i po prawo 2. na stacji, a w zasadzie od dawna przystanku osobowym na szlaku Kluczbork - Ostrów Wielkopolski.

Peron 2 Kluczbork Katowice. Taka dość stara tablica informacyjna zachowała się jeszcze na peronie 2.

Widok na Kluczbork.

Widok w stronę Kępna.

Przejazd kolejowy w bezpośrednim sąsiedztwie stacji kolejowej.

Dworzec w całej swej okazałości.

Coś czego nie lubię, a niestety jest to wszędzie. Stary niemiecki napis zakryty polskim oznaczeniem. Czy naprawdę tego nie można zrobić porządnie? Jeżeli tak to ma wyglądać to lepiej nie róbmy nic niech zostanie stary niemiecki napis przynajmniej będzie to jakiś ślad historii. Dawna niemiecka nazwa to: Schönwald (Oberschlesien)

Magazyn stacyjny.

Zamknięty dworzec od strony małego placu dworcowego.

Przez wybitą szybę można zobaczyć wnętrze zamkniętej na głucho poczekalni.

Od wielu lat nieczynna toaleta dworcowa.

Drugi peron stacyjny i słupek hektametrowy wskazujący na odległość od początku linii 6,3 km ... od Kluczborka.

W krzakach można jeszcze zobaczyć mocno zarośniętą tablicę z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji.

Peron na stacji Krzywizna.

Pozostałości po części towarowej stacji kolejowej.

Przejazd drogowy w miejscowości Krzywizna.

Widok w stronę Kluczborka.

Widok w stronę Kępna i Ostrowa Wielkopolskiego.

Oznaczenie: ET22-831
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 364-0 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Oznaczenie: EN57-1030
Rok produkcji: 1974
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Można by powiedzieć że oba składy szykują się do wyścigu. Jednak prawda jest taka że jadą w przeciwnych kierunkach.

Podupadający dworzec kolejowy w Byczynie ze strony peronu 2.

Dworzec w Byczynie Kluczborskiej od strony miasteczka.

Dawna Ekspedycja kolejowa z tego miejsca towary były wysyłane koleją po świecie dziś świeci pustkami i niszczeje.

Tabliczka z nazwa stacji na peronie 1 i widok w stronę Kępna / Ostrowa Wielkopolskiego.

Budynek kolejowy pełniący obecnie rolę magazynu dworcowego.

Wanna ?!

Dworzec jest otwarty od strony peronów wnętrze jest zdewastowane i niszczeje coraz bardziej bez nadzoru tak jest.

Dawne wazy z bratkami... dziś stan jak widać.

Vis-à-vis budynku dworca znajduje się nastawnia "BYCZYNA BC" należąca do PLK.

Peron numer 2 i obstawa peronu w postaci składów węglarek.

W stronę Kępna.

Widok w stronę Kluczborka.

Oznaczenie: EP07-400 ex EU07-400
Rok produkcji: 1986
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg pospieszny prowadzony przez EP07-400 jedzie z Katowic do Szczecina.

Oznaczenie: ET41-134
Rok produkcji: 1981
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pociąg towarowy bez zatrzymywania jedzie w stronę Ostrowa Wielkopolskiego.

Oznaczenie: XUa 597938
Rok produkcji: nieznany
Producent: VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Typ: EDK (Dźwigi kolejowe)
Przewoźnik: Wagrem Kluczbork
------------------------------------------
Dźwig kolejowy używany przez zakład Wagrem Kluczbork.

Oznaczenie: Ls150-022 ex SM03-22
Rok produkcji: 1960
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM03 (Ls150H)
Typ: Ls150
Przewoźnik: Wagrem Kluczbork
------------------------------------------
Na bocznych torach zakładów Wagrem Kluczbork odpoczywa sobie lokomotywa manewrowa SM03.

Oznaczenie: Ls150-022 ex SM03-22
Rok produkcji: 1960
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM03 (Ls150H)
Typ: Ls150
Przewoźnik: Wagrem Kluczbork
------------------------------------------
Kluczbork nastawnia Kb4 ta nastawnia obsługuje wyjazdy w stronę Kępna i Ostrowa Wielkopolskiego.

Oznaczenie: 401Da-466
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: 401Da; SM32 (Fablok Ls350E)
Typ: 401Da
Przewoźnik: Wagrem Kluczbork
------------------------------------------
Ciężką pracę manewrową na terenie zakładów wykonuje lokomotywa przemysłowa 401Da-466

Oznaczenie: WM-15A Nr 6357
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Drezyna czeka na odjazd przy budynku dworca w Kluczborku.

Oznaczenie: ET22-831
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 364-0 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
ET22-831 jedzie do Ostrowa Wielkopolskiego.

Oznaczenie: 182 081-0 (Nr fabryczny: 5069)
Rok produkcji: 1964
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 182
Przewoźnik: Koleje Czeskie
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
CTL Logistic jedzie po węgiel na śląsk.

Oznaczenie: EN57-2075 ex EN57-1459
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
EN57 czeka na przydział na torach postojowych.

Oznaczenie: EN57-1745
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jednostka Przewozów Regionalnych oczekuje na odjazd do Wrocławia Głównego.

Oznaczenie: EN57-1527 po modernizacji EN57AL-1527
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Na Wrocław Główny przez Namysłów i Oleśnicę jedzie jednostka należąca do PR Opole.

Oznaczenie: EN57-1526
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Widok na główny budynek stacji od strony zachodnich peronów.

Oznaczenie: EN57-1031
Rok produkcji: 1974
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Jednostka Kolei Wielkopolskich odjeżdża w stronę Poznania.

Oznaczenie: EN57-940
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Do Lublińca będzie jechać EN57-940

Oznaczenie: EN57-940
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jedna z kilku tablic z nazwą stacji. Tablica przy wyjeździe południowym.

Oznaczenie: EN57-093
Rok produkcji: 1964
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Widok z kładki przejścia nadziemnego po stronie zachodnich peronów.

Oznaczenie: SM42-2561
Rok produkcji: 1980
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 319-5 PL-TOR
Przewoźnik: Torpol
------------------------------------------
Lokomotywa spalinowa Torpol-u jedzie do Wrocławia.

Oznaczenie: SM42-1220 ex SM42-1135 (Nr fabryczny: 10521)
Rok produkcji: 1990
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 069-6 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
SM42-1220 w malowaniu PKP Cargo oraz żuraw wodny na stacji.

Oznaczenie: Ty45-149
Rok produkcji: 1947
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Lokomotywa pomnik Ty45-149.

Oznaczenie: Ty45-149
Rok produkcji: 1947
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Lokomotywa pomnik Ty45-149.

Lokomotywka w zakładach Wagrem Kluczbork.

Renowacja peonu.

Tablica z nazwą stacji.

Semafor świetlny w stronę Oleśnicy / Kępna.

Kluczbork.

Dworzec Kluczbork po remoncie.

Nowe kasy biletowe wewnątrz nowego dworca.

Rewitalizacja linii 143.

Kluczbork nastawnia Kb3 obsługująca wjazdy pociągów z Oleśnicy i częściowo z Kępna i Ostrowa Wielkopolskiego.

Dawna wieża ciśnień obecnie brak zastosowania.

Peron.

W roku 2013 kluczborski dworzec przechodzi metamorfozę.

Słupek odległościowy wskazuje ma odległość 0,2 to tu początek bierze linia 272 Kluczbork - Poznań Główny.

Hala naprawy wagonów towarowych w Kluczborku.

Węglarka podczas naprawy. Zdjęte zostaną wszystkie ściany i zostanie sam szkielet który też będzie modernizowany.

Widok na głowice północną stacji w lewo odbicie na Oleśnicę prosto w stronę Kępna i Ostrowa Wielkopolskiego.

Peron dworca w Kluczborku od strony wjazdu z Lublińca / Opola i Fosowskich.

To urządzenie kolejowe lata swej świetności ma już dawno za sobą. Żuraw wodny od dawna jest nieczynny.

Firma naprawcza Wagrem Kluczbork mieści się tuż przy peronach stacyjnych.

Ławki na jednym z 4 czterech peronów stacyjnych.

Dworzec w Kluczborku.

Mapa połączeń w województwie opolskim.

Kasy biletowe i tablica z rozkładem jazdy pociągów.

Oznaczenie: EN57-1526
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Widok na pobliskie zakłady cukrownicze (?) znajdujące się w pobliżu stacji kolejowej.

Przejście nadziemne.

Widok na główny budynek stacyjny od strony drogi dojazdowej do stacji.

Budynek przy przejściu nadziemnym.

Widok na główny budynek stacji od strony kładki przejścia nadziemnego od strony wschodniej peronów.

Jedna z kilku tablic z nazwą stacji. Tablica przy wyjeździe południowym.