Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Dworzec w Ustroniach Morskich od strony torów.

Dworzec kolejowy jest po części zamieszkały i po części wykorzystywany przez kolej. Tu zdjęcie od strony drogi dojazdowej.

Zakończenie jedynego peronu na tej stacji, widok w stronę Kołobrzegu.

Kozioł oporowy kończący tor numer 3, stanowiący bocznicę przy stacji.

Peron i kolejno od lewej tory numer 2, 1 i 3.

Tablica z numeracją peronów i torów od lewej tory 3, 1 i 2.

Kosz i ławki na peronie, peron pusty choć w sezonie zatrzymuje się tu kilka składów osobowych i kilka pospiesznych.

Mała wiata peronowa na peronie.

Mała wiata peronowa na peronie, widok w stronę Kołobrzegu.

Tablica z numeracją peronu i torów jest to pierwsza tablica od wejścia.

Dawna tablica rozkładowa na pałąku, kiedyś były używane dziś już tylko stoją sobie.

Peron na tej stacji nadaje się do lekkiej poprawy, czy zarządca o to zadba ... kiedyś pewnie tak.

Tablica z nazwą stacji na jedynym peronie.

Tablica z nazwą stacji na jedynym peronie.

Przejście przez tory umożliwia legalne wejście na peron.

Wskaźnik urowierowienia 0/2 czyli 2 postawione stojaki wykorzystane 0.

Tablica kierunkowa w lewo na Koszalin w prawo na Kołobrzeg.

Tablica kierunkowa w lewo na Kołobrzeg w prawo na Koszalin.

Semafory wyjazdowe w stronę Kołobrzegu.

Ostatni albo pierwszy rozjazd od strony Kołobrzegu.

Przed przejazdem znajduje się jeszcze bochenek czyli wskaźnik W5 - granica przetaczania składu pociągu.

semafor wjazdowy od strony Kołobrzegu.

Semafory wyjazdowe w stronę Koszalina.

Widok na wylot w stronę Koszalina.

Plac ładunkowy, teren ten był intensywnie wykorzystywany przy budowie trasy S6, tu był dostarczany kruszec do tej budowy.

Przejazd na drodze powiatowej Ustronie Morskie - Dygowo po zachodniej stronie stacji, droga ta jest obecnie bardzo ważna gdyż stanowi dojazd od trasy S6 do Ustroni Morskich.

Przejazd kolejowy po wschodniej stronie stacji na drodze Ustronie Morskie - Kukinka.

W sezonie wakacyjnym można stąd dojechać do Przemyśla.

Widok na dworzec od strony torów.

Ładny dworzec kolejowy od strony torów.

Dworzec od strony drogi dojazdowej.

Wejście do dawnej poczekalni, od lat nieczynna.

Peron stacji w Ustroniach Morskich, w sezonie wysiadają tutaj turyści.

Ławki na peronie.

Tablica kierunkowa dla podróżnych żeby wiedzieli gdzie mają jechać.

Wiata peronowa na peronie stacji.

Wiata peronowa z bliska.

Tablica z numeracją peronów i torów.

Tablica PKP PLK z miejscem na rozkład pociągów.

Tu mógł być peron numer 2.

Widok w stronę Koszalina.

Zarośnięta część stacji.

Semafory wyjazdowe ze stacji w stronę Koszalina.

Wyjście na peron 1 Strzeż się pociągu.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym.

Napis Ustronie Morskie na budynku dworca kolejowego.

Dawna bocznica w 2019 roku jeszcze nie używana.

Bocznica nie jest jeszcze używana gdy rozpocznie się budowa trasy S6 zmieni się to i to bardzo.

Dawna rampa załadunkowa kiedyś pomocna dziś już nie ma takiego znaczenia.

Widok na plac ładunkowy.

Droga dojazdowa do stacji.

Widok na wyjazd w stronę Kołobrzegu.

Widok na wyjazd w stronę Koszalina.

Przejazd drogowy na drodze Ustronie Morskie - Kukinka (przejazd po wschodniej stronie stacji).

Kolejowy dworzec w Trzebiatowie od strony miasta.

Dworzec od strony placu ładunkowego.

Małe rondo przed budynkiem dworca, dla mnie osobiście ... nieco się przy tym kółku pomyliłem :D

Wnętrze dworca, kasa biletowa nieczynna.

Poczekalnia wewnątrz dworca świeci pustkami i taką ławką delikatnie mówiąc odstrasza.

Dawny magazyn ukazany od strony torów kolejowych.

Od strony miasta dawny magazyn zamienia się w sklep ze wszystkim czyli komis.

Peron drugi tor 1 i 2 widok w stronę Kołobrzegu.

Mała wiata peronowa na drugim peronie stacji.

Peron numer 1 i przejście do drugiego peronu.

Kolejowa wieża ciśnień w Trzebiatowie.

Semafory wyjazdowe w stronę Kołobrzegu.

Tablica z nazwą stacji.

Tablica informacyjna na wąskim peronie przystanku.

Jasny peron.

Ciemny peron.

Jeden peron jeden tor, to linia 402 od Koszalina do Kołobrzegu.

Nocne zdjęcie przystanku kolejowego.

Tablica z nazwą stacji w nocy.

Tablica z nazwą stacji za dnia.

Wejście na peron przystanku kolejowego.

Tablica z nazwą stacji oraz tablica kierunkowa, widok zza drogi DK11.

Wąski peron przy ruchliwej drodze, widok w stronę Kołobrzegu.

Oznaczenie: EN57AL-1519 ex EN57-1519
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
------------------------------------------
Pociąg osobowy z Kołobrzegu wjechał na stację.

Opłakany stan dworca kolejowego od strony reprezentacyjnej czyli torów.

Zdewastowany dworzec widok od strony torów.

Dworzec kolejowy Mścice, stan opłakany.

Budynek mieszkalny w obrębie stacji, widać od razu że jest to architektura kolejowa.

Nastawnia Ms obsługująca całą stację, jeżdżą tutaj pociągi towarowe, osobowe i pospieszne typu pendolino.

Tory kolejowe w Mścicach.

Zachodnia strona stacji i dość wąski peron kolejowy.

Peron pierwszy tor 1, widok w stronę zachodnią.

Semafor po zachodniej stronie stacji.

Wózek transportowy służy do przewozu ciężkich elementów po torach kolejowych: napęd ręczny pchany.

Peron numer 2 widok w stronę Koszalina.

Peron drugi tor numer 3.

Zachodnia strona stacji widok na tablicę z nazwą stacji na drugim peronie.

Tablica z nazwą stacji po wschodniej strony pierwszego peronu.

Droga dojazdowa do dworca w Mścicach.

Stacja Mścice widok na wyjazd w stronę Kołobrzegu i Mielna.

Widok na wyjazd w stronę Koszalina.

Rozkład jazdy Tu można pojechać w trzy strony do Kołobrzegu (najdłuższa trasa) do Koszalina i do Mielna ale tylko w sezonie wakacyjnym.

Oznaczenie: ET22-972
Rok produkcji: 1986
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 227-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Byk na wczasach w Koszalinie wypoczywa na bocznym torze.

Oznaczenie: EN57AL-1296 ex EN57-1296
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
------------------------------------------
Pociąg Polregio szykuje się do odjazdu na Kołobrzegu.

Oznaczenie: EN63A-035
Rok produkcji: 2017
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN63A
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
------------------------------------------
Do Słupska i ani centymetr dalej nie pojedzie ten zachodniopomorski impuls.